首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   11970篇
  免费   328篇
  国内免费   299篇
系统科学   141篇
丛书文集   554篇
教育与普及   505篇
理论与方法论   149篇
现状及发展   98篇
研究方法   2篇
综合类   11148篇
  2024年   70篇
  2023年   227篇
  2022年   250篇
  2021年   275篇
  2020年   241篇
  2019年   194篇
  2018年   112篇
  2017年   192篇
  2016年   221篇
  2015年   360篇
  2014年   692篇
  2013年   606篇
  2012年   736篇
  2011年   789篇
  2010年   729篇
  2009年   816篇
  2008年   801篇
  2007年   675篇
  2006年   540篇
  2005年   443篇
  2004年   412篇
  2003年   457篇
  2002年   329篇
  2001年   366篇
  2000年   298篇
  1999年   256篇
  1998年   228篇
  1997年   196篇
  1996年   153篇
  1995年   159篇
  1994年   148篇
  1993年   89篇
  1992年   98篇
  1991年   119篇
  1990年   89篇
  1989年   120篇
  1988年   44篇
  1987年   28篇
  1986年   20篇
  1985年   3篇
  1984年   1篇
  1981年   1篇
  1980年   6篇
  1965年   1篇
  1962年   1篇
  1958年   3篇
  1957年   2篇
  1947年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 328 毫秒
941.
焦化废水属有毒有害高浓度有机废水,用传统方法处理难度很大,在有效降解此类废水方面,高级氧化法技术获得巨大进展,已成为研究的热点,并且在国外已成功的应用于部分工业水处理行业.本文主要就发展前景广阔的几种高级氧化技术的原理、主要特点和其在焦化废水处理中的应用分别加以评述,为焦化废水治理工艺选择提供借鉴和参考.  相似文献   
942.
基于钢珠撞击钛合金平板叶片进气边的试验数据,通过模拟撞击过程与撞击结果,确定了仿真所需要的材料参数与计算参数。此后,以某型航空发动机一级转子叶片为研究对象,采用塑性随动硬化本构模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件模拟了飞机起飞、降落过程中,叶片最大工作状态下,不同速度钢珠对叶片进气边同一部位的撞击损伤。为定量描述损伤规律,提出了相对能量和临界损伤能量的概念,发现:相对能量不仅能够反映外物质量(大小)及相对速度对叶片损伤的总效果,而且就文中研究的叶片而言,相对能量与损伤深度及损伤宽度呈指数关系,叶片的临界损伤能量值为6.6 J。  相似文献   
943.
为降低带焊缝构件在冲压成形时的废品率,以耐侯钢09CuPCrNi为试验材料研究了试样上胀形后各点的应变量.结果表明,板材焊接后的胀形性能有所降低,但其成形极限却有所提高.  相似文献   
944.
945.
946.
947.
948.
仿红木水热处理初探   总被引:3,自引:0,他引:3  
仿红木试验涉及到水热处理、干燥、化学处理、表面涂饰等。水热处理的实质是用热水浸泡木材,溶解出木材内部的胶质物质,疏通水分的通道,以利于减少干燥缺陷,同时便于化学药剂的浸注处理,从而提高其物理力学性能。  相似文献   
949.
库区交汇河段水动力特性试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
以辽宁大凌河白石水库库区交汇河段为研究对象,通过模型试验,研究不同因素影响下其水动力特性的变化。结果表明:库区交汇流河段水深沿程增加,过流面积沿程加大,交汇口以上干支流流速沿程增加,而交汇口以下流速呈现沿程减小的显著特征;在入汇口下游的支流同侧必然存在回流区,随着汇流比的增加,回流区范围增大;坝前水位升高时,交汇区内流速绝对值减小,沿程变化率减小,主流线弯曲程度加大,回流区范围增大。  相似文献   
950.
针对目前水泥混凝土路面板底脱空处动水压力模拟存在的不足,通过现场试验测定了脱空位置、浸水情况、荷载速度、车辆轴质量、温度差、面板厚度和基层模量等条件下的动水压力大小以及冲刷损失量.结果表明:在交通荷载作用下,第二块板底产生水压力而第一块板底产生抽吸力,致使水流方向与行车方向相反;板角处脱空为最不利脱空位置;随着注水量的增加,动水压力呈线性增长;随着车辆轴质量的增加,动水压力呈指数增大;当后轴重力从38.2kN增加到68.2kN,动水压力增幅约110%;随着行车速度和温度差增加,动水压力呈线性增长;随着面板厚度和基层模量的增加,动水压力分别呈线性递减和乘幂减小.?更多还原  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号