Bio-X,21世纪的生命科学

漫长的中世纪压抑了科学的喘息,在摆脱了宗教神学的枷锁后,各门学科开始在自己的跑道上奔驰。今天,生命科学、物理学、化学、电子科学等学科的融合成为21世纪科学强劲的生长点。意外的收获20世纪30年代,美国一架飞机在飞越印度上空时,突然失事坠毁于一森林中。美国政府授权有关官员派遣一个调查团去调查飞机失事的原因。     

承凌云壮志 做中国通用飞机设计的国家队——专访中航通飞设计研究院副院长熊贤鹏

人物简介：熊贤鹏,中航工业特种飞行器研究所、中航通飞研究院有限公司副所长、副院长,研究员级高级工程师。1982年毕业于南京航天航空大学,2012年8月获国务院津贴。曾先后参与完成某国际合作型号强击机环控系统改进、某国际合作基础教练机环控系统研制、某国产基础教练机环控系统研制、某重点直升机环控系统研制等工作。     

飞机线路排故技巧的研究

随着飞机服役时间的增加，线路故障在飞机所有故障当中占了越来越大的比例，而且往往都是疑难故障，排故过程非常艰难。另外在现在的航空运输市场上营运的飞机多种多样，而且新飞机还在不断地投入。一个人如果想凭自己的精力去一个个地学习和掌握不同的飞机是非常困难的。本文希望通过对飞机线路故障的探讨来逐步建立一种科学的分析方法和工作方法，使飞机维护人员在排故过程中少走弯路，节省费用，提高飞机利用率，达到更高的航空运输收益。     

飞机蒙皮短裂纹止裂加强法分析

在老龄化飞机的结构检查过程中,结构工程师时常会发现蒙皮短裂纹。这些蒙皮短裂纹,不仅影响了飞机的良好气动性能,而且还会使损伤部位的蒙皮强度降低,承载能力下降,危及飞行安全。因此,我们应及时修理使飞机始终保持适航状态。止裂加强法为修理蒙皮短裂纹的常用方法之一。     

太阳能飞机的设计与制作

目前全球化能源危机,节能环保成为当今主旋律,如何更好地利用清洁能源就成为当务之急。提出了一种新的太阳能飞机,它是以太阳能电池转换太阳辐射能为能量来源,采用轻木等传统材料和新型复合材料制作。太阳能飞机不同于以往的以化学燃料为能量来源的飞机,在结构设计上也有很大的不同。该研究对新能源的开发利用具有很高的价值。     

春秋航空:自研发,“微”创新——专访春秋航空IT研究院院长邱仲

<正>春秋航空定位为高性价比及创新型航空公司,在竞争激烈的民航领域如何才能立于不败之地,践行"想飞就飞"的理念?春秋航空低成本、大梦想的背后,是坚实的IT建设和不断的创新。安全、便捷、高效三重标准见证着春秋航空在信息化建设方面的表现。     

ABC法在轻型飞机生产成本控制中的应用

为取得较为准确的轻型飞机制造成本信息,满足企业管理者需求,提升企业市场竞争能力.运用ABC法的思想原理,研究轻型飞机生产制造的成本核算模型.结合轻型飞机生产制造的特点,对其生产环节划分作业项目,列明作业成本核算步骤,并用实例将基于ABC法的成本核算模型与其传统成本核算方法进行对比.结果证明:成本比原来的下降了.显然,ABC法可反映出每项作业与成本消耗之间的直接联系,便于生产企业对成本费用的发生进行控制.     

STPA在进近着陆飞行安全分析中的研究及应用

基于系统理论,把飞机进近着陆阶段不安全事件发生当作系统的涌现特性,将其安全问题当作控制问题,本文采用系统理论过程分析(system theoretic process analysis, STPA)方法进行进近着陆阶段的安全性分析,明确了这一阶段的不安全控制行为,剖析了产生不安全控制行为的主动控制致因因素和反馈致因因素.以飞行员提供不正确的进近着陆高度,速度,下滑角的不安全控制行为(UCA1)为例,剖析其具体的致因因素;最后,在构建飞机进近着陆过程简化的运动学计算框架基础上,对进近着陆过程进行运动学计算分析.对不安全控制行为1 (UCA1)作具体解算和分析,开展了基于STPA的定量安全性分析,表明STPA方法在进近着陆阶段安全性分析是有效的.