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91.
我国中部地区不同等级城市零售业空间布局特征研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以我国中部地区的武汉、襄阳和宜都3个不同规模的城市为例, 通过提取零售业空间分布的大数据, 并采用空间统计方法, 分析不同等级城市零售业空间布局特征及影响因素。结果表明: 1) 特大城市武汉的零售业布局呈多中心、多圈层状分布; 中等城市襄阳的零售业布局呈现单中心的分布特征; 小城市宜都呈现分散布局的特征, 尚未形成零售主中心; 城市等级越高, 其零售圈层愈明确; 2) 不同零售业类型在城市的集聚程度呈现综合零售>专业专卖店>超级市场>单一零售的特点; 3) 人口规模、交通可达性、零售业类型和绿地可达性是影响零售业在城市空间布局的主要因素。通过分析不同等级城市零售业的布局特征与存在的问题, 可为城市零售业布局规划提供科学基础。  相似文献   
92.
中国灾害性海浪研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
 海浪灾害是海洋灾害的重要组成部分,是各种海洋灾害中导致人员死亡或失踪的最主要致灾因素,是各种涉海工程设计、施工和运维工作必须考虑的动力因素,是中国海洋安全与保障工作必须面对的自然灾害。通过讨论灾害性海浪的常用定义和分类,评述了有关典型灾害性海浪特性的主要研究成果,总结了主要灾害性海浪预报业务化现状,提出了灾害性海浪研究尚存的主要问题和未来的研究方向。  相似文献   
93.
为了解决洪水灾害应急管理中避洪安置区的选址问题,在总结前人研究成果的基础上,从自然环境、可行性、生活条件、社会环境、实用性等5个方面出发,通过17个具体指标,构建了避洪安置区选址评价体系;在安置区的选址分析中引入BP神经网络,构建了基于BP神经网络的安置区选址模型,根据选址评价体系及相关经验确定网络模型各层次的神经元节点数量,并采用样本对模型进行训练分析,建立了稳定的网络结构,最终实例验证了该模型在避洪安置区选址问题中的有效性及可行性。  相似文献   
94.
研究东汉名士现象,可以从名士的由来、东汉名士队伍的两大分野、名士形象的品格魅力、名士效应下的人文气象等四个方面入手。东汉名士效应与汉末"建安文学"有内质性关系,具体表现为:一是为其文化背景,浸染了独特的时代色彩;二是为作家的文学创作实践,定下了全新的审美格调;三是激活了一代作家放眼天下、关注民生、感悟人生的赤子情怀。  相似文献   
95.
子初 《世界博览》2014,(12):19-21
正一个可以信赖的驾驶环境在德国的城乡到处都有大量的无信号灯路口,车辆在这些路口的通行完全仰赖与人们对规则的遵守,自觉地按照交规规定的优先等级,依次、有序地通行。我国《道路交通安全法》自2004年5月实施以来已经10年了,作为道路使用者的我们,有没有感觉到更安全呢?答案是否定的,因为据统计,我国的车祸死亡率已经连续10多年居世界第一,我们以世界3%的汽车保有量,制造了全球16%的死亡  相似文献   
96.
利用新疆雷电(闪电)监测数据资料,统计分析了新疆2013~2018年4~9月雷电特征、雷电时间和空间分布、强度和陡度特征和雷电灾害特征。结果表明:新疆雷电(闪电)活动主要集中4~9月,7月最多;雷电(闪电)主要发生时段在14时至19时;正闪强度在20kA至50kA之间出现频率最高,负闪强度在10kA至30kA之间出现频率最高,雷电陡度分布主要在4kA/μs至8kA/μs之间;新疆城市雷电灾害主要是造成电子设备损坏,农村雷电灾害则造成人畜伤亡。该统计分析为新疆雷电的预警、评估及开展防雷减灾工作提供了科学依据。  相似文献   
97.
随着科学技术水平的快速发展,我国气象事业的智能化、自动化和多样性特征越发明显,各种现代化的探测仪器及装备在气象部门得到了广泛应用。为确保其可以长期稳定运行,应加强气象探测装备保障体系建设,推动气象事业持续健康发展。基于此,本文结合南通市气象探测装备保障体系建设实际,对其建设目的、现状及存在问题等进行分析,并给出了几点建设对策,仅供相关部门参考借鉴。  相似文献   
98.
王茜 《科技咨询导报》2014,(30):245-245
为及时有效地控制内蒙古大兴安岭林区重大林业有害生物灾害的扩散、蔓延,保障国土生态安全,就必须将重大林业有害生物造成的影响和损失降到最低限度。应借鉴国内外防控重大林业有害生物的经验和做法,建立起林区应对重大林业有害生物的快速反应机制,落实各项责任制度,全面提升应对灾害的能力,促进健康,持续的发展。  相似文献   
99.
目前,辽宁省气象成人继续教育处于上升期,随着中国气象局对人才培养的重视及人才结构的变化,如何提高目前辽宁省气象成人教育的质量是亟待解决的问题之一。通过分析目前的培训需求,分析当前气象事业发展的需要,科学的、逐步的提高成人教育质量。  相似文献   
100.
大内孔薄壁齿轮本身焊接变形大,加上和其焊接的零件焊接部位跳动大,焊接后齿轮的精度等级会降低,即使磨齿或珩齿后也无法恢复或提高精度。这类零部件在焊接时,可以在数据分析的基础上,先找出第一重焊接后变形规律,预留余量,在二次或三次焊接之前对焊接部位增加—道预磨工序,结合工件结构,实施由内而外逐次焊接的方案。  相似文献   
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