沥青路面裂缝防治措施研究

裂缝是沥青路面最常见的早期损坏现象之一。它们对道路的使用年限和服务性能都带来较大影响。早在第十八届世界道路会议上，许多专家已经指出沥青路面的裂缝主要是半刚性基层开裂后引起的反射裂缝。20世纪80年代末，我国同济大学道路与交通工程研究所对半刚性基层的温缩和干缩机理的理论进行了研究，美国科氏公司研发的以应力吸收层为核心的STRATA系统20世纪90年代末，长安大学就“优质级配碎石基层防止和减少沥青路面反射裂缝”开展了系统的研究，综合相关的研究成果，当前常用的防裂措施主要有以下四类。     

电厂锅炉受热面管子腐蚀研究

锅炉受热面管子故障是造成火电机组强迫停机的主要原因。通过对管子水侧腐蚀机理及原因分析，提出了相应的防治措施。     

桥头跳车产生的机理与工程设计对策

桥头跳车在我国道路上已成为通病,对道路服务性和安全行车形成危害.针对道路桥头跳车产生的机理,本文提出了解决的对策.     

长链烷基二乙醇胺金属配合物催化水解PNPP的动力学研究

合成了N-十二烷基二乙醇胺,在30℃、pH7.00的条件下,研究了该配体与Cu(Ⅱ)形成的金属配合物在Brij-35胶束溶液中对a-吡啶甲酸对硝基苯酚酯(PNPP)的催化水解作用,以及pH值对催化水解反应的影响,实验发现当配体与金属离子浓度在一定比例时,所形成的金属配合物对PNPP有显著的催化作用。     

纳米抗菌玻璃的研究

综述了纳米抗菌玻璃技术研究的内容,总结了纳米抗菌玻璃的研究进展,并对今后纳米抗菌玻璃方向进行了展望.     

SPS过程中导电粉体的显微组织演变规律及机理

放电等离子烧结(spark plasma sintering, SPS)是最近几年国际上兴起的粉末烧结新技术, 具有升温速度快、保温时间短、冷却迅速等独特优势, 尤其适于纳米及非晶块体材料、陶瓷和梯度材料等先进材料的制备. 然而, 与利用SPS技术探索新材料制备的实验报道相比, 有关其特殊烧结机制的研究极为缺乏. 基此, 选用导电的纯金属铜粉作为烧结原料, 设计了一系列烧结实验, 研究得出了SPS过程几个重要的特征烧结阶段及其中显微组织演变的规律. 提出了SPS过程中烧结体显微组织演变的“自调节机制”, 由此揭示了制备高致密度、均匀、细晶材料的SPS技术优势的内在机理; 还对SPS烧结体的致密化过程进行了定量预测, 实验测定值证实了模型预测结果.     

超声降解酸性橙Ⅱ的研究

研究了影响超声波降解酸性橙Ⅱ的温度、浓度、超声波输出功率、pH值和二氧化钛添加量等各种因素,结果发现,温度升高降解率提高,质量浓度增大降解率降低,输出功率增加降解率升高,pH值下降降解率升高,二氧化钛添加量增加降解率升高,在0.75 mg.L-1时,效果最好;并进一步研究了降解机理,发现其降解符合一级动力学规律。     

北京大学分子医学研究心衰疾病机理获得新进展

北京大学分子医学研究所程和平实验室与美国马里兰大学合作者们于本周在美国《国家科学院院报》（PNAS）上报道有关心衰疾病钙信号转导研究方面的最新成果，该成果对认识心脏疾病机理具有重要意义。     

民航类复杂系统灾难形成机理与系统对策研究

以航空运营系统的组成和结构为出发点，揭示了航空系统是一个复杂系统，空难是复杂系统中的小概率事件这一物理本质；给出了现代空难产生的主要原因是系统持续复杂化导致的可靠性降低而不是技术缺陷这一论断。应用复杂系统理论，指出了空难对系统的初始状态具有敏感依赖性，并描述了航空事故起源于偶然的随机初始偏差，经复杂非线性系统的协同放大，最终导致系统灾难的形成机理。最后以初值效应和木桶原理为突破点，以系统理论的方法．提出构建不同层次航空运营安全防范系统，通过系统的初值监控与纠正机制，构建以物质、人文、管理要素和谐关系，持续减少或修正系统差错，从而不断提高系统可靠性的灾难防范思路和方法。