胆大的我

正我长得瘦小,在班上是最矮的,所以大家都叫我"小矮子"。别看我的个子矮,可是我的胆子很大。不信,你瞧:一次,我们都在教室里上自习课。"嗡嗡嗡",教室里突然飞进来一只大马蜂。同学们都吓得不知道怎么办才好。有的往桌底下躲,有的往教室外跑,大家都抱头乱窜,慌作一团。我不慌不忙地走上讲台,大声命令大家回到自己的位置上,捂好自己的脸蹲在桌子底下。我再去打开窗户,敞开教室的门,然后打开电风扇使劲儿吹。只见那只大马蜂在教室上方"嗡嗡嗡"飞了一圈,仿佛是侦察机一般,没有侦察到它要大开杀戒的对象,一会儿就随着风向,从窗户飞走了。我赶紧去关上窗户和大门。     

基于横张法有效预应力测试仪的计算方法

为了检测目标钢束有效预应力值,采用自行研制的预应力钢索张力测试仪(LCZL-50)进行室内试验,在预应力钢束单端安装穿心式压力传感器,通过预应力锚固系统分别张拉预应力钢束到不同力值,然后用横张法进行预应力测试,基于传统级差法和最小二乘拟合法对实验数据进行分析处理,并和锚下传感器的理论值进行对比,最后将此方法在工程实桥上进行应用。结果表明:目标钢束在较小横向位移时,横向力与横张位移成线性变化;最小二乘拟合法比级差法的误差小;实桥有效预应力实测值与理论值相差在9%以内。     

应用路径积分法求解船舶横摇倾覆概率

通过对船舶非线性横摇运动进行分析,建立了船舶横摇运动的非线性微分方程.以路径积分法(PIS)为基础,在时间域内求解相应的二维Fokker-Planck方程,得到随时间演变的船舶横摇运动的转移概率密度.运用首次通过理论,求得船舶倾覆前时间的概率分布.研究了外部激励、横摇阻尼和非线性复原力矩对船舶横摇运动转移概率密度与首次通过时间的影响.研究结果表明,PIS能用于预测船舶首次通过时间概率分布,从而为船舶设计和稳性衡准提供相关的参考.
     

柔性横系梁双柱墩的抗震行为分析

基于Pushover分析方法,探索柔性横系梁对双柱式桥墩抗震行为的影响.采用弹塑性纤维单元,建立单柱墩、盖梁双柱墩和柔性横系梁双柱墩模型并进行对比分析,研究横系梁刚度变化对桥墩破坏机理、墩顶位移能力、位移延性系数以及基础受力的影响.结果表明,随着横系梁刚度的增大,墩顶位移延性能力逐渐减小,位移延性系数逐渐增大,桥墩的承载能力逐渐增大,同时提供给基础水平推力能力增大.对于规则桥墩,柔性横系梁双柱墩的墩顶最大塑性位移比单柱墩略小,可按单柱墩位移延性能力计算公式计算其墩顶位移延性能力.     

偏心轴类零件楔横轧轧制区轧制力差的影响因素

两轧辊在轧制区的轧制力不对称性是偏心轴类零件两辊楔横轧轧制成形的一个显著特征. 利用有限元法计算了偏心轴类零件楔横轧成形中轧制区轧制力差,并对其影响因素进行了较为系统全面的分析,阐明了影响因素对轧制力差的影响机理,最后还综合分析了各影响因素对轧制力差的影响程度.     

基底外侧杏仁核-外侧下丘脑通路对类鸦片诱导的脂肪摄入的作用

研究了大鼠脑横核(Acb)内注入μ-类鸦片受体激活剂DAMGO诱导的脂肪摄入增加与基底外侧杏仁核(BLA)-外侧下丘脑(LH)通路激活的关系.通过立体定位技术将微型不锈钢套管植入大鼠脑的Acb、BLA和LH,通过注射GABAA受体激活剂muscimol的方法暂时失活试验脑区的神经元活性,然后观察失活一侧BLA或对侧LH以及同时失活上述两区对于Acb内注入DAMGO诱导的脂肪摄入增加的影响.单纯Acb内注入DAMGO的人鼠(2组)较生理盐水对照组大鼠(1组)2h脂肪摄入量显著增加[(19.10±1.07) g vs. (8.12±0.80)g,F=1080.74, p<0.001],而失活一侧BLA(3组)、失活对侧LH(4组)、同时失活一侧BLA与对侧LH的大鼠(5组)其2 h脂肪摄入量分别为(18.24±1.04)g、(18.50±0.96) g和(7.59±0.71) g,均分别与2组大鼠进行比较,结果显示只有5组和2组大鼠间的差异有统计学意义(F=1281.07,p<0.001).失活大鼠脑一侧BLA或对侧LH对于Acb内注入DAMGO诱导的脂肪摄入增加无影响,但同时失活上述两区则完全阻断这种摄入增加,提示Acb内注入DAMGO所诱导的脂肪摄入增加依赖于BLA-LH通路内复杂、严格的交互作用.     

基于Delphi的地毯簇绒机横动补偿系统软件设计与实现

分析了地毯簇绒机横动补偿系统的功能模块及其组成结构,提出了全周期补偿方案和基于Delphi语言的系统软件设计方法.该系统利用伺服电机作为喂纱执行元件,依据补偿算法实时调整喂纱速度,实现了绒高的准确补偿,从而消除了针床横动时毯面上产生的横纹.实际使用表明该补偿系统显著地改善了针床横动时的毯面品质.     

浅议施工进度计划

施工进度计划是施工组织设计的组成部分。对于一个单位工程来说,施工进度计划在形式上可以采用横道图,也可以采用网络图或时标网络图,在编制深度上可以采用一级网络,也可以采用二级网络,甚至于三级网络,总之对施工进度计划的编制形式及深度,可以因工程对象的大小,难易程度不一而不同,没有统一的规定要求,同时也取决于编制者对施工进度计划实质性的认识,对施工进度计划在施工组织设计中的地位和作用的认识。     

长江口深水航道及横沙东滩促淤圈围对滞流点的影响

滞流点位置的变化对河口拦门沙的形成和泥沙淤积具有极大的影响.基于MIKE3软件建立长江口水动力和盐度输运三维数学模型,采用实测资料对模型的潮位、流速、流向和盐度进行验证.运用验证好的数学模型模拟和分析长江口深水航道工程及横沙东滩促淤圈围工程对河口滞流点位置的影响,结果表明,(1)应用改进的近底层平均单宽通量计算公式确定滞流点的位置,验证结果良好,可以用该公式确定滞流点的位置;(2)深水航道工程的建设增大了水深和涨落潮流速,各汊道内落潮流量的增加明显高于涨潮流量的增加,且滞流点均向下游移动;(3)横沙东滩促淤圈围工程建成后,北港滞流点向下游移动约5km,北槽和南槽的滞流点则向上游移动约1km.     

楔横轧一次楔大断面收缩率成形机理

为研究大断面收缩率轴类件楔横轧成形问题,做了楔横轧一次楔成形极限实验.发现楔横轧一次楔轴向拉断成形极限可以远大于通常公认的75%界限,实验中成功轧制出断面收缩率为97.7%的超大断面收缩率轧件.推导了轧件轧制接触区轴向合力公式,利用有限元数值模拟方法分析了杆部对称截面轴向应力,揭示出楔横轧一次楔大断面收缩率可以成形的原因,即在适当条件下轧件变形接触区轴向受力接近于平衡,轧件杆部所受轴向拉应力较小所致.