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141.
朱丽杰 《科技信息》2014,(1):242-243
<正>1技术准备1.1本工程施工应具有完整齐全的施工图纸和设计。1.2备齐设计单位明确提出的技术规范要求和标准。1.3施工单位对施工图纸进行自审,专业审核和综合审核。并及时对所提出的问题给予解决,结合设计情况,提出施工方案并进行技术交底。1.4所用原材料应具有出厂合格证及检验资料,并抽样检查,抽样率不少于3%。1.5制定详细的安全生产操作工程,做好防火、防毒工作,并制定出具体措施。  相似文献   
142.
本文分析了基坑工程的主要特点和事故发生的主要原因,对比探析各个深基坑支护方式的特点以及长沙地区特殊地层的处理案例,再结合数学思想中的层次分析法对基坑支护方案进行逐层分析,从而得到最优基坑支护方案。最后,考虑到渗水及涌水情况的发生在基坑支护时所带来的危害,本文以长沙地区的典型案例进行分析讨论,并给出了处理措施。  相似文献   
143.
改革开放以来,随着经济建设水平不断提高,科学技术的发展也日新月异,与此同时,建筑工程已在国民经济中占重要地位。因此,建筑施工管理已成为建筑工程管理工作中的重点,建筑施工管理水平的高低决定着建筑工程整体质量的好坏,关系着建筑企业在激烈市场竞争中的存亡。本文详细分析了现今建筑施工管理常见问题,并提供了一些具有较强操作性的解决方案,为如何提高建筑施工管理水平指明了方向。  相似文献   
144.
旋转调制技术可以有效降低惯导系统的导航误差,但目前常规旋转惯导系统的机械结构无法更进一步提升误差调制效果。基于惯性测量单元(inertial measurement unit, IMU)体对角线安装结构,提出了一种改进的双轴旋转方案。方案选取IMU 3个正交惯性器件的体对角线为水平旋转轴,与该轴正交的旋转轴为垂向旋转轴。通过改变水平和垂向旋转轴的旋转速度、方向和次序实现双轴旋转。由于旋转轴与惯性器件均不同向,在旋转的任意时刻,3个方向的惯性器件误差均得到了调制。首先,建立了基于体对角线旋转方案的数学模型,在此基础上推导了坐标变换关系与误差方程,得到了误差传播特性,验证了改进方案的优势。最后,进行了系统综合误差的仿真校验。在相同误差条件下,系统位置误差由传统方案的0.418 9海里/120小时减小到0.120 7海里/120小时,验证了改进方案抑制误差的有效性。  相似文献   
145.
本文通过对一起水轮发电机组电气制动系统接地短路开关烧坏缺陷的分析,根据实际情况进行现场处理,提出就地改进的方案。  相似文献   
146.
随着企业铁路专用线建设的飞速发展,专用线与国铁车站接轨越来越多。在专用线建设过程中,因厂址和接轨方案的选择,对专用线的投资差异较大,对专用线与国铁接轨的技术方案的比选及决策也造成困难。针对西夏热电厂铁路专用线接轨方案及厂址的选择及研究,总结了铁路专用线与国铁接轨技术方案的研究方法和要点。  相似文献   
147.
本文介绍了通过企业调研,在构建工业设计专业人才培养方案的过程中如何实现专业设置对接产业需求,课程内容对接职业标准,教学过程对接生产过程,以及如何通过完整的教学保障体系实现人才培养方案的实施。  相似文献   
148.
孟津煤矿属煤与瓦斯突出矿井,采用开采解放层结合底板抽放巷进行回采,二2煤层是解放层,本煤层11031工作面顺槽属半煤岩巷道,支护主体采用锚网索+双工字钢棚联合支护,锚网索作为补强支护,钢材消耗量大,操作工序多,成本高,进度慢,支护方案优化就显得尤为重要。  相似文献   
149.
苏惠 《山西科技》2014,(4):92-94
在分析"全国文学创作"山西中心项目建设的依据及必要性基础上,从选址方案的规划、交通、市政基础设施等方面,对选址方案的合理性进行了探讨。  相似文献   
150.
正对于通勤人员来说,解决每日通勤的"最后一公里"有许多替代方案。在中国这个自行车的王国,多数自行车分享计划让被通勤者避而远之。他们对自行车的回避,导致了这个世界最大规模项目的失败。中国公共自行车的低使用率与全球自行车分享计划的成功形成了鲜明对比。根据加州大学伯克利分校交通可持续发展研究中心的数据,全世界共有712个城市设有公共自行车,拥有自行车总数逾80万辆。出于环保原因,中国政府最近几年一直试图重建那  相似文献   
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