连续桥面对简支梁桥的受力影响

简支粱桥的桥面连续以后，减少或消除了伸缩缝，获得了较长的连续桥面，使得简支梁桥的受力有了一定的连续性，对简支梁桥的受力产生了一定的影响。     

桥面防水系统缺陷与伸缩缝的设置

本文论述了水对混凝土桥梁的危害,论证了设置桥面防水系统的重要性,并介绍伸缩缝的重要性。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,总结了当前国内桥面铺装结构分析的主要方法,提出了用有限元分析需要注意的一些问题,指出了今后主要的研究方向.     

浅析钢纤维增强聚合物混凝土桥面铺装层施工工艺

本文在总结工程实践与分析理论的基础上,研究处理好桥面铺装层上表面和下表面,使之与其下的梁板体粘结牢固,达到设计要求,归纳出施工该类桥面铺装的施工工艺。     

浅谈桥面铺装施工应注意的问题

通过桥面铺装的厚度、强度、平整度、裂缝及其钢筋保护层的施工控制等来阐述桥面铺装施工应注意的问题。     

浅谈桥面防水层施工质量控制

结合山西汾(阳)￣离(石)高速公路桥面铺装防水层的施工,简介了桥面防水层的施工概况,总结了桥面防水层施工质量控制方法,为我国高速公路桥面防水层的施工提供一定的参考依据。     

桥面铺装层裂缝的原因及防治措施

本文对桥面铺装层过早出现的裂缝病害进行了分析,并对设计、施工中应注意的几个关键问题进行了论述。     

桥面沥青砼早期病害分析

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分与研究、总结方法、并提出了发展方向。     

高韧性混凝土组合桥面铺装层间应力简化计算方法

为研究高韧性混凝土组合桥面铺装层间应力简化计算方法,采用ANSYS有限元分析,探讨钢-STC-SMA结构厚度、环境温度、桥面纵坡等对层间应力的影响规律,建立轻型组合桥面铺装层间应力估算模型,提出层间最大剪应力、最大法向拉应力简化计算公式. 研究结果表明： SMA厚度、STC厚度、环境温度、桥面纵坡等对层间应力有不同程度的影响;在最不利荷载组合下,不计桥面纵坡时,层间最大剪应力变化范围为0.38~0.55 MPa（常温）、0.35~0.55 MPa（高温）;层间最大法向拉应力变化范围为0.18~0.23 MPa;层间应力随着桥面纵坡的增加而线性增加,纵坡从0%增加到8%,层间最大剪应力升幅为9.4%（常温）、12.0%（高温）,层间最大拉应力升幅为12.0%（常温）、12.5%（高温）;通过纵坡坡度修正,建立高韧性混凝土组合桥面铺装层间应力通用计算公式,并与实桥有限元计算结果对比,误差在9%以内,说明本文提出的计算方法可用于估算不同纵坡下高韧性混凝土组合桥面铺装层间应力.