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41.
42.
天气是如何变化的?原来.天气同三个要素密切相关。这就是表示大气温度的“气温”、表示大气压强的“气压”和表示大气中所含水汽多少的“湿度”。这三个要素,加上地球自转和地形等因素的影响.便形成了各种各样的天气现象。对这三个要素进行综合分析.不仅可以说明刮风下雨,而且还可以解释中国及13本的梅雨和台风的移动路线、非洲的雨季和旱季.乃至南极的独特气象等一切天气现象。只要观看天气图,世界各地的气象便可以一目了然。[编者按] 相似文献
43.
战长松 《兰州理工大学学报》1994,(2)
从保证抽送黄河水用泵(以下简称抽黄泵)的寿命和工作可靠性出发,提出了抽黄泵性能参数选择的原则:限制抽黄泵的单级扬程H;限制抽黄泵单级扬程H与转速n的乘积Hn值。并给出抽黄泵性能参数的H·n-Q关系曲线和泵的比转速n_s与单级扬程H的关系曲线。 相似文献
44.
通过GPRs技术来构建采集传输系统具有充分利用现有网络资源,降低建设成本,缩短建设周期等优点。利用其来采集、传输气象信息数据,可以对将来一段时期内的气象形势做出较为准确的预报,对人们的日常生活给予方便,为防洪抗汛提供决策支持。 相似文献
45.
超几何分布与二项分布的有机联系 总被引:1,自引:0,他引:1
付安民 《岳阳师范学院学报》2003,16(1):46-48
用普遍联系的观点从五个方面阐述了超几何分布与二项分布之间的密切联系。 相似文献
46.
钢结构吊车梁在工业建筑中被广泛应用,应力集中的存在导致几何不连续位置在复杂应力下服役.借助有限元法分析吊车梁应力-应变状态,确定危险点位置,并提取应力、应变分量;以应变能密度作为损伤参量并以最大平面为临界面,基于能量准则建立临界面位置数值计算方法,结合有限元结果给出吊车梁临界面位置;考虑吊车梁在非对称载荷下服役,借助Goodman方程进行平均应力修正,并结合Q355D钢近似S-N曲线计算疲劳寿命.该方法考虑了应力集中处多轴应力对疲劳损伤的影响,可以为复杂应力下几何不连续钢构件的疲劳寿命评估提供新方法. 相似文献
47.
针对飞机结构安全寿命分析中样本容量偏少的问题,综合考虑结构分散性和载荷分散性的飞机结构疲劳寿命是否服从对数正态分布或威布尔分布的情况,根据等损伤原理,将服役飞机实际飞行小时数等效转化为在同一试验载荷谱下的当量飞行小时数,以实现飞机结构试验疲劳寿命与服役使用数据的融合,采用随机右截尾情形下的极大似然估计方法估算疲劳寿命分布函数的参数,进行飞机结构安全寿命分析;最后以飞机结构疲劳寿命服从对数正态分布为例进行了算例分析,分析结果表明:在相同的可靠度和置信水平下,利用试验数据与服役使用数据融合方法可以显著增大样本容量,从而充分挖掘飞机结构可靠性的储备。 相似文献
48.
本实验根据中心法则,用放线菌素D抑制新mRNA转录而研究γ射线对长寿命mRNA的生理生化功能的影响,得出了γ射线抑制新转录mRNA的生长效应而促进预存mRNA的生长效应。 相似文献
49.
气象卫星按运行和工作状态可分为极轨气象卫星、静止气象卫星和气象卫星观测网。它们又与地面接受没备,即数据接收站和数据处理系统,共同构成了卫星气象系统。极轨气象卫星因其近圆形运行轨道每绕地球一周都要穿过南北两极地区而得名,也称太阳同步轨道卫星,观测高度在1000公里以下。每圈观测地面东西宽度为2800公里,14圈可覆盖地球表面一次。它对某一地区每天只能进行两次气象观测,观察间隔为12小时左右,其优点是可获得全球的气象资料,缺点是因地球自转云图资料不连续,赤道地段衔 相似文献
50.
结构疲劳寿命估算的计算机仿真 总被引:1,自引:1,他引:0
采用人工神经物方法描述了材料在疲劳损伤过程中的性能变化,将材料的疲劳过程看作一个离散事件,建立了既能反映累积损伤的非线性效应,又能反应映材料循环特性的疲劳损伤累积模型。 相似文献