兴阜煤矿通风网络计算示踪气体试验

针对兴阜煤矿通风现状,根据现场实测数据运用MIVENA系统对其通风系统进行精确模拟,提出有效的矿井优化方案.为进一步分析通风网络中的问题,成功进行了示踪气体的实验,得到了所需结果,为矿井通风管理提供了可靠的信息参考资料.     

我校孙占学教授团队研究成果获省科技奖

我校孙占学教授团队研究成果"地下水淡化少试剂地浸采铀研究"荣获江西省科技进步二等奖。孙占学教授研究团队是一支老中青三结合的科技创新团队,具备攻克世界铀矿采冶领域科研难题的实力。该团队是由1950年代留苏的著名老专家李学礼、史维浚教授,1980年代后学成的博士刘金辉、胡宝群、李江、刘亚洁等年轻专家组成,是国家国防科工局科技创新团队。近年来,在国家自然科学基金项目和核能开发项目资助下,该团队通过三年多大量的室内外试验、模拟计算、综合分析研究等,创造性地开发出了淡化少试剂地浸采铀新工艺。该项研究成果被新疆中核天山铀业公司等单位应用于生产,提高了浸出     

中厚板轧制轧件头部弯曲模拟计算

在建立中厚板轧制轧件头部弯曲人工神经网络模型的基础上,计算分析了中厚板精轧过程上下辊转速比、压下率、来料厚度材质对轧件头部弯曲的影响,并给出了轧件头部弯曲控制参数下辊转速比和压下率的最优控制范围。     

几种单参数流动模型的等效性分析

对几种单参数流动模型－多釜串联、轴向扩散、单平推流循环和等空时双平推流循环模型进行了等效性分析。结果表明：当这几种模型等温情况用于一级、二级反应转化率和Ｍｕｒｐｈｒｅｅ蒸馏塔板效率的模拟计算时,它们表现出了较好的等效性,其模拟计算值之间的最大相对偏差与实验值的最大相对误差均在８％左右。闭－闭式边界条件下的轴向扩散模型在整个流体返混范围内都能适用;多釜串联和轴向扩散模型还可方便地用来模拟计算等温管式反应器中反应转化率的分布,其分布曲线仍能具有较好的等效性。     

用功率流方法探讨摩托车架焊接质量

采用功率流方法探讨摩托车架的焊接质量 通过摩托车架上大量使用的L型杆件的模拟计算可以发现 :杆件的焊接质量不同 ,杆件振动的边界条件就不同 ,从而影响振动杆件的入射功率流、反射功率流和传递功率流以及反射系数和传递系数 ;并且振动杆件的入射功率流、反射功率流和传递功率流以及反射系数和传递系数均与杆件所受的激励力的激励频率和杆件结构所受的负载阻抗有关 这样可以为工程上对焊接质量的无损检测提供一种全新的思路和必须的理论依据     

船舶在不同水域中K,T指数的模拟计算

基于一阶响应方程在现有的水导数的理论计算公式浅水修正系数的基础上，对船舶以不同速度在不同水域中的Ｋ，Ｔ指数值进行模拟计算，和实验结果进行对比，发现基于理论公式的计算结果与实验结果的吻俣程度良好的。     

Matlab在分离过程中的应用

利用Matlab对《分离过程》教材中的例题进行模拟计算,得到精馏塔内平衡常数、气液相组成、气液相流率和温度的分布,同时,以此提高学生的学习兴趣。     

空度在风诱导条件下舱室外表面压力分布模拟计算中的应用

在船舶火灾过程中，空气流动所引起舱室周围的压力的变化在决定外部烟气侵入速率及舱室内部烟气流动方面起着重要作用．本文在引入全空度概念的基础上，建立了计算舱室外表面压力分布的数学物理模型Ｆ３Ｄ，计算了在所选风速和风向条件下，代表模型舱室的阻挡物表面的压力分布，计算的结果与Ｋａｎｄｏｌａ实验数据进行了比较，两者相符很好     

N6160ZC型柴油机工作过程模拟计算与优化

N6160ZC柴油机是一种广泛使用于我国海洋船舶的中速增压四冲程柴油机，本文根据其工作原理和结构特点，对柴油机工作过程进行分析，建立了气缸内工作过程物理模型和数学模型，用龙格一库塔法对微分方程组进行求解，得到柴油机各循环的过程参数以及整机综合参数．在对工作过程计算的基础上，运用SW1FT方法，以有效油耗率为目标函数，以喷油定时、燃烧持续角等为优化变量，对工作过程进行优化计算，得到部分负荷工况下的最佳喷油定时由此，可以进一步对高压喷油泵柱塞头部线形进行设计，     

正面碰撞中乘员及约束系统运动响应的计算

运用PAM -SAFE系列软件对正面碰撞的人体在约束系统作用下的运动响应进行仿真 ,建立了包括安全带系统、气囊、仪表板、座椅、人体等完整的约束系统模型 ,并将仿真结果与试验数据进行验证 ,表明该仿真达到了较高的精度 .另外 ,提出了影响模拟精度的 2个值得注意的问题 :人体上肢与车舱内部件碰撞接触和模拟计算输入的车舱内部空间减速度曲线 ,并证实了B柱减速度曲线替代车舱内部空间减速度曲线的可行性 .