CaCl2--LiBr(1.35:1)/H2O工质对的热物性及应用

围绕以LiBr/H2O为工质对的单级太阳能吸收式制冷循环因对太阳能集热温度要求高而难以实现应用的问题,提出了CaCl2-LiBr(1.35:1)/H2O(CaCl2与LiBr的质量比为1.35:1)新型工质对,系统地测定了其结晶温度、饱和蒸气压、密度和黏度,并与LiBr/H2 O进行了比较.结果表明,采用CaCl2-LiBr(1.35:1)/H2 O作为太阳能单级吸收式制冷循环的工质对,在同一制冷工况条件下,其发生温度,即太阳能集热温度比采用LiBr/H2 O的情况低6.2℃.另外,采用浸泡法测试了碳钢、316L不锈钢和紫铜在CaCl2-LiBr(1.35:1)/H2 O中的腐蚀速率,结果表明316L不锈钢和紫铜的腐蚀性非常小,可满足实际工程应用的要求.     

纯液体饱和蒸气压测定的改进

物理化学实验课程热力学部分的“纯液体饱和蒸气压测定”实验中，用无毒物质无水乙醇取代苯或四氯化碳，结果表明保证了实验精度，避免了环境污染和降低了消耗费用。     

液体饱和蒸气压实验的数据处理

本文介绍了液体饱和蒸气压实验的数据处理程序。在Apple-Ⅱ微机上运行结果表明,该程序可打印出与实验密切相关的各种数据、经拟合后的线性回归方程及摩尔气化热;最后用高分辨率作图,并删去坏点。     

气压作用下的粉体压缩固结特性分析

采用气体加压方式和机械加压方式对粉体的压缩固结特性进行了比较研究,并借助力学探针表征了不同固结状态下的粉体床层密度分布规律,分析了气体加压方式对粉体固结特性的影响机制.结果表明,在气体加压方式下,较小的压应力变化就能使得压实密度显著增加,但气体会透入床层,减弱加压气体对床层产生的机械推力,因而气体加压方式下的床层压缩固...     

基于流固耦合方法的气压密封阀仿真分析

针对气压密封阀的流固耦合问题应用一种解耦分析方法,并利用循环迭代法建立了统一的流固耦合计算模型。在流固耦合模型基础上,使用有限元分析(FEA)和计算流体动力学(CFD)联合计算方法对气压密封阀进行仿真分析,得到气压密封阀在流固耦合作用下的工作特性,并且对不同结构参数的模型进行了研究。通过分析不同气体压力、控水环和密封环厚度下气压密封阀的变形,给出了气压密封阀的变形规律,同时还给出流体运动状态,为气压密封阀的优化设计提供了依据。     

户用沼气自动排气设备

所属技术领域 本设备属于自动控制沼气池气压技术设备。背景技术 传统的沼气用气系统中不安装任何减排压设备，经常因为沼气池存气压过大造成料液四溢。污染环境或是因为气压过大冲坏气表，给安全用气造成隐患。     

回转型气压半悬浮导轨微量进给稳定性的研究

分析了回转型气压半悬浮导轨微量进给不稳定的原因，提出了用等效转换的方法研究微观复杂气道内气流的动态特性，用速度楔来安量描述气道内气流速度的变化规律。推导出气压半悬浮导轨副卸荷参数与导轨摩擦自激扭振之间的定量关系，并给出了算例。     

大坝自动化监测系统建设的问题及解决方案

文章以山西省文峪河水库大坝自动化监测系统建设做为研究对象,对工程建设中由于学科交叉出现的一系列问题展开深入研究,研究成果对我国水利工程信息化建设具有现实意义。     

飞机SINS/多普勒/气压高度表组合导航性能分析

为了满足飞机完全自主导航的需求,提出了一种低成本的光纤捷联惯导/多普勒雷达/气压高度表组合导航系统方案,探讨了该方案的数字仿真原理。通过对比飞机拐弯时机动飞行与直线飞行2种情况下的数字仿真和实际的跑车试验结果,得出了影响该组合导航系统精度的主要因素。理论分析和试验表明:该方案提高了捷联惯导的导航精度,明显抑制了惯导位置误差随时间积累而增大的趋势。     

多功能流动舞台车液压控制系统

自从我省首台多功能流动舞台车投入使用以来，活跃了城乡演出市场，取得了较好的经济效益和社会效益。同时也备受各界关注与好评。本文主要介绍了该车的主体结构：液压、气压控制系统及其构成、工作原理以及主要元件的特点与应用。