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871.
地铁车站施工对邻近管线影响的三维数值模拟 总被引:2,自引:1,他引:1
随着城市建设步伐的加快,地铁工程施工对邻近管线的影响问题日趋突出.本文以北京地铁某车站工程为背景,借助大型有限元程序ABAQUS建立了三维隧道-管道-土体耦合模型,详细模拟了车站施工过程对邻近管线的影响.计算结果与现场量测数据基本吻合,验证了数值分析的可靠性.通过管道应力、局部倾斜、附加最大弯矩和地表沉降槽限值的验算,对管线的安全性进行了评估. 相似文献
872.
有机态无土栽培,也叫简易无土栽培,是目前蔬菜生产中比较先进的栽培技术。它是一种不用自然土壤、不用传统营养液水培,而是利用基质、使用有机固态肥,并直接用清水滴灌的一种无土栽培方法。它能够有效克服因土壤缺素或土传病虫害而导致产品品质和产量的下降,进而达到提高产量、提高蔬菜品质档次,达到无公害和绿色生产的栽培目的。 相似文献
873.
为了解决软土含水量高、强度低所导致的锚杆承载力较低的问题,采用主动与被动加固相结合,提出了石灰钉复合框架预应力锚杆支护结构.对新型结构的组成进行了介绍,深入分析了该结构的工作机理;采用柱孔扩张原理分析了石灰钉膨胀作用下周围土体的附加应力场;建立了石灰钉-钉周土体的渗流固结模型,并采用分离变量法得到固结度的解析解;考虑石... 相似文献
874.
875.
针对工程中存在的表面排气不排水、底面不渗透及表面排水不排气、底面不渗透两种边界条件下的非饱和土层进行一维固结特性研究.基于Fredlund非饱和土一维固结理论,对其固结方程作适当假定,由得到的液相及气相控制方程、Darcy定律及Fick定律,经Laplace变换和Cayley-Hamilton定理构造顶面状态向量与任意深度处状态向量间的传递关系.通过引入边界条件,得到Laplace变换域内的超孔隙水压力、超孔隙气压力及土层沉降的解.采用Crump方法编制程序实现Laplace逆转换,得到时间域内的超孔隙水压力、超孔隙气压力、土层沉降的半解析解.采用典型算例,分析在不同气相与液相渗透系数比情况下,土体超孔隙水压力、超孔隙气压力随时间的变化规律,结果对非饱和土体一维固结特性研究具有参考价值. 相似文献
877.
基于数字地形模型土微结构三维孔隙度的计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了充分利用SEM图像中蕴含的三维信息,反映土样内部孔隙特性,提出了利用数字地形模型(DTM)计算三维孔隙度的方法,该方法无需选取阀值对图像进行分割,避免了由于阀值选取引起的统计误差。利用该方法计算了天津港某杂货码头不同深度土样的孔隙度,并与压汞法、土工实验方法和基于图像二维孔隙度的计算结果进行了对比分析,结果表明:以住图像二维孔隙度只反映了孔隙结构一个剖面的孔隙度,与其他方法结果相差较大,而DTM法计算结果与压汞法、土工实验方法所得的结果相近,反映了土样的三维孔隙度的实际情况。该方法对进一步研究土样内部三维结构具有一定的参考价值。 相似文献
878.
加权组合模型在路基稳定性评判中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
基于双曲线模型和灰色模型,采用误差绝对值加权和最小的准则,创建了新的加权组合模型,理论推导和实测结果表明,该模型较前两种模型预测误差降低.同时,借助加权组合模型对软弱夹层压缩量与总沉降量进行预测,并以两者的比值作为评价因子,依据评价因子变化曲线对路基稳定性的整体变化趋势做出评判,经实例验证,该方法简单、可行. 相似文献
879.
土钉支护的能量法稳定分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于塑性极限分析的上限定理,文章通过建立能量方程的方法,研究了线性Mohr-Coulomb破坏准则下的加筋土体的边坡稳定性问题.从加筋土体的破坏机理出发,分析了土钉支护结构失稳的成因和破坏形式,并以Mohr-Coulomb破坏准则为依据,对对数螺旋线破坏面内侧的土体进行能量分析,从而求得边坡稳定的安全系数,建立边坡稳定... 相似文献
880.