桥面砼早期裂缝的产生及预防

以较易产生裂缝的桥面砼为例，浅谈砼施工中早期裂缝的产生原因及预防措施，本文发表在《中国科技信息》2005年第6期。     

桥面铺装混凝土病害原因分析及预防措施

文章结合工程实践,从设计、施工等方面分析了桥面铺装砼常见病害产生的原因,并具此提出了预防病害产生的具体措施。     

襄赵线汾河大桥沥青砼桥面铺装病害分析

对襄赵线汾河大桥钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,根据早期病害发生的现象,从机理上进行分析,提出解决办法.     

高速公路桥面和伸缩缝早期损坏与施工控制要点

文章指出了高速公路桥面和伸缩缝早期损坏状况,分析了损坏原因,提出了预防及控制的要点.     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

文章对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究，在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上，通过理论分析，提出了用有限元进行结构分析时，需要重点研究的几个问题，指出了今后主要的研究方向。     

裂缝对钢桥面铺装受力性能的影响

钢桥面铺装开裂破坏是沥青铺装最典型的病害类型,铺装层开裂不仅仅影响到钢桥面铺装层路用性能,而且对钢桥面板的受力也相当不利.本文采用ANSYS通用有限元软件,建立了典型的正交异性钢桥面板结构以及其上的ERS铺装体系的有限元模型,研究车轮荷载作用下表层裂缝对钢桥面铺装体系受力性能的影响,并进一步分析裂缝宽度对钢桥面铺装体系主要受力指标的影响.结果表明裂缝对与其垂直方向的应力影响较大,而对平行方向的应力影响较小,裂缝宽度对各项应力的敏感性影响较高.     

用神经网络理论进行纤维水泥砼的配合比设计

根据公路桥梁桥面铺装对纤维水泥砼的使用性能要求，将一批试验数据作为样本，通过神经网络对其进行学习和训练，得到了相应的神经网络权值矩阵和阈值向量。计算结果与实际试验结果的对比表明，采取本方法可以提高纤维水泥砼配合比的设计效率。     

嘉安高速公路桥面破损成因分析与维修

通过对嘉安高速公路桥面的维修施工,结合相关文献总结分析了钢筋混凝土桥沥青混凝土桥面铺装的早期病害成因,同时对在施工中如何控制桥面维修质量,提高桥面平整度方面做了简要的介绍。     

掺加聚脂纤维沥青混合料的配合比设计及与常规混合料路用性能的比较

随着公路事业的发展,更多的沥青混合料添充材料在施工中得到应用。聚酯纤维这种纤维材料对提高路面的路用性能还是有所帮助的。     

连续桥面对简支梁桥的受力影响

简支粱桥的桥面连续以后，减少或消除了伸缩缝，获得了较长的连续桥面，使得简支梁桥的受力有了一定的连续性，对简支梁桥的受力产生了一定的影响。