不同轴载和行车状态下永久性沥青路面的力学响应规律

基于永久性路面的典型功能层结构,建立了三维力学模型,综合考虑了小、中、大3种车载类型,使用双轮双圆载荷法设定轴载当量,并引入匀速和刹车2种行车状态,利用数值模拟方法分析模型路表面及深层内的应力、应变和位移等的变化规律.结果表明：路表面拉应变和应力主要集中于荷载圆边缘附近,而路面弯沉在荷载圆内达到最大值;刹车引入的剪切力使得荷载圆边缘的应力和应变更为集中,但其影响范围很小,拉应变基本不受影响,且水平位移迅速减小;轴载当量影响范围较大,对路面弯沉、垂直压应变等力学响应指标具有决定性作用.     

环形辐射状预应力张弦梁钢屋盖张拉优化

为确定结构的刚度特征及各榀张弦梁下弦拉索之间索力影响关系,采用了传统的顺序张拉法对某体育馆环形辐射状预应力张弦梁钢屋盖进行了分析.结果表明该结构较柔,导致了各拉索之间索力影响较大.根据该结论,按照对称均匀的原则选取了3种张拉方案,即一阶段张拉、两阶段张拉及三阶段张拉,运用逆向分析思路对下弦拉索进行虚拟张拉的对比仿真分析,分析过程中对拉索索力及结构位移进行了全过程的动态追踪,得出方案三为最优方案,并指出对于柔性预应力钢结构应采用逆向分析思路进行仿真分析,确定合理的张拉顺序及张拉级别有利于结构的受力与变形,并保证施工阶段结构的可靠度.     

镀锌钢丝干式拉拔工艺参数探讨

对镀锌钢丝干式拉拔时采用不同总压缩率和拉丝模工作锥角度生产的产品力学性能和锌层质量进行试验研究,获得最佳工艺参数:总压缩率应小于52%,拉丝模工作锥角度应使钢丝与模具的实际接触长度大于4.00 mm.     

射频拉远系统中的时钟同步技术

针对射频拉远系统中基带控制部分和射频拉远单元之间的时钟漂移问题,提出了一种利用锁相环进行时钟同步的技术.该技术利用锁相环的特点,通过跟踪时钟漂移并对时钟信号进行预补偿来达到抵消时钟漂移的目的.分析了漂移的产生和影响以及补偿方案的可行性,设计并制作了集成在一块4层印刷电路板中的时钟同步模块.测试结果表明:加入时钟同步模块的时钟信号频率稳定度可达到1×10-12,较之无同步模块提高了4个数量级;对于10,km和100,km单程光纤链路,该方案能达到同样的效果.可见,采用该技术可以在较大的动态范围内补偿时钟漂移,从而提高时钟信号的频率稳定度.     

2000年前的计算器

公元前80年．在希腊的安迪基西拉岛(Antikythera)．一艘重量为300吨的大船在海上翻船失事．从而结束了它的航程。船上运载的各种雕像、首饰和铜器等物品被吞没在深海底．在那里沉睡了2000年。1900年一些潜水员在这一地区捕捞海绵其中     

线路分闸时的电弧现象分析

从开关电器电弧产生的一般机理、物理过程，电弧熄灭的随机性等方面进行了分析，就电气操作过程中带电作业时发生的拉弧现象进行了探讨，针对线路分闸时出现电弧现象的原因提出了有效的防制措施。     

辊楔拉分轧制研究与实践

通过模拟试验,研究和分析了并联六角形轧件的拉分轧制变形规律;给出简单适用的计算拉分变形的回归方程。通过生产实践证实,回归方程具有很高精度。     

单拉情况下大变形本构关系的分析

借助于一适当的应变能函数，推导出相应的本构关系，使其既适用于大变形又适用于小变形。对这一本构关系分析表明：小变形时当V≥0．5是自动满足的，而在大变形单拉情况下得出仅当S〉n/3（2n-1）时材料是稳定的。     

预应力砼连续箱梁后张法施工技术

惠河高速公路第五合同段K25＋570跨线桥预应力砼连续箱梁采用后张法分段施工的施工工艺.施工时严格控制预应力张拉和孔道压浆施工质量,取得较好的施工效果,并做了本文的施工技术总结.     

小西湖立交桥先张法空心板梁的施工技术

通过小西湖立交桥先张法空心板梁的施工技术，详细介绍张拉台设计制做、施工设备选择、施工工艺等方面的有关技术。