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931.
为了得到具有更高传热特性的换热装置,在椭圆截面螺旋铜管(ESSCT)换热器内安装螺旋折流板和中空管,对其进行了结构改进。采用双向流固耦合计算法,研究了不同入口流速和不同ESSCT截面横纵向半径比(e)条件下,改进后ESSCT换热器的振动强化传热特性。研究表明,可将传热元件由传统的圆形截面变为椭圆形截面来获得具有更高传热性能的换热设备。当截面为椭圆形(e≠1)时,ESSCT的传热性能获得了不同层次的改善。尤其当e=2时,ESSCT的传热性能获得了最大幅度的提高,此时换热器综合强化传热性能最强。ESSCT的平均面均传热系数(SAHTC)和强化传热评价指标(Epec)及其增幅均随入口流速增加而增大。此外,单位压降下的SAHTC在低流速时效果更明显,其随入口流速的增加而减小。研究结果对新型ESSCT换热器设计应具有一定的指导意义。 相似文献
932.
《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)(以下简称JTGD60—2004)对《公路桥涵设计通用规范》(JTG021-89)进行了修订,其中温度梯度的规定变化较大,JTGD60-2004中的温度梯度曲线是在美国AASHTO规范的基础上加以适当修改而得(JTGD60-2004条文说明第4.5.10条)。AASHTO规定,根据经验,开口截面和多室钢箱梁可不考虑温度梯度的作用。以下仅就混凝土箱形截面梁在AASHTO的基础上就新规范的温度梯度加以分析。 相似文献
933.
本文通过对低压电力电缆的最小截面的计算,以选择出合理的低压电力电缆截面,从而计算出各照明回路的施工支出总费用,可为道路照明工程施工中低压电力电缆的设计优化提供参考。 相似文献
934.
宽3.0m高3.5m截面积9.5343m2的半圆弧+矩形、倾角41.8639°的斜桩,桩长28.0m(18.0m),采用挖孔成孔,孔内绑扎钢筋,地下水渗入量超过6mm/m in,一次性灌注300余m3砼斜桩基础的施工工艺。 相似文献
935.
936.
937.
基于舰船雷达散射特性的对消隐身仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了基于舰船强散射场减缩的有源对消方法.用多层快速多级子算法(MLFMA)分析了舰船的散射特性并对数据作平滑处理,直接从散射场中提取强散射源点的幅值、相位和极化信息,避免了估计散射中心的误差.分析了空间电磁信号的干涉特性,通过对消信号同回波信号在半空间的相干抵消实现了舰船隐身.仿真表明:对消后向散射场可以有效地降低单站雷达对舰船的探测能力,对消其它方向峰值散射场可以有效地降低舰船的总散射场.所提方法可为舰船有源对消隐身的工程实现提供重要的参考. 相似文献
938.
通过炉壳与托圈间隙的分析、托圈截面修改、炉壳改型等措施来优化45t转炉炉容和炉壳。通过优化,使炉壳直径适度增大、炉容体积加大、炉容比提高、炉龄得到了延长,降低了钢铁料消耗以及吹损率,缩短了冶炼周期,提高了钢水质量,优化各项经济技术指标,可以更好地适应快节奏高效率的生产要求。 相似文献
939.
文中介绍了ANSYS计算截面几何特性的具体过程和技巧,以简单薄壁截面和复杂薄壁截面为例进行计算,并与AUTOCAD计算结果对比可知:ANSYS不仅在截面几何特性的计算方面可与AUTOCAD达到相同的精度;而且还可以同时求得扭转常数、翘曲常数和剪切中心等AUTOCAD不能求解的截面几何特性。 相似文献
940.