考虑群桩效应的桩基储罐地震振动分析

桩基是大型储制度设计是经常采用的重要形式，在地震区必须对其进行抗震设计，根据豪期纳储罐振动理论，建立了桩其储罐在水平地震作用下的振动模型，提出了对桩的内力和变形的动力分析方法，在计算中考虑了群桩效应对内力和变形的影响，同时根据文克尔地基模型提出一个简单而实用的群桩效应计算方法，分别按考虑了和不考虑群桩效应进行了算例分析．     

桩基础承台水平附加质量分析

基于速度势理论 ,研究了水中桩基圆形承台作水平简谐运动时 ,承台侧面的动水压力 .提出了一个有效的计算承台侧面动水压力的半解析半数值方法 ,进而得到附加质量系数 .该方法不仅能考虑自由表面波对动水压力的影响 ,而且还适用于位于任意水深处的承台 .分析表明 ,水面附近的承台作低频简谐运动时 ,承台上的动水压力受表面波影响较大 ;而承台作高频简谐运动时 ,受表面波影响很小 .此外 ,采用修正Morison方程常规附加质量系数 ,会夸大水对承台的作用     

Study on pile drivability with one dimensional wave propagation theory

Pile drivability is a key problem during the stage of design and construction installation of pile foundations. The solution to the one dimensional wave equation was used to determine the impact force at the top of a concrete pile for a given ram mass, cushion stiffness, and pile impedance. The kinematic equation of pile toe was established and solved based on wave equation theory. The movements of the pile top and pile toe were presented, which clearly showed the dynamic displacement, including rebound and penetration of pile top and toe. A parametric study was made with a full range of practical values of ram weight, cushion stiffness, dropheight, and pile impedance. Suggestions for optimizing the parameters were also presented. Comparisons between the results obtained by the present solution and in-situ measurements indicated the reliability and validity of the method.     

浅析低应变反射波法基桩检测技术

对基桩完整性检测的方法很多,其中低应变法具有成本低、使用便捷等特点,被检测单位广泛采用.本文论述了桩基动力检测中的低应变反射波法的基本原理和检测方法,并对低应变基桩检测提出了改进措施.     

桩基竖向静载试验技术问题的探讨

结合多项实际工程的桩基静载试验过程及结果，针对目前桩基静载试验中存在的某些技术问题（如加载装置的选择、桩身应力及桩端阻力测试方案及桩基础静载试验方案等问题）进行了阐述，提出了应对措施。     

区域性单桩竖向承载力预测模型研究

提出和建立了单桩竖向极限承载力预测的人工神经网络模型，并结合区域性工程实例进行了模型训练和检验．检验结果表明，该模型的预测值与实测值比较吻合．     

大直径扩底墩最小水平承载力的计算

导出了大直径扩底墩最小水平承载力的计算公式，可据此快速计算出大直径扩底墩的最小水平承载力，并对提高水平承载力提出了设计措施。     

中砂和软黏土中桩顶竖向力 对桩身水平承载力影响对比分析

为探讨中砂和软黏土地基中桩顶既有竖向力对桩身水平承载力的不同影响规律,基于ABAQUS建立了单桩基础三维有限元分析模型,并结合已有载荷试验结果验证了模型的合理性.在此基础上,采用Probe法分别获得均质稍密中砂和软黏土地基中2种不同桩身长径比(L/D)的单桩基础在保持不同桩顶既有竖向力(V)不变时,水平力(H)引起的桩身位移、桩身极限承载力及承载力包络线.结果表明:桩顶既有竖向力从桩身竖向极限承载力(Vult)0.2倍增加至0.8倍时,稍密中砂地基中的桩身水平极限承载力(Hult)提高13.6%～41.2%;反之,软黏土中Hult降低2.2%～6.5%,且L/D较小时这种影响差异更趋明显.最后,通过对比分析加载过程中桩周地基土中的竖向应力、桩侧摩阻力及桩侧土抗力的分布与变化特征,讨论了这种影响差异的内在机理.     

基于结构受力状态理论的群桩基础承载力研究

目的 将结构受力状态理论应用于群桩基础的承载力判定,推广计算群桩基础安全容度和降低材料浪费的方法,为群桩设计提供有力依据。方法 依托沈阳航空航天大学图书馆现场静载试验,通过ABAQUS有限元模拟软件建立群桩基础模型,应用结构受力状态理论分析实测数据与模拟数据,精确判定群桩基础工作过程中的弹塑性分支荷载与失效荷载,并与当前规范理论获取的荷载判定结果进行对比。结果 在考虑群桩效应等不利因素的前提下,所判定的群桩承载力在保证安全的同时,相较于以控制沉降为40 mm方式得到的群桩基础设计荷载提高了21.6%,失效荷载比极限荷载大770 kN。结论 弹塑性分支荷载可以直接作为群桩基础的设计荷载,从极限荷载至失效荷载这一区间经证明群桩结构可以正常工作,可作为群桩基础的安全裕度使用,为研究群桩基础承载力提供了新方法。     

地质因素对桩基础施工质量的影响研究

随着经济社会的快速发展,城市化进程加速,建设了大量的高层建筑和基础设施,桩基础作为一种重要的基础设施的组成部分,扮演着至关重要的角色。然而,桩基础施工过程中,常常会受到地质因素的影响,这些因素会影响桩基础的质量,从而影响工程的安全和稳定性。因此,需要对桩基础施工质量造成影响的因素进行研究,这样有助于深入了解桩基础施工的过程,提高基础工程的施工质量和安全性。同时,研究桩基础施工的地质因素也有助于储存和传播地质信息,并且提高地质环境的保护意识,对于促进可持续发展也具有重要的意义。文章将从桩基础着手,深入研究地质因素对桩基础施工质量造成的影响,以期能够为桩基础施工提供一定的参考价值。