考虑运动副间隙的弹簧操动机构混沌特性研究

研究运动副间隙对弹簧操动机构非线性特性的影响,采用连续接触模型和拉格朗日方程建立了含多间隙的高压断路器弹簧操动机构非线性动力学方程.通过4阶龙格-库塔法对该动力学方程进行数值求解,数值计算结果与操动试验符合良好.最后通过庞加莱(Poincaré)映射研究该弹簧操动机构在不同间隙值及运动副数目下的运动混沌现象.结果表明:运动副间隙值小于0.15mm,操动机构周期运动,且间隙副数的增加不会改变机构运动的周期性;随着间隙值和间隙副数量的进一步增加,系统的非线性特征增强,运动易进入拟周期和混沌状态.     

60Si_2MnA油淬火回火钢丝制摇架弹簧的抗松弛性

基于不同的尺寸稳定化处理，探讨６０Ｓｉ２ＭｎＡ油淬火回火钢丝制摇架弹簧的松弛稳定性，测定了松弛曲线与残余应力，分析了材质、尺寸稳定化处理和刻蚀处理对松弛的影响．     

2JK3×1．5矿井提升机综合性能测试分析

本文介绍某矿使用的２ＪＫ３×１．５矿井提升机的主要性能参数的测试分析及采用的测试方法，并将测试结果与理论计算结果作了比较分析，所得测试结论已为随后的生产实践所证实。其结论和测试方法可供有关矿山参考。     

陶瓷气门杆拉伸疲劳试验

采用自制试验装置对Ｓｉ＿３Ｎ＿４陶瓷气门杆的拉伸疲劳强度和头部的接触疲劳强度进行了试验研究。三批两种工艺制备的陶瓷气门杆试件的拉伸疲劳强度试验结果表明：陶瓷材料内的初始缺陷对疲劳强度影响很大，疲劳强度的稳定性主要取决于对缺陷的控制，疲劳破坏均在低循环次数下产生。     

发动机电磁气门驱动的LQR法软着陆控制

为减轻发动机电磁气门驱动(electromagnetic valve actuation,EVA)的落座冲击,对EVA初始化和过渡过程的前期都用开环控制,运动后期,即当衔铁/气门接近落座位置时采用线性二次调节器(linear quadratic regulator,LQR)法控制落座速度。并对作者研制的EVA建立了数学模型,将其在落座位置附近线性化,编制了控制软件;在EVA实验测试系统上实现了初始化、单次过渡过程控制以及EVA连续动作控制;LQR法的3个状态量是实测的衔铁/气门位移、速度和线圈电流。结果表明,EVA初始化、单次过渡过程以及EVA连续动作的落座速度分别是0.05m/s、0.06m/s和0.20m/s。     

碟形弹簧的应力状态

本文对碟形弹簧片受力进行了简化分析,给出了变形的基本方程。为了简化计算,首先对方程进行了无量纲化,然后用文〔l〕的方法进行了求解,给出了薄膜张力计算公式。     

弹簧支承减速器提升机的振动特性及影响它的因素

本文对JKM(Ⅰ)型多绳提升机的几个机型的振动特性及其影响因素进行了理论分析和实验研究,指出了该类型机器在生产运行中出现强烈振动的原因,提出了改进措施。对某矿主井提升机进行了具体分析,找到了症结所在,所得结论可用于对现场使用的JKM(Ⅰ)型提升机的消振。     

路基工程施工中"弹簧土"的工程处理

"弹簧土"的形态、深度和路基填筑厚度采用正确的处理方法,对于路基工程的顺利实施具有重要的意义,笔者结合自己的工作实践浅谈了"弹簧土"的工程处理情况.     

附加凸轮、弹簧系统完全平衡机构惯性输入扭矩

提出了一种完全平衡机构惯性输入扭矩的新方法。根据能量原理,在原机构上附加凸轮、弹簧元件,将机构输入扭矩的平衡问题转化为平面凸轮的解析设计问题,给出了一个设计实例,使用该方法,设计计算十分简单,结构上易于实现。     

汽油机连续可变进气凸轮轴相位策略的数值模拟

针对486Q汽油机连续可变进气凸轮轴配气相位系统的研制,采用发动机循环模拟数值方法研究连续可变进气凸轮轴配气相位系统的相位策略。数值模拟表明486Q汽油机在高负荷中低转速工况通过进气相位提前抑制进气在气门关闭时刻向进气道的倒流可有效提高循环进气量,使中低转速工况动力输出性能提高6%～8%,其结果与随后试验测试获得进气相位变化量一致。综合考虑燃油消耗率和有害排放物生成,数值模拟中等负荷工况进气相位参数的调节优化,通过进气相位提前,示例工况缸内残余废气系数可从9%增加到20%,NO排放量低减约80%,燃油消耗