全文获取类型
收费全文 | 728篇 |
免费 | 22篇 |
国内免费 | 27篇 |
专业分类
系统科学 | 15篇 |
丛书文集 | 37篇 |
教育与普及 | 12篇 |
理论与方法论 | 8篇 |
综合类 | 705篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有777条查询结果,搜索用时 15 毫秒
311.
312.
在任意拉格朗日-欧拉框架下,利用三维粘性非定常不可压缩N-S方程,k-ε两方程紊流模型,采用有限体积法建立了横风作用下列车周围空气流场的数值计算模型,运用车辆-轨道耦合动力学,分析了横风环境下风-车耦合振动响应。结果表明:与无横风作用时相比较,横风作用下,背风侧的脱轨系数和轮轨作用力有所增加,轮重减载率减小,迎风侧的脱轨系数和轮轨横向力有所减小,轮重减载率增加。相对于脱轨系数,轮重减载率对横风作用更为敏感。Abstract: Based upon an arbitrary Lagrangian-Eulerian scheme,the Finite Volume Method (FVM) was applied to the computation of the unsteady three-dimensional incompressible wind field around the train in cross-winds,in which the standard k-ε turbulence model was adopted. Combined with the vehicle-track coupling dynamics,analysis was carried on wind-vehicle coupling vibration in cross winds. Compared with the simulation without wind forces,in cross winds the derailment coefficient and the wheel/rail contact force of the leeward side are increased,and the wheel-load reduction coefficient is decreased; while the derailment coefficient and the wheel/rail contact force of the windward side are decreased,and the wheel-load reduction coefficient is increased. The wheel-load reduction coefficient is more sensitive to the cross wind load compared with the derailment coefficient. 相似文献
313.
欧拉网格中基于VOF方法的表面张力项处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了考察表面张力对液滴破碎的抑制作用,采用Brackbill的CSF模型,研究基于VOF界面处理方法的表面张力项离散模式.将其用于欧拉网格中,模拟了激波和拉伸流场中液滴变形与破碎过程.算例结果表明,Bussmann模型能够很好地解决VOF函数的表面张力离散问题. 相似文献
314.
利用正弦函数的无穷乘积展开和Gamma函数的无穷乘积表示,给出了Gamma函数的欧拉反射公式的一种证法;利用Beta-Gamma函数的级数表示和函数的傅里叶级数展开,给出了Gamma函数的欧拉反射公式的一种证法. 相似文献
315.
χ2分布是数理统计中应用广泛的三个重要分布之一。文章不同于传统的数学归纳法求法,给出了一种χ2分布概率密度函数的直接求解方法。 相似文献
316.
在合成孔径雷达(synthetic aperture radar, SAR)图像斑点噪声抑制处理中,为有效保护图像细节,提出欧拉弹性能量各向异性扩散去噪模型。该模型将各向异性扩散模型转化为最小能量变分模型,结合欧拉弹性能量模型的边界保护和增强能力,在抑制噪声的同时能更有效地保护和增强细节信息。同时为了提高计算效率,提出自适应变步长去噪算法。仿真和真实SAR图像的实验结果表明,该算法不仅在抑制噪声的同时能够很好地保护图像细节,而且有效减少了计算时间、提高了效率。 相似文献
317.
提出了一种基于人脸肤色信息和模板匹配,对彩色图像中的人脸进行检测的方法。该方法首先在YCbCr色彩空间下,利用肤色信息将彩色图像中的肤色区域和非肤色区域分开,计算得到表示肤色相似度的色度图,然后分割由此色度图所生成的灰度图像,从而得到人脸检测的候选区域,同时计算该区域的欧拉数来进一步缩小人脸搜索的范围,结合人脸模板进行匹配,最终确定并标记出彩色图像中人脸的位置。实验结果表明:该方法能够在具有复杂背景的彩色图像中快速并且准确的检测出人脸,误检率较低。 相似文献
318.
考虑流量误差的B样条压力反褶积模型及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在二阶B样条的基础上,推导出考虑流量测量误差的压力反褶积模型,提出各流动期真实流量的确定方法,并利用模型预测真实流量获得对应的真实压力响应.结果表明,流量误差为10%时,利用本模型获得的压力响应与在没有流量误差下的压力响应结果一致,远优于ILK模型的结果.这说明所提出的压力反褶积模型可以有效消除流量误差对压力响应结果带来的影响. 相似文献
319.
研究了两个刚体角速度运动关于部分状态变量——惯性主轴角速度的同步控制.基于李亚普诺夫部分稳定性理论,分别采用双向耦合的部分状态变量线性反馈控制和部分变量的单向非线性反馈控制两种方法,构造出了一些控制器.同时,对于惯性主矩不同的取值范围,利用部分变量的单向非线性反馈控制方法可以采用不同的控制策略.所设计的控制器可以实现两个刚体的角速度运动达到关于惯性主轴角速度的部分同步.仿真结果说明了所设计控制器的有效性. 相似文献
320.
有限变形理论应用于金属塑性成形过程模拟的基础之一是确定材料的本构模型.该文以铅作为试验材料,测定单向压缩有限变形和双向受约束两种情形下的载荷位移曲线,建立了基于欧拉描述的铅有限变形本构方程.由有限变形理论推导出单向压缩和平面应变有限元模型.数值算例给出了载荷位移变化规律.结果表明,欧拉描述有限变形本构方程适合于铅的有限变形压缩规律的描述. 相似文献