长安之星微车装备自动变速器后的动态特性仿真

结合长安汽车有限公司的AT微车装车项目，建立了AT汽车动力传统系统的动态工况模拟系统进行了发动机和液力变矩器的性能试验，并绘制了相关特性曲线。制定了兼顾动力性和经济性的两参数换档规律，利用模糊控制理论建立了驾驶员模糊控制模块，并根据整车动力学方程建立了车辆动力学模型。在此基础上对装备液力机械自动变速器的SC6350B长安之星微车进行了动力性能、等速行驶经济性和10工况计算机仿真。仿真结果显示，该系统可较好的对实际运动工况进行模拟，整车的动力性能和经济性能良好，基本满足原型车的技术要求，从而为该改型项目提供了理论依据，同时也为进一步实现巡航控制奠定了基础。     

某空间网架多工况受力分析与施工控制分析

通过建立空间网架有限元分析模型,对某实例网架结构杆件的受力进行了计算分析,研究了杆件的受力特点和分布规律.对网架结构施工中常出现的问题进行了总结,在此基础上,根据理论计算结果,基于杆件的受力特点,提出有针对性地进行网架结构的施工质量控制思路,保证了结构施工质量,监测结果表明网架结构的应力和整体变形满足相关规范的要求.     

基于动态逆的风力发电系统桨距控制器设计与仿真

在空气动力学基础上,建立了变浆距风力发电系统的非线性数学模型.在此基础上,利用非线性动态逆方法,设计了系统在额定风速以上工作时的桨距角控制律.整个设计都是针对风力发电系统的非线性状态方程进行的,克服了基于局城近似线性化方法的缺点,因此控制性能得到改善,适合于工况点大范围变化的情形,而且求解过程比较简单.最后进行了对比仿真,结果验证了本方法的有效性.     

余热锅炉可视化模块建模研究

余热锅炉作为联合循环系统中的重要设备,在许多联合循环分析中没有得到足够的重视,为了分析联合循环系统的性能,有必要研究有关余热锅炉建模方面的一些问题.通过分析余热锅炉的部件构成,将余热锅炉内所有部件分为三类:省煤器、蒸发器和过热器.讨论余热锅炉在设计工况和变工况下相关部件的建模.模型具有模块化和面向对象特点,符合可视化建模环境对模型的要求.最后给出的建模和仿真实例,体现了灵活方便的特点.     

大型混流式水轮机小负荷工况振动研究

研究了大型混流式水轮机小负荷工况下运行的振动．在小负荷工况下运行，水轮机转轮进口冲角很大，由此产生脱流，形成叶道涡，在尾水管形成涡带，涡带压力脉动引起了水轮机的振动．通过对小负荷区的试验研究，提出了小负荷区振动的解决办法．     

通风机喘振现象浅析

对通风机和工况点与通风机特性曲线和网路阻力曲线的关系进行了分析,论述了通风机喘振现象的产生、危害及应急防范措施。     

超声换能器与反应溶液之间的电声藕合作用

文中依据变幅杆式换能器的原理 ,分析了换能器的效率与动态参数 ,换能器的最佳负载及最大电声效率之间的关系 ,在此基础上讨论了换能器工作于最佳状态的方法。     

弹性流体动力润滑状态下线接触滚动副表面层的应力及接触疲劳寿命

线接触滚动副早期失效主要是由于接触表面的润滑不良．使得表面粗糙度波峰相 互接触而产生磨损及表面破坏．但在润滑良好的情况下，由于接触表面压力分布的变化．在某些 工况参数下．接触副的疲劳寿命出现降低现象．本文通过数值方法，对ｎ种典型工况参数下接触 副表面层的应力分布进行计算，分析了接触副的疲劳寿命，提出了弹性流体动力润滑应用中合理 选择工况参数的必要性．     

重油助燃添加剂的应用研究

就研制的助燃添加剂在重油燃烧过程中的应用，作了举例说明，试验证明冶金窑炉使用后节油率不低于５％，因此对节省燃油和改善燃烧工况具有良好的效果。     

变频调速技术在消防水泵中的应用探讨

变频调速技术是一项高新技术,对企业的挖潜增效有着及其重要的作用,变频装置的功能也日益完善,变频器以其优良的性能被广泛应用。本文从实际应用的角度出发,介绍变频调速技术的基本工作原理、并以龙凤热电厂燃料分厂为例进行了较详细的效益分析和论证,阐明了变频调速技术在生产实际中的作用。通过广泛应用此技术可以达到节能降耗,提高企业经济效益的目的。