基于正交试验的儿童安全座椅约束系统参数的优化设计

轿车内儿童乘员在正面碰撞中是最容易受伤的群体。儿童乘员约束系统的优化对于保护儿童有重要意义。在正交试验设计原理的指导下,利用MADYMO软件,按照美国FMVSS 213和欧洲ECE R44法规要求进行模拟仿真。对单因素进行分析,再通过正交试验的方法进行优化,得到了最佳的优化方案。实现了对该儿童乘员约束系统较全面可靠的评价。     

碳纤维复合材料防撞梁与铝合金吸能盒低速碰撞轻量化设计优化

为了提升车身前端轻量化性能,本文设计与优化了一种新型结构的碳纤维复合材料防撞梁与铝合金吸能盒.首先,建立了某乘用车钢制车身前端的有限元模型,并验证了模型的准确性.然后,运用拓扑优化技术对防撞梁及吸能盒进行拓扑设计,优化出其最优形状,确定新型防撞梁及吸能盒的三维模型.结合新型防撞梁及吸能盒模型,通过自由尺寸优化、尺寸优化...     

高校社科学报对学术规范化的影响

高校社科学报是高等学校主办的以反映本校科研和教学成果为主的学术理论期刊,是学术成果发表的重要载体。高校社科学报对学术规范化具有正面作用,但如果处理不当,也会对学术规范化起到负面效果。因此,必须建立高校社科学报与学术规范的双向良性互动机制:匿名审稿、刊发学术含量大且规范的文章、发出文章采用与否的信号。     

谈肩带在排球扣球技术中的作用

排球扣球技术是比赛中最积极有效的进攻得分手段之一。在技术动作中要求上肢的挥动形成快速有效的鞭打式动作。根据人体解剖学和运动力学原理,肩带关节运动是鞭打式扣球技术动作结构中的关键环节,并对于形成鞭打式扣球技术具有重要的作用,直接影响扣球的质量和效果。     

汽车偏置正面碰撞能量分布规律的研究

分析一种由货车底盘改装的轻型客车结构 ,建立整车有限元模型 ,应用ANSYS/LS-DYNA3D软件 ,重点研究汽车偏置正面碰撞特性 通过模拟各种碰撞工况获得的数据 ,建立了汽车偏置正面碰撞时的能量密度与能量分布规律     

论灾害现象的正面效应

灾害现象和灾害是两个不同的概念．灾害现象可以引起正、负两种效应,本文在对灾害现象的分类及属性研究的基础上,重点讨论了灾害现象的正面效应。     

创新策略助力电商弯道超车

弯道超车需要胆识,更要谋略。想要在林立的电商界实现突围,必须思考这样的问题:在传统电商独霸一方的局面下,如何通过对市场形势的有力分析和洞察,出奇招、出险招,避开与电商大亨正面碰撞,开拓属于自己的市场。无论是在线旅游电商开始专注细分市场,还是团购网站依靠"独家"构建营销生态,抑或是生鲜电商用社会化思维构建食物社区,都是弯道超车的有益尝试。     

复杂海面电磁散射的修正面元模型

针对合成孔径雷达成像系统中,利用传统面元模型在含泡沫的复杂海面环境下得到的面元后向散射场误差较大,导致成像模糊的问题,提出了一种复杂海面电磁散射的修正面元(MFM)模型。首先建立精确的海水介电模型来计算含泡沫海面介电常数;然后基于Elfouhaily海谱模型生成具体的海面样本,并将其划分成一个个小面元;最后计算出各面元的散射场,将其叠加得到海面样本的散射结果。与实测数据的对比表明,传统面元模型在大入射角时的仿真结果出现衰减现象,而加入泡沫的修正面元模型将使衰减降低近10dB,增强了与实测数据的吻合度。采用MFM模型对海面电磁散射特性及布儒斯特效应进行实验,结果表明:风速对海面布儒斯特效应影响较大,在P波段当风速由4m/s增大至10m/s时,布儒斯特效应减弱85%左右。     

基于响应面法的车身前端结构钢板匹配方法研究

为了合理匹配不同等级的钢板在汽车车身前端碰撞吸能结构件中的应用,提出了基于响应面方法的优化设计方法.通过拉丁方试验设计和二次多项式回归模型,采用优化软件LS-OPT和碰撞数值仿真软件LS-DYNA,对某轿车前端的6个吸能结构件的钢板,进行了8种不同材料的屈服强度的匹配优化,得出了最有利于正面碰撞的钢板组合.对优化前后的整车进行了正面碰撞的对比分析,验证了基于响应面方法进行材料匹配优化的可行性.     

浅谈初中作文教学

提高学生作文能力从四个方面着手:1、引导学生从生活中积累素材;2、引导学生从阅读中积累素材;3、命题要使学生有话可说;4、评改作文的正面引导激励学生。