国产客车制动系统常见故障与排除

国产客车的制动系统有带真空助力器的液压制动系统和双回路的气压制动系统。一般中型客车都采用液压双管路带真空助力器的制动系统;而大型客车（如金龙、宇通等）则采用双回路的气压制动系统。下面着重介绍这两种制动系统常见故障的判断及排除方法。     

冲向蓝天的水火箭

步骤:1.将一个250毫升可乐瓶(作为水火箭箭身)的瓶底剪去,然后将其套在另一个250毫升可乐瓶(作为水火箭动力舱)的瓶底,并用透明胶将两个可乐瓶固定好。2.用空牛奶盒剪出3个相同的水火箭尾翼,并用双面胶将3个尾翼等分固定在水火箭动力舱的底部。3.将广告纸卷成一个直径与水火箭箭身直径相同的漏斗,然后用透明胶粘贴固定在     

两种边界条件下非饱和土一维固结特性分析

针对工程中存在的表面排气不排水、底面不渗透及表面排水不排气、底面不渗透两种边界条件下的非饱和土层进行一维固结特性研究.基于Fredlund非饱和土一维固结理论,对其固结方程作适当假定,由得到的液相及气相控制方程、Darcy定律及Fick定律,经Laplace变换和Cayley-Hamilton定理构造顶面状态向量与任意深度处状态向量间的传递关系.通过引入边界条件,得到Laplace变换域内的超孔隙水压力、超孔隙气压力及土层沉降的解.采用Crump方法编制程序实现Laplace逆转换,得到时间域内的超孔隙水压力、超孔隙气压力、土层沉降的半解析解.采用典型算例,分析在不同气相与液相渗透系数比情况下,土体超孔隙水压力、超孔隙气压力随时间的变化规律,结果对非饱和土体一维固结特性研究具有参考价值.     

探讨高原地区甲醇沸程气压修正值

甲醇的沸程一直是甲醇产品质量控制的重要指标,目前国内企业生产的甲醇产品沸程均以GB／T7534和ASTMD1078为测定依据,而上述两种方法中均未对高原地区的参数修正做出规定,本文通过实验来探讨高原地区沸程测定时气压的修正值。     

某6×2载货车气压制动系统失效分析

本文结合某6×2载货车制动管路系统简述双回路气压制动系统的控制型式和实现方式,并分析引起双回路气压制动系统失效的原因及预防措施。     

筠连焚风的热力学探源

焚风是一种气象现象。本文用热力学的基本原理对今年筠连县的焚风现象作了简要的分析。     

一次台风暴雨的诊断分析

<正>1台风天气过程及环流背景1.1台风形成发展实况2008年第八号热带风暴"凤凰"于7月25日14时在菲律宾东部洋面上生成,如图1所示,7月26日08时加强为强热带风暴,26日17时加强为台风。台风"凤凰"的特点是:强     

液体苯饱和蒸气压实验数据的MATLAB处理法

本文讨论了MATLAB处理液体苯饱和蒸气压实验数据的方法和特点。     

1,1,1,2,3,3,3-七氟丙烷的热力性质

为获得不破坏臭氧层的环保工质的热物性数据 ,对HFC- 2 2 7ea的热力学性质进行了研究 ,精确测量了 2 43～375 K的饱和蒸气压 ,使用膨胀 -定容法测量了 2 78～ 377K,压力 0 .2 6～ 2 .6 MPa的 HFC- 2 2 7ea的气相 p VT性质 ,温度和压力测量的最大不确定度分别为± 10 m K和± 5 0 0 Pa。使用测量结果关联了 HFC- 2 2 7ea的蒸气压方程 ,导出了维里系数、饱和气相密度、饱和蒸发焓 ,并关联了截断维里型的状态方程用于再现 HFC- 2 2 7ea气相区的热力性质。     

发动机瞬态转速与气压扭矩波形的研究

描述了一种通过柴油机曲轴瞬态转速的８测量和分析,获得发动机气缸内气压扭矩波动波形的方法．在发动机模型基础上,通过在时间域和频率域对曲轴扭转振动分析,经过傅立叶变换和逆变换,得到各缸的气压扭矩变化波形．气压扭矩波形可用来分析各缸对发动机轴上扭矩的出力大小,进而判断发动机气缸内的工作状态。