桥面铺装常见病害分析及预防措施

目前,在公路桥涵中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,公路的桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,在施工过程中常出现一些病害问题。根据这几年在公路养护工作调查中的资料表明,正在使用的桥涵80%以上桥面都程度不同地存在病害,40%以上已严重地影响了使用,本文就其中较普遍的问题进行分析,探讨一些行之有效的预防改进措施。     

基于空间桥面不平顺的简支梁桥冲击系数研究

为研究空间桥面不平顺对桥梁冲击系数的影响,文章采用功率谱密度函数模拟桥面不平整度,以简支梁桥为研究对象,基于手机加速度采集客户端进行车辆行驶轨迹随机条件下的桥面不平整度测试,构建空间桥面不平整度模型;在此基础上模拟车辆的随机行驶轨迹,得到不同行驶速度下500组桥梁动态响应,分析了桥梁冲击系数在车辆随机行驶轨迹下的概率分...     

沥青混凝土桥面渗水的处理措施

本文着重介绍了位于桥面板与沥青混合料铺装层之间的粘结层与防水层对于桥面铺装的使用性能与寿命所起的作用。分析了常用桥面铺装粘结层与防水层所用材料的优缺点,认为热喷SBS改性沥青与石屑所形成的粘层防水层能够很好地满足桥面铺装的使用要求。     

双钢混凝土处理桥面铺装层病害技术

分析了沥青混凝土桥面早期破损的原因，提出了采用双钢混凝土处理桥面铺装层病害的技术方案，并系统地探讨了双钢混凝土的设计、施工工艺。     

香港汀九大桥动力特性研究

香港汀九大桥是一座结构新疑的三塔四索面双桥面斜拉桥,其动力特性可为大桥的抗风分析提供重要的信息和必要的研究基础。本文首先根据汀九大桥的结构特点建立了大桥的三维有限元动力计算模型,其中采用了双三主梁模型来简化桥面系结构;然后采用有限元程序ＳＡＰ８４对大桥的动力特性进行了分析,获得了大桥的自振频率和振型。本文结果与采用未经简化的模型获得的结果吻合较好,说明了本文动力模型的可靠性和实用性。     

温度对下白石大桥线形变化影响的监测及分析

以下白石大桥为背景,在不同的温度环境下,桥面按水准测量法对大桥变形观测点进行线形监测,箱梁内部按三角高程测量法对大桥主要变形观测点进行挠度监测。通过监测数据的初步分析,表明温度引起的线形变化远大于连续刚构箱梁的自身徐变;相对于季节交替,夏季主跨线形上挠,冬季主跨线形下挠。     

微表处施工在桥梁桥面铺装养护工作中的应用

随着经济的发展和城市建设水平的提升,各地方的桥梁建设速度不断加快,桥梁的结构形式变得多种多样、外观新颖,为公路和城市风景增添了一道靓丽的风景.但是随着桥梁使用年限的增加,病害逐步发展,特别是目前我国机动车辆的增加和重载交通工具的增加,对桥梁的铺装层和伸缩缝破坏日益严重.如何在不增加桥梁荷载、缩短养护施工时间并保证车辆的正常通行,给公路养护部门提出了难题.相对于桥梁桥面铺装的病害成因由设计单位提出养护施工方案是目前我国较为成熟的操作流程,而采用改性乳化沥青微表处养护施工,能够进一步提高桥面铺装的质量、效率,在多方面获得较好的成效,与桥面铺装施工的匹配度较高,可以为桥梁养护工作增添较多的光彩.当前微表处大量应用于高速公路、一、二级公路的沥青路面的预防性养护罩面和沥青路面的车辙修复以及水泥混凝土路面、水泥混凝土隧道路面的罩面工作,但是在桥面铺装预防性养护及养护维修工程中应用较少,为了公路桥梁养水平获得进一步的提升,需对该施工方法进行研究.     

桥面铺装层的力学分析

以板壳结构的弹性理论为基础,利用材料力学与复合材料力学知识研究桥面铺装体系的力学特性,找出铺装层设计的力学控制指标,为桥面铺装层设计提供理论参考。     

犍为岷江大桥桥面铺装病害探讨

桥面铺装是车轮直接作用的部分,其作用是保护桥面板,提高桥面板的耐久性和服务寿命并对车辆轴载起分布作用.为研究犍为岷江大桥桥面铺装出现的各种病害,对该大桥的桥面铺装层病害进行了客观的检测及定位,并对其成因做了详细地分析,提出了桥面铺装维修整治方案的施工控制措施,给桥梁铺装维修提供了一定的参考.     

大跨度公路斜拉桥车桥耦合振动竖向响应分析

在数值分析软件MATLAB平台上,运用三角级数法将桥面不平顺模拟为具有各态历经的平稳随机过程．根据有限元法建立大跨度斜拉桥分析模型,将车辆模拟为5个自由度的质量一弹簧一阻尼体系,分别建立车辆和桥梁结构的振动微分方程,通过位移协调和力的平衡条件形成车桥系统的耦合振动微分方程．采用Newmark—β法,利用有限元分析软件ANSYS编写了迭代计算的APDL命令流,进行主跨为550m的福建长门大跨度公路斜拉桥的车桥耦合振动分析．计算结果表明：桥梁结构动力响应随桥面状况的恶化而显著增大,随结构阻尼的增大而近似呈线性关系减小．随车重的增加而先增大后减小,在开始阶段,响应迅速增大,而后缓慢减小．