工业余热汽及气动螺旋发动机

工业余热汽及气动螺旋发动机（专利号：ZL200920141523．2），属节能工程技术，具有国内及国际首创的先进工业余热余压回收发电技术及工业余热气（汽、液）动螺旋发动机产品。     

某型导弹发射装置综合测试系统的设计与实现

针对某型导弹发射装置现有的检测方法费时、费力,检测结果不够准确、不直观的问题,设计与实现某型导弹发射装置综合测试系统.在分析测试需求的基础上,选择合适的板卡,设计了电源模块和信号调理电路,在VC ++6.0开发环境下,搭建综合测试平台,构建基于PC104嵌入式计算机的某型导弹发射装置综合测试系统.应用表明,该测试系统技...     

大雨对飞机降落影响效应仿真研究与定量分析

为全面、定量分析大雨对飞机降落阶段的严重影响,选取波音737-300作为典型代表,首先对于降落阶段大雨造成的飞机性能损失进行了量级评估。然后重点针对降雨所导致的粗糙表面因素,利用CFD仿真方法和改进的湍流壁面函数,对于不同降雨强度下的波音737-300中段翼型气动性能进行了仿真模拟,给出了升阻力系数、失速攻角等定量结果,并与实验结果进行了对比。结果表明：大雨所导致的粗糙机翼表面将引起严重的气动性能损失。在降落阶段,对于波音737-300中段翼型而言,短时500毫米/小时降雨条件下,最大升力系数减少约28%,阻力系数平均增加达98.1%,失速攻角减小约5度。

Abstract：

Heavy rain might influence aerodynamic performance of an aircraft seriously, especially when it is landing. It requires an intensive investigation and quantitative analysis. Choosing Boeing 737-300 as the representative of aircraft, magnitude calculation for the penalty associated with severe rainfall was firstly made. Then the roughness factor was studied in detail using evolutional turbulence boundary function and CFD simulation tools. The aerodynamic character of Boeing 737-300 midspan airfoil was simulated under different rainfall environment. The quantitative results of lift-drag coefficients and stall angle were proposed and compared with experiment data. The results indicate that, the roughness surface caused by rainfall is most likely to cause significant aerodynamic penalties. For Boeing 737-300 midspan airfoil, when it is landing under severe rainfall of 500mm/hour over 30s periods, it could lead to the loss of maximum lift coefficient by about 28%, the decrease of stall angle by 5 and the increase of drag coefficient by 98.1%.     

阀岛技术在卷接设备上的应用

阀岛技术是近年以来出现的一种新型的电子气动控制应用技术。它具有集成化技术的优势,大大简化了设备的安装和维修,也降低了设备故障率。本文对阀岛技术在PROTOS70卷烟机上的应用进行了分析,并展望了阀岛技术发展的前景。希望对解决在今后工作中出现的阀岛故障问题有所帮助。     

有旋流动的赝势函数及其对超跨声速流动的应用

本文应用缩项法对叶轮机S_1与S_2流面上熵及转焓都不均匀的有旋流动引入一新通用函数——赝势函数,它保持了势函数的优点,但却完全解除了均熵无旋的限制。特别是对于含激波的超跨声速流动的求解,赝势函数提供了一种新的物理上完全相容,数值解简便的有力工具。     

任意旋成面叶栅B类气动杂交命题周角函数型变分有限元解

本文建立了任意旋成面叶栅B型周角函数变分有限元方法,并成功地应用于轴流叶栅和离心叶栅的气动设计计算,从而可使叶型设计建立在更加科学和合理的基础之上。     

涤纶长丝高速纺丝机的气动程控系统

气动技术作为一门新兴的流体传动与控制技术,在纺织工业部门得到越来越广泛的应用。本文介绍了国家重点科研项目“涤纶长丝高速纺丝工艺与设备”中的关键设备——高速卷绕头气动程控系统的研究与试制。该气动程控系统所完成的自动化操作项目较多,而组成的系统又不复杂,不失为一种廉价、安全、可靠的控制手段。同时也说明了气动技术的应用对于量大面广的纺织工业具有一定的推广意义。本文介绍了方案选择,运用“X/D”线图法进行主回路设计及有关回路设计,绘出了完整的气动程控回路图。最后列出了实际运行的情况和结论。     

不确定广义系统的镇定

针对输出反馈下不确定广义系统的可镇定问题,从状态反馈下闭环广义系统的稳定性问题入手,利用矩阵不等式,依次给出不确定广义系统可镇定、关联不确定广义大系统的分散可镇定、以及关联不确定广义大系统在执行器故障、传感器故障下分散可镇定的充分条件。由此推广到输出反馈,给出了输出反馈意义下的广义系统可镇定、关联不确定广义大系统的分散可镇定、以及关联不确定广义大系统在执行器故障、传感器故障下分散可镇定的充分条件(即完整性设计)。其中反馈控制器的设计方法简明而又统一,便于应用。最后用数值例子来验证所给结果的有效性。     

一类不确定时滞系统的鲁棒H∞可靠控制

研究了一类包含状态时滞和参数不确定系统基于状态观测器的鲁棒H∞可靠控制问题.目的是设计状态观测器不仅使得执行器正常工作时系统渐近稳定,而且使得对于系统中预先指定的执行器子集内的执行器失效时,相应的闭环系统也渐近稳定.借助于议论广义的Riccati矩阵不等式,给出了控制器存在的条件,同时给出了所期望控制器的解析式.最后,通过一个仿真例子,说明该方法的可行性.