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131.
林其东 《福建师范大学学报(自然科学版)》1992,8(1):104-109
闽江通海航道具有动力条件好,含沙量少,河床稳定等优点。但由于存在6处浅滩,不少河段过于弯曲、狭窄,陆域范围小,限制了港口的发展。福州港的现状严重制约了腹地经济的发展和进一步对外开放,因此急需开辟大型深水港。长乐县松下和连江县定海是可供选择的较理想之地。 相似文献
132.
马尾万吨码头港池淤积的主要原因是马杭水道出流口的不良河势,与闽江上游的来水来沙条件并无直接关系。提出港池增深工程的指导思想,通过局部工程措施,使主流靠近码头前沿,增强码头前沿的水动力,形成有利河势。经二维数学模型优化比选,推荐了实施工程方案。 相似文献
133.
晋江围头万吨级对台贸易码头的引堤护脚遭到了台风浪的破坏。根据模型试验研究,发现不规则波比规则波对棱体的破坏严重。在综合考虑影响棱体稳定的3个主要因素的基础上,提出了灌足稳定要求的优化修复断面形式。 相似文献
134.
对厦门港沉积物中桡足类卵库对其浮游种群潜在补充量进行了初步研究.结果表明,厦门港桡足类卵库对其浮游种群潜在补充量呈不均匀分布,变化范围为5.3×103~9.7×104个无节幼体/m2,平均值为3.5×104个/m2.其水平分布呈明显的"一高两低"格局,即内港区高于外港区,中心区高于沿岸区.其垂直分布格局为:0~1cm层的潜在补充量最高,达到6.5×103个/m2;另一高峰区出现在4~7cm层,平均为5.4×103个/m2;其余各层较低,平均为2.3×103个/m2,并将桡足类卵库垂直分布划分为功能不同的4层:最表层(0~1cm层),次表层(1~5cm层),中层(5~8cm层),下层(8~10cm层及其下部各层).最后对形成这种分布格局的可能原因及沉积物中桡足类卵库对其浮游种群潜在补充作用进行了讨论. 相似文献
135.
在厌氧沉积物中,随着有机物的分解,NH_4~ 显著增加,其反应速率常数K_N=4×10~(-9)S~(-1);HPO_4~2有所增加,其含量小于6μmol/l,表明有机物分解产生的可溶性磷酸盐迅速转移到固相,本文中还估算了下列物质从沉积物到上覆水的扩散通量(μmol/m~2·month),结果得,Pb(Ⅱ):2.6、Cd(Ⅱ);0.87、Cu(Ⅰ):11、Zn(Ⅱ):20、NH_4~-;2.3×10~4、HPO_4~(2-):28.其中厦门西港的通量大于九龙江口。 相似文献
136.
郑振飞 《福州大学学报(自然科学版)》1980,(1):85-91
梁式桥为桥梁结构的主要形式之一,福建古代石梁桥开创了中国古代桥梁史上的一个黄金时代,并在十五世纪前处于世界领先地位。本文在实地考察调查研究的基础上论述福建石梁桥的创造与特色,以及它所取得的科学技术成就,并对福建石梁桥发展的历史原因作了扼要分析。 相似文献
137.
基于宝钢马迹山港矿石中转码头工程,采用Ansys数值模型,将桩土作用力简化为弹簧模型,水平侧向荷载作用通过P-y曲线将土体性质赋予COMBIN39单元,轴向荷载作用通过t-z曲线将摩擦阻力赋予COMBIN39单元,从而对不同水位、不同桩径、不同基床厚度、不同波高条件下的钢套管所受水平总力和管端位移值进行计算。通过对所得力和位移特性的对比分析得出相应特定结构人工基床的理论厚度范围,为以后的设计施工进行了有益探索。 相似文献
138.
盘点时下全球经济领域的最热关键词,当属"一带一路"无疑。"一带一路"是以国际视野筑梦未来的国家顶层战略,也是继"沪港通"之后最为资本市场关注的经济发展主题。从初期的大规模基础设施建设,到中期的资源、能源开发利用,从全方位贸易服务往来,到多行业、全产业链投资机会其格局之宏大,路径之开阔,气象之多彩,可谓前所未有。这项"超级战略"不仅为实现"中国梦"提供了强大支撑,而且开启了"看着世界地图做企业,沿着一带一路走出去"的产业发展新常态。新年伊始,本刊立足信息产业、把握政策机遇,全面解读"一带一路"引领下的五大信息服务行业"国际化"新征程,以飨读者。 相似文献
139.
本文以广州港为例,结合我国港口物流发展现状,总结了几种适合我国港口物流发展的模式,再结合广州港现状及存在的问题,对其现阶段发展状况进行分析,为其选取适合的港口物流发展模式。 相似文献
140.
股票市场是实体经济的睛雨表,沪港通的实行对中国股票市场的影响较大.利用ARIMA模型对沪港通正式开通前后一段时间的上证综指进行模拟预测,通过建立模型、参数估计、残差检验及追溯模拟分析了沪港通对我国股票市场的影响.预测结果显示,在沪港通正式实行后的一段时间内,上证综指的实际值与预测值的差值大部分为正数,该结果表明:由于投资者信心的提升以及股票市场的资金注入量的加大,沪港通的实行对我国股票市场产生了一定的正向影响. 相似文献