在NLC实验中通过e+e-t过程对ETC效应的探测

本文在topcolor辅助的多标度人工色模型框架下计算了ETC相互作用对过程e+e-t的反对称参量ALR和极化参量PtL、PtR的修正.计算结果表明ETC对PtR的影响非常小,可以被忽略,而对ALR,PtL的修正效应可在未来的NLC实验中得到检验.     

在NLC实验中通过e~ e~-→t￣t 过程对ETC效应的探测

本文在 topcolor辅助的多标度人工色模型框架下计算了 ETC相互作用对过程 e e- tt- 的反对称参量 AL R和极化参量 Pt L、Pt R的修正 .计算结果表明 ETC对 Pt R的影响非常小 ,可以被忽略 ,而对 AL R,Pt L 的修正效应可在未来的 NLC实验中得到检验     

用奇异函数法解变截面竹木复合空心板的变形

采用奇异函数法求得了变截面竹木复合空心板的挠度线方程式，用叠加法验证了奇异函数法所得结果的正确性，比较了变截面与等截面责任中结构下的变形。结果表明，用奇异函数法处理集中量或不连续总是较传统方法有明显的优势。     

箱梁线形监测与控制结果分析

温度变化引起的挠度影响大桥的施工线形，为了找出箱梁挠度变化的规律，对保证工程质量完成计划任务，我们在课题组专家的带领下进行了可靠性的实测和观察。     

考虑剪滞效应下计算钢筋混凝土箱梁应力的换算截面法

基于换算截面的概念,提出利用变分原理进行钢筋混凝土箱梁剪力滞分析时,不改变换算前后截面的拉压性能及剪切性能,而将钢筋及混凝土组成的实际截面分别换算为拉压性能及剪切性能相同的假想材料所组成的匀质截面,对换算后截面按单一匀质材料进行剪力滞分析并得到换算截面应力分布,依据钢筋及混凝土两种不同材料的本构关系,得到实际截面应力分布.以钢筋混凝土简支箱梁受跨中集中力为例,说明换算截面进行考虑剪滞效应下截面应力计算的方法.算例与有限元分析结果的比较表明,该方法简便可行.     

大直径等截面桩与扩底桩的承载特性研究

基于荷载传递法和广义双曲线函数, 建立了大直径扩底桩的单桩解析模型.利用ABAQUS软件建立等截面桩与扩底桩的有限元分析模型,土体用Mohr-Coulomb本构模型,桩体采用弹性模型,在桩土接触面间设立接触对.分析了桩底沉渣、扩底高度和扩底直径对大直径等截面桩与扩底桩承载特性的影响,得出桩身轴力、桩侧阻力和桩顶沉降等变化规律.结果表明,扩底桩可明显提高承载力并减小桩顶沉降;工程应用中应尽量减少桩底沉渣厚度.     

数量曲率刻划的Khler流形的紧致复子流形

从数量曲率的角度,研究了全纯截面曲率为常数的Khler流形的复子流形,得出了几个相应的内蕴积分不等式及其相关性质。     

量子混沌研究中Poincare截面的计算机模拟

简要介绍了量子混沌研究中,采用计算机Fortran程序模拟Poincare截面图的一种方法;并以经典极限条件的d icke模型为例,给出了几种具体情况的数值模拟结果。     

航空发动机排气引射器推力性能研究

根据发动机排气引射器流场的特征，建立了引射器内流场和排气系统外流流场的一体化三维数值模拟计算模型,得到了整个流场的基本参数;对引射器出口截面流场进行了理论分析，采用某型发动机引射器的尾流流场实验数据对模型进行了实验验证,理论分析和实验验证结果表明模型建立准确可靠。最后采用微元法,结合得到的流场参数计算了使用不同引射器时发动机的推力大小,并给出了各波瓣引射器相对于引射器1的推力损失情况。     

加大截面技术抽柱扩跨的模型分析

结合抽柱扩跨的实例，介绍了整个分析及模型计算的过程，提供了一种房屋改造的思路．