国内外汽车涂装废水处理技术进展

<正>汽车涂装有美观、防腐和特殊的作用。涂装一般有3道工序组成:前表面处理、涂饰和干燥处理。具体工艺流程如下:脱脂→水洗→酸洗→水洗→磷化→水洗→电泳→水洗→涂漆→烘干。在汽车涂装过程中会产生大量的涂装废水,包括脱脂废水、磷化废水、电泳废水、喷漆废水等。汽车涂装废水含有大量污染物,具有污染物浓度高、成分复杂多样、流量变化比较大的特点,所以废水处理的工艺设备和其操作管理要求都比较高。     

硫代硫酸盐体系中伯胺萃取银（Ⅰ）机理研究

本文采用分配平衡图解法、饱和法研究了伯胺Ｎ１９２３从硫代硫酸盐中萃取一价银离子的机理。结果表明：们胺Ｎ１９２３从硫代硫酸盐溶液中萃取银离子明显服从阴离子交换机理；水相中ＮＯ３＾－和Ｓ２Ｏ３＾２的浓度及ｐＨ值的提高均对萃取不利。萃取时，银离子以ＲＮＨ３ＡｇＳ２Ｏ３和（ＲＮＨ３）３Ａｇ（Ｓ２Ｏ３）２两种形式被萃取，两者的比例主要受到起始水相中Ａｇ＾＋和Ｓ２Ｏ３＾２－的浓度比的影响；起始水相中Ｓ２Ｏ３＾     

电泳涂装超滤液、阴极液废水处理方法

该项研究采用聚合硫酸铁(PFS)混凝沉淀→吹脱→活性炭吸附的工艺处理超滤液和阴极液废水.该技术属于环境保护类废水处理技术,主要应用于我国以汽车工业为主的机械工业的电泳涂装高浓度有机废水的处理.该方法工艺合理,价格较低,处理效果好,且可回收有机溶剂,有一定的经济价值.     

用光催化剂Bi_2O_3处理含亚硝酸盐废水的研究

本文利用半导体光催化剂Bi_2O_3对含亚硝酸盐废水的处理进行了研究,并讨论了影响亚硝酸盐氧化率的因素。实验结果表明:当催化剂用量为0.050g/50ml,PH=3.7,NO_2~-—N起始浓度为400.0mg/l时,光照1小时,其氧化率可达97.0％。     

电氧化法处理高浓度酚钠废水的试验研究

研究了电氧化法处理高浓度酚钠废水的可行性及处理效果 .结果表明 :电氧化法对废水的色度和S(重铬酸钾化学耗氧量 )具有良好的去除效果 ,电解过程中余氯的产生对色度和S的去除有决定性作用 ,实验确定的高浓度酚钠废水电氧化处理条件是 :电流密度为 714A/m2 ,电压为 10V ,电解时间为 30min ,色度和S的去除率分别为 74 5%和 60 8% .另外 ,电氧化法还能改善废水的可生化性 ,试验表明该酚钠废水采用中和→电氧化→生化工艺进行处理是可行的 .     

PTA废水资源化处理新方法

本文介绍了几种PTA废水的常规水处理方法以及在此基础上发展起来的PTA废水资源化利用新方法,指出资源化利用将是PTA废水发展的主流方向。     

浅谈优势菌在污水处理中的应用及实例分析

浅谈几种常用菌种在污水处理中的应用,以及优势菌技术处理工业废水的现阶段工程应用情况,并以绍兴印染废水工程中试为例进行了论证分析。     

亚硝化／电化学生物反硝化全自养脱氮新技术

通过亚硝化／电化学生物反硝化全自养脱氮工艺研究，开发出有自主知识产权的新技术，获发明专利1件（ZL200510085544．3）；为低碳氮比氨氮废水处理提供一种经济高效的新技术，一定进水氨氮浓度条件下，处理水满足回用标准，为水资源的循环利用作出贡献。分为四个方面研究任务：     

多孔板水力空化器的优化和应用

采用多孔板作为水力空化发生器,研究了孔板几何参数、孔布置方式对孔板空化特性的影响,并结合废水处理实验确定最佳孔板.实验结果表明,孔交错布置的多孔板空化效果较径向布置的好;过流率越小空化数越小;对于相同孔径的孔板,孔数增加过流率和空化数均增大;对于相同过流率的孔板,孔径越小空化数较小.空化数接近1的孔板体系,处理废水的效果最好.在实验条件下,96×1交错布置孔板体系处理废水的效果最好.     

焦化废水处理技术的现状及发展

介绍了焦化废水生化处理的主要工艺技术,分析了各种方法的研究进展情况及其优缺点.