微机的数字频率控制应用

本文介绍一种实用的微机频率自动挖制装置,它能够对要求比较稳定的频率信号进行控制,当信号频率为1H_z—1MH_z 时,控制的精度由计算机进行调节最高可达±1H_z。     

商务车车身底板动态特性的实验研究

汽车车身的振动很大程度上来源于车身底板的结构振动。该文通过对商务车白车身底板的动态性能测试,分析了底板3个不同区域的优势频率。研究结果表明,车身底板的振动频率主要集中在0～400Hz的中低频段内,而且频率成分比较丰富,不同区域的优势频率也不尽相同,从而为改进商务车的动态性能及提高商务车的舒适性提供了科学依据。     

饱食后的水螅经创伤及修复后体细胞有丝分裂频率的研究

分别将饱食后12h、24h、36h的水螅于胃腔中部横切：1)检查了下段横切面一定重量组织内有丝分裂处于中期的细胞数目;2)经12h、24h、36h修复后检查了上段一定重量愈合组织内有丝分裂处于中期的细胞数目．结果表明：1)水螅在饱食12h、24h、36h后,同一单位重量组织内有丝分裂处于中期的细胞数目以饱食24h时为最高;2)其创伤面经12h、24h、36h修复后,同一单位重量组织内有丝分裂处于中期的细胞数目以修复36h为最高;3)修复后愈合组织内有丝分裂处于中期的细胞数目均相应地高于横切后即时检查的数目．     

不同子格随机横场作用的混合伊辛自旋系统补偿行为的研究

在有效场理论的框架内,讨论简立方晶格中不同子格随机横场作用的混合自旋S-1／2和S-1系统的补偿行为。研究发现在两种组合随机浓度下一定的不同横场范围内均存在补偿行为,同时得到补偿行为及P型和Q型磁化曲线存在的区域,但两种情况表现出不同结果,给出了详细描述和解释。     

宽象限相依样本下频率插值密度估计的收敛性质

频率多边形插值估计是一种非常重要的概率密度估计方法,该估计不仅在相同计算量下比直方图估计收敛速度快,而且在计算二元数据集合比核密度估计更简单、便捷,所以对其进一步探究是有理论研究价值的。设{X_n,n≥1}为宽象限相依的随机序列,具有未知的密度函数f(x),利用宽象限相依序列的Rosenthal-型不等式和截尾的技术,在适当的条件情况下,获得了频率插值密度估计的强相合性和r阶矩相合性。     

汽车发动机各缸工作均匀性的反馈控制

反馈并控制发动机的各缸工作均匀性是实现发动机性能优化和改善排放的重要措施。利用曲轴瞬时转速信号进行反馈是一种较好的途径。根据往复式内燃机工作的本质特征,选择了与传统时间域及频率域不同的曲轴角度域及频率域,对汽车发动机的瞬时转速波动进行了划分。然后选择了反映发动机工作不均匀的指标,建立了该指标的计算方法。结合第二代电控喷射系统进行了各缸工作均匀性的闭环调整台架试验。结果证明,该算法可适用于发动机各缸均匀性反馈控制。     

船舶电网降频降压运行的可行性与经济性

提出了在船舶电力系统实现节能的一项新技术－电网频率,电压协同下降的运行方式。通过理论分析和大量实验,论证这种方式的可行性与经济性。     

管道中脉动气流噪声的治理研究

本对空压机储气罐噪声产生的机理及其特性进行分析和探讨,摸索出一种方便可行的治理方法。     

对朱载堉异径管律的探讨

以现代声学理论为基础,利用计算机在更大范围内对朱载提出的异径管律数据、杨荫浏提出的修正数据进行了分析和计算,得出的主要结论有：朱、杨二人所给数据求出的频率与标准频率的误差,在不同频率范围内的误差不同;杨荫浏所给数据更接近十二平均律;“朱载所给数据音程偏小”的结论是有局限性的     

GA适线法软件设计在水文频率计算中的应用

提出用遗传算法实现水文频率计算参数优化的新方法,给出了遗传算法的具体寻优步骤以及软件设计的新思想,仿真研究的结果表明该优化算法搜索效率高,具有很强的鲁棒性。