SBR改性沥青混合料路面施工工艺控制

改性沥青在高等级公路中的应用已日趋广泛,它具有良好的温度稳定性;较好的抗车辙能力：改善了沥青的水稳定性;减少了沥青的老化等。因此,它的利用显著提高了路面的使用性能延长了路面使用寿命。本文根据丹拉公路青海境内沙伊公路施工经验,论述了SBR改性沥青混凝土面层的施工工艺和关键工序的质量控制要点。     

改性沥青路面结构在公路改建工程设计中的应用

通过结合某高速公路运营情况，针对公路交通量，提出合理的路面结构设计方案，采取改性沥青路面结构层，为同类工程提供参考借鉴。     

论改性沥青设备发育罐搅拌系统的改进

通过对一套SBS改性沥青生产设备的搅拌发育系统进行技术改造,改变了该套设备在搅拌发育环节的运动机理,由层流变为紊流,彻底解决了改性沥青生产过程中搅拌发育不均匀,颗粒状混合物长时间存留等现象,使改性沥青的生产品质得到了极大的提高和改善,确保了路面施工质量。     

改性沥青的相容性研究

本文基于改性沥青改性机理的研究,对改性沥青的相容性问题进行了探讨,分别对SBS、环氧改性沥青、硅藻土改性沥青以及部分纳米改性沥青的相容性进行了分析,为达到更加理想的沥青改性效果提供理论基础。     

如何控制改性沥青质量

文章主要针对改性沥青的质量进行了论述,并通过对四种具有代表性的沥青改性后各项指标的测试,分析出了其变化机理,从而总结出了随着改性剂用量的变化,SBS改性沥青的变化规律,并提出了优化改性沥青质量的措施,确定了相关控制标准。并分析了改性沥青的性价比,最主要的是提出了一些针对改性沥青现场质量控制的有效措施,为控制工程造价以及工程质量提供了更加有力的条件。     

基于废胎胶粉的改性沥青技术指标评价研究

胶粉改性沥青的研究是早在20世纪70年代末80年代初就已开始,随着我国经济的发展废旧轮胎的巨大增加,把废胎胶粉变废为宝,应用在沥青路面中已大势所趋。本文通过对胶粉改性沥青的性能试验,对比分析基质沥青和胶粉改性沥青的各项指标,得出了胶粉改性沥青的性能特点,为胶粉改性沥青的应用提供依据。     

欧洲岩沥青改性沥青混合料使用性能试验研究

为研究欧洲岩沥青改性沥青混合料的使用性能,制备了最大掺量达20%的欧洲岩沥青改性沥青,进行了AC-20C不同掺量改性沥青混合料的配合比设计,根据各掺量最佳油石比制作试件并进行了混合料使用性能试验.根据试验结果分析了不同掺量改性沥青混合料的动稳定度、马歇尔稳定度、流值、马歇尔模数、浸水残留稳定度、冻融劈裂残留强度比、弯曲破坏应变、15℃和20℃抗压回弹模量和15℃劈裂强度等技术参数.试验结果表明,随着欧洲岩沥青掺量的增加,改性沥青混合料的高温稳定性、水稳定性逐渐得到提高,刚度和强度逐渐增大.随着欧洲岩沥青掺量的增加,改性沥青混合料的低温抗裂性先提高至一峰值后略有回落.考虑综合性能,推荐的欧洲岩沥青最佳掺量为10%~20%.     

关于SBS改性沥青混合料配合比设计与试验

聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命，降低噪声，提高行车舒适性和安全性。据欧美各国的统计，SBS是目前世界上应用最为广泛的改性剂，我国在20世纪80年代已开始研究SBS改性沥青，并修筑了实验路。由于受经济条件的限制，一直未能大面积推广。近年来，我国的用量大幅度增加。2005年SBS改性沥青在少林寺至洛阳高速公路路面上使用。本文结合少林寺至洛阳高速公路路面一标的工程设计要求，谈谈SBS改性沥青混合料配合比设计要求、马歇尔试验和施工注意事项。     

TLA改性沥青配合比设计及路用研究

特立尼达湖(TLA)改性沥青是一种混合了TLA沥青的改性沥青制成品,拥有多项出色的路用性能,沥青混合料均匀,改善沥青和沥青混合料的温度敏感性,增强在高温环境下的稳定性和抗变形能力,以及抗水损害能力等。在高速公路施工中采用并取得了良好效果,介绍了TLA改性沥青混合料配合比设计,施工工艺及质量控制。     

改性沥青的应用及推广

介绍了改性沥青相对于普通石油沥青的优良性,进一步对其生产方法以及制作的工艺展开了论述,在此基础上,对其良好的应用状况作了介绍,并判断其应用空间会进一步扩大。