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131.
通过316L不锈钢与45#钢在去离子水、二硫化钼水基润滑液、30#机械油3种工况下,分别改变其载荷进行滑动摩擦实验,比较其摩擦磨损性能并分析磨损机制。结果表明,载荷为250 N时,MoS2水基润滑液润滑工况下的摩擦系数比去离子水工况下降低67.3%,磨损量降低了83.5%;摩擦系数比30#机械油工况下增加12.5%,磨损量增加147.1%。 相似文献
132.
报道了40%野草净水基微乳剂及其制备方法,并对其药效,性能和急性毒性等进行了试验、测试。 相似文献
133.
重油—煤—水,水基三元混合燃料的制备及其流变性 总被引:4,自引:0,他引:4
使用适当的分散剂和乳化剂制备出一种新型水基(O/W)重油-煤-水三元混合燃料(HOCWF),研究了体系组成、温度、分散剂种类及含量对体系流变性的影响,对混合燃料燃烧性能的初步测试表明这种煤、液混合燃料性能优于油煤浆和水煤浆。 相似文献
135.
针对当前国内外超高温水基钻井液滤失性及高温稳定性调控难点,新研制出抗240℃高温、抗盐聚合物降滤失剂HTP–1。热重分析表明,HTP–1分子链热解温度达320℃以上,热稳定性强;在各种钻井液基浆中的降滤失作用评价结果表明,HTP–1在钻井液中具有优异的抗高温(240℃)抗盐(饱和)、抗钙(0.5%)降滤失作用,优于国内外同类产品。通过吸附实验、粒度分布测量、胶体稳定性测试和泥饼压缩性测试等手段,探讨了HTP–1的降滤失作用机理:(1)在粘土颗粒上的吸附量大且吸附牢固,受矿化度、pH值和温度的影响小;(2)老化(240℃/16 h)前后均能明显改善泥饼可压缩性,降低其渗透率;(3)增强钻井液体系的胶体稳定性,改善其中的颗粒粒径级配。 相似文献
136.
137.
作为海运安全、救援、环境等众多领域具有广阔应用前景的海上水基燃烧新技术,其自致燃的实现一直是瓶颈问题。本文针对性地提出一种能够适于海水弱碱性环境的高可靠性自致燃方法,即利用“Na+NH4Cl”的化学反应放热方法,核心思想是利用Na与海水反应生成H2,并利用NH4Cl特定的水解改性作用加剧其反应程度,确保所生成的H2自燃。文章研究了该方法实现高可靠性自致燃的化学反应原理,给出了专用材料的选取原则、最佳配比以及投掷的组合方式,并经实验表明其具有极高的自致燃成功率。研究结论可为自致燃问题的解决提供可靠的途径,从而使海上水基燃烧这一新技术简便致用。 相似文献