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841.
为研究围压及含水量对重塑膨胀土抗剪强度的影响,以及进一步确定不同围压及不同含水量与重塑膨胀土抗剪强度的计算公式,分别对含水率为8.5%、10.0%、12.0%的新疆哈密地区膨胀土进行围压为100、150、200 k Pa的不固结不排水三轴直剪试验(UU)。试验结果表明:干密度和含水量一定时,围压越高,重塑膨胀土抗剪强度越大,围压越低,抗剪强度越小。干密度一定时,含水率越高,重塑膨胀土的抗剪强度指标越小,抗剪强度越低,含水率越低,重塑膨胀土的抗剪强度指标越大,抗剪强度越高。通过对试验结果的进一步分析发现黏聚力、内摩擦角和含水率呈良好的线性关系,得出含水率、围压和重塑膨胀土抗剪强度计算公式,计算值与试验值有较高的相符程度,为新疆哈密地区重塑膨胀土的施工提供了一定的理论依据。 相似文献
842.
以西昌-攀枝花高速公路试验路段为依托,在大量现场试验结果的基础上,利用压实度、承载比(CBR)、回弹模量和变形模量等指标,研究分析了昔格达这种特殊地层用作高速公路路基填料的最佳施工工艺:最佳松铺厚度30~35cm,最佳碾压方式为从强振到弱振,最佳碾压遍数为6~7遍。另外,根据室内非饱水CBR和饱水CBR的大量试验结果,研究得到两者之间具有很好的相关关系,相关系数达到0.966,利用两者之间的相关关系可以节约施工之前填料强度的检测时间。 相似文献
843.
旧路加宽的方案中,采用土工合成材料是一种较为有效的方式,可以很好的解决在加宽过程遇到的各种难题,保证新旧道路的正常使用状态。本文对旧路加宽中的主要问题、土工合成材料在加宽路基中的作用机理,以及土工何曾材料在不同情况下的作用情况作了简要分析。 相似文献
844.
845.
膨胀土因其分布广、跨域大以及气候环境和地质历史条件的不同引起的性质的差异,造成的工程破坏引起的损失,使膨胀土成为当今世界普遍关注的特殊土体工程之一。本文主要结合某工程案例,对膨胀土路堤破坏的原因做了总结,并对治理措施做了探讨。 相似文献
846.
五里屯沟排水倒虹吸是南水北调中线工程辉县七标左排建筑物之一,高塑性土填筑是五里屯沟排水倒虹吸渗控设计的重要组成部分。为保证施工质量必须进行高塑性土填筑工艺性试验,确定施工参数,指导高塑性土填筑施工。 相似文献
847.
引入修正的孔隙比变化值和时间对数的线性关系式来描述正常固结饱和黏土固结过程中的流变现象,修正了太沙基一维固结方程,并给出了有限体积法数值计算格式.据此探讨了流变参数对正常固结土固结过程的影响.计算结果表明,流变效应延缓了黏土层的整体孔压消散进度,降低了固结速度,并且出现了类似曼德尔效应的现象,即在加载的初期,在远离排水面的地方,超孔压有所升高.同时,计算结果还表明,荷载大小也会影响到流变固结进程. 相似文献
848.
大连地区路基软土冻融循环三轴试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以大连海事大学附近黄浦路路基土为研究对象,通过SLB-1型三轴试验仪进行不同冻融次数的三轴压缩试验,研究冻融对土的特性的影响.在不同围压(0~ 800kPa)和不同冻融循环(0~ 20次)的组合条件下,获得含水率、主应力差-应变、强度参数的变化规律.试验结果表明:相同冻融次数时,剪切强度随围压增大而增大;相同围压下土的内摩擦角、黏聚力和剪切强度随冻融次数的增加呈现先减小后增大的趋势;含水率随冻融次数的增加先升高后降低.转折点对应冻融次数在7次左右.采用超固结效应机理对冻融过程特性变化进行分析. 相似文献
849.
以福建省古武高速公路武平至十方东流段十方枢纽互通B匝道为工程背景,介绍了气泡混合轻质土在B匝道桥桥台填筑中的应用,从气泡混合轻质土的设计、施工以及质量控制的角度出发,详细介绍了气泡混合轻质土的设计、具体的施工工艺以及质量控制措施,并总结了气泡混合轻质土的优点以及其适用范围,取得了良好的工程效果,为其他类似工程提供了宝贵的借鉴经验。 相似文献
850.