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21.
光纤激光焊接镀锌板的工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高车身常用镀锌板的焊接质量和焊接效率,采用4000W光纤激光对厚度为0.8mm常用的镀锌板进行了焊接试验,分析了焊接速度,焊接气体和搭接间隙对焊接质量和焊接效率的影响.结果表明:焊接速度随着功率的增大而加快,,焊接间隙应该控制在0.07-0.1mm之间. 相似文献
22.
1工程概况陕重汽新基地联合厂房工程位于泾河工业园内,地基采用1.5m厚3:7灰土垫层,基础采用钢筋混凝土独立基础,混凝土标号C30,主体结构采用钢柱、钢梁排架结构。东西方向轴线全长146.6m,①~③轴柱距为8.6m,③~輴訛輦轴柱距均为6m。南北方 相似文献
23.
为数值模拟分析时有效地预测树脂复合减振钢板成形过程中的失效形式,设计了测量两表层钢板之间法向黏结强度的试验方法,获得了树脂复合减振钢板的法向黏结强度;并设计了测试树脂复合减振钢板扩孔成形性能的试验模具,获得了极限扩孔率.试验结果表明:树脂复合减振钢板和单层钢板的差异在于成形性能参数和工艺参数不同;要将复合减振钢板成功地应用于工业生产中,必须针对复合减振钢板的变形特点而设定新的失效评判标准,并开发新的检验手段. 相似文献
24.
25.
26.
基于MATLAB的钢板磁悬浮系统仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对于单块钢板、垂直带钢、水平带钢这三种钢板磁悬浮对象,在分析系统非线性数学模型的基础上,设计出一个兼顾三种系统共性与异性的综合性系统框图,以方便于后续仿真研究。在此基础上,基于MATLAB仿真得出系统的响应曲线,对系统对象的非线性及不稳定性有进一步的了解。 相似文献
27.
研究了薄板坯连铸连轧(CSP)工艺生产高强度汽车用大梁板的工艺控制参数与力学性能和显微组织间的关系.根据柔性工艺控制的指导思想,在珠钢电炉CSP流程下实现了生产不同级别高强度钢板的柔性轧制工艺.利用扫描电镜和透射电镜研究了其组织和强度差异产生的原因.研究表明,钢板最终组织为多边形铁素体和少量珠光体组成,平均铁索体晶粒尺寸约为3.7~5.6μm;当降低卷取温度,部分渗碳体已破碎成细小的碳化物粒子分布于铁素体基体上,钢板中有少量贝氏体出现. 相似文献
28.
29.
箱状组合压型钢板是压型板发展的一种新的结构形式,为进一步研究其性质,介绍了它的现场载荷实验情况,描述了建立有限元模型的过程,结合实验数据比较了3种模型,分析了两种因素对构件性质的影响,并通过实验数据对不同厚度的3种构件的性质做了对比。 相似文献
30.
钢板与轻骨料混凝土组合梁试验研究 总被引:8,自引:0,他引:8
通过钢板与轻骨料混凝土组合梁的试验,研究影响其抗弯及变形性能的主要因素,详细地分析了其变形性能,建立其抗弯承载力计算公式,得到其荷载变形关系曲线·考虑钢板与混凝土组合梁本身结构及受力性能的复杂性,以数值积分方法为基础,考虑材料非线性,提出了一个钢板与混凝土组合梁从加载直至破坏的全过程非线性分析模式,编制计算程序,进一步明确钢板与轻骨料混凝土组合梁不同受力阶段的工作特性,得到其弯矩与曲率、荷载与变形关系曲线,计算结果与试验结果对比,二者吻合良好· 相似文献