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41.
本文论述了浮动齿轮张紧装置能够对带传动自动提供张紧力的工作原理,导出了由重力和驱动力矩对带传动提供的张紧力计算式,并指出张紧力的变化范围是(-∞,∞),它具有随外载荷变化而自行调节的性能,能较好地满足带传动的工作要求。最后简述了装置满足张紧条件时的设计计算。  相似文献   
42.
吊舱式推进装置水动力性能试验研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
对吊舱式推进装置进行了多方案的模型试验研究,考察了串列式吊舱推进装置前后桨的负荷匹配及初始相位角的影响。空泡水筒敞水试验结果表明,无论双桨串列式或单桨拖、推式吊舱推进装置,由于吊舱影响使螺旋桨效率均比常规桨有所提高;但若计及吊舱阻力则吊舱推进装置的系统效率有所下降。可以预见,吊舱式推进装置因其众多的优越性而具有广阔的发展前景。  相似文献   
43.
雷击事件由于其极高的电压幅值和不可预测性更是微机系统的“天敌”,它极大的威胁着现代化变电所的运行安全。变配电站微机装置系统采取正确有效的防雷接地及预防措施就显得尤为重要。本文分析了变配电站微机系统遭受雷击的原因,总结了防雷接地的有效方法,提出了变配电站微机装置防雷的预防措施。  相似文献   
44.
本文从耐腐蚀性能、传热性能、经济性能三个方面对石油化工厂换热装置中使用的铬镍奥氏体不锈钢无缝管用焊管代替的可行性进行了探讨,结果表明:对有耐腐蚀性能而对耐压性能要求不高的场合下不锈钢焊管具有广泛的应用前景。  相似文献   
45.
本文分析了基础研究与应用研究的相关性,指出科学研究已从二维模式发展到包括规模在内的三维模式;而规模是以大型科学装置(工程)为基础的。文中还论述了大型科学装置(工程)的特点,在科研和社会活动中的地位、重要作用和意义。  相似文献   
46.
《中国科技成果》2007,(14):61-61
目前,公路客、货运输中,在经济利益的驱使下,超重甚至严重超载的现象十分普遍,由此引发的恶性交通事故屡见不鲜,造成人员和经济方面的重大伤亡和损失。尽管管理部门大了检查执法力度,但仍屡禁不止,据媒体报道,货车超载运输肇事占事故总数的30%以上,直接经济损失所占比例更是高达50%以上。对事故的分析表明,车辆失控、爆胎、钢板断裂等是主要原因,  相似文献   
47.
本文系统地介绍了胜利石化总厂制氢装置在其生产条件下存在的各种腐蚀,对其腐蚀机理进行了分析,并通过生产实际进行了验证,提出了相应的防护措施。  相似文献   
48.
基于液化天然气冷量的液体空分新流程   总被引:4,自引:1,他引:3  
分析了空分装置中应用液化天然气(LNG)冷量的优势.从流程设计和现有流程改造的角度,分别提出了采用LNG冷量冷却循环氮气的液体空分装置的新方案,并采用Aspen Plus软件对其进行模拟计算.研究表明:与传统流程相比较,新方案采用LNG作为冷源冷却循环氮气后,可以代替氟利昂制冷机以及氮透平膨胀机组,取消了氮气外循环,系统得到简化,所需循环氮气量明显减少;系统最高运行压力由传统流程的4.2~5.0 MPa降低到2.3~2.6 MPa;液态产品的单位能耗从1.05~1.25 kW.h/kg降低到0.317~0.384 kW.h/kg.  相似文献   
49.
气动系统的故障种类气动系统故障一般分为初期故障、突发故障和老化故障。初期故障。在调试阶段和开始运转的三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有:一是元件加工、装配不良。如元件内孔的研磨不符合要求,零件毛刺未清除干净,不清洁安装,零件装错、装反,装配时对中不良,紧固螺钉拧紧力矩不恰当。零件材质不符合要求,外购零件(如密封图、弹簧)质量差等。二是设计失误。如设计元件时,对零件的材料选用不当、加工工艺要求不合理等;对元件的特点、性能和功能了解不够,造成回路设计时元件选用不当;设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求,回路设计出现错误。三是安装不符合要求。安装时,元件及管道内吹洗不干净,使灰尘、密封材料碎片等杂质混入,造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。四是维护管理不善。如未及时排放冷凝水,未及时给油雾器补油等。  相似文献   
50.
本文简要介绍了七号信令系统的结构,讨论了七号信令的各项功能,分析七号信令在HARRIS20-20型交换机中的实际应用提出了具体的配置方法。  相似文献   
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