107省道干拌砼夯扩桩处理路基沉陷施工小结

地基沉降差异是影响地基稳定性的主要因素之一,是引起公路裂缝的主要原因,本文提出了公路柔性地基的处理方法,介绍了干拌混凝土夯扩桩处理路基沉陷的技术参数、施工过程及要求。     

DLR—F6翼身组合体跨音速流场CFD应用计算研究

针对跨音速运输机经典算例DLR—F6翼身组合体模型,采用CFD方法对其气动特性进行了黏性流动数值模拟,流动模型为雷诺平均N-S(RANS)方程。首先采用"超立方体"概念生成绕DLR—F6翼身组合体的高质量多块结构拼接网格,研究网格拓扑结构对气动特性的影响。在此基础上通过网格细分和粗分考查了网格密度对计算结果的影响,最后进行了湍流模型的影响研究。通过与实验数据对比分析,得出了适宜DLR—F6翼身组合体跨音速黏性流动的计算网格,并总结出了能较好模拟其跨音速流场特性的湍流模型。结果表明:网格拓扑结构的合理设计会对计算结果产生一定的影响。网格密度对机翼表面压力分布没有明显影响,但对阻力系数影响显著。湍流模型对机翼表面压力系数分布的影响主要体现在激波位置上,对翼根处的分离也有一定的影响。SST模型计算的气动力系数比SA模型接近实验值。     

整体式桥台无缝桥梁设计

利用平面杆系有限元程序--桥梁博士软件来分析整体式桥台无伸缩缝桥梁,计算其内力,并据此内力来估算上部和下部结构的配筋面积,进行整体式桥台无缝桥梁的设计.     

考虑参数和模型不确定性的基桩承载力可靠度

对参数和模型的不确定性因素进行了分析,若不能正确地考虑参数和模型不确定性对基桩承载力的影响,则桩的安全性会被低估.为此,引入修正因子对承载力的试计比和变异系数进行修正,消除了参数和模型不确定性对可靠度分析产生的影响,并给出了修正后可靠度指标的计算方法.算例分析表明：修正后的可靠度指标大于原始可靠度指标,桩的安全性被正确...     

成孔切槽引起邻近桩基沉降规律及控制措施

以武汉地铁二号线循礼门站下穿一号线轻轨桥墩段为背景,采用数值模拟和现场实测方法分析隔离桩成孔及地连墙切槽对邻近轻轨桥墩的影响规律,并对成孔切槽引起桩基沉降机理及各种措施的沉降控制效果展开了深入分析.结果表明:邻近桩基成孔切槽对桩基的影响比较显著,应尽量避免在桩端平面以下位置"掏土";隔离桩及注浆加固的控制效果明显,尤其是后者;必要时适当减小地连墙的分幅宽度也可有效控制桩基的沉降.     

预应力次内力的主动控制探讨

冗余约束导致框架结构在预应力作用下产生次内力,本文从次内力的基本概念入手,介绍了次内力常用的传统计算方法.针对目前其荷载效应研究状况,从部分设计者被动计算次内力影响的显示情况,提出一些主动控制次内力的探讨.     

探讨静压桩施工中压力值与最终承载力的关系

静压桩技术在我国各个地区得到了广泛的应用,可是对静压桩的研究却是滞后于它的应用.在静压桩的实际施工过程中,大家都想找到一个方法去判断现场压力值和之后静载荷实验所确定的特征值之问的关系,这样在施工过程中就可以做到心中有数,同时也可以对于桩基的最终承载能力做出合理的预测.笔者结合实际的施工过程对静压桩沉桩机理,压桩力与承载力计算以及二者之间的关系做以下探讨.     

先张法预应力混凝土管桩施工技术探讨

本文结合工程实践经验,对先张法预应力管桩的施工工艺等进行详细探讨,对控制先张法预应力管桩施工要点进行了总结,提出了相关保证施工质量的措施,旨在能为同类工程提供参考借鉴。     

浅谈建筑结构设计中遇到的问题

建筑工程质量至关重要,主要由设计质量和施工质量两个方面来衡量。本文主要阐述建筑设计中在结构设计方面存在的普遍问题,并提出了针对这些问题的防治方法,以满足建筑、结构相协调,体现建筑安全、合理、经济的原则。     

某办公楼纠偏加固中锚杆静压桩应用探讨

通过某办公楼地基加固工程实例,分别从沉降过大原因、方案分析以及锚杆静压桩设计和施工工艺几个方面进行阐述,归纳总结了锚杆静压桩处理沉降量过大地基的优点以及设计施工过程中需要注意的问题,为其他类似工程提供参考价值。