沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

本文对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向.     

浅析桥面铺装质量通病及防治措施

针对桥面铺装质量通病加以分析,并提出防治措施,从而达到预防的作用。     

跨机场高速互通立交钢箱梁桥面铺装设计

桥面铺装的破坏是钢箱梁桥较常见的破坏现象,如何提高桥面铺装的质量,延长其使用寿命是我们应重点研究的问题之一。本文结合工程实际,重点分析了钢箱梁桥面铺装层的受力特点,结构组成,各项技术特征指标以及施工工艺要求,从破坏机理出发,努力探讨解决此类问题的方法和措施,为在建工程提供理论依据。     

简支梁桥面连续长度计算及伸缩缝设置的探讨

通过影响混凝土体变因素的分析，推导出桥面连续的一联长度计算公式．在保持桥面平整顺畅及行车舒适的前提下，合理确定伸缩缝宽度；改变传统的伸缩缝结构位置，将其从原桥梁端部移至距梁端60 cm处，称之为“桥面滑动伸缩缝”．     

轻型组合桥面UHPC-薄面层层间非线性分析

为研究轻型组合桥面进入非线性受力阶段后,超高性能混凝土(UHPC)-薄面层层间力学响应,以组合板试验为原型,采用ABAQUS软件建立钢-UHPC-薄面层的有限元模型.在已验证模型的基础上,开展组合板受弯全过程分析,将实桥设计车辆轴载通过UHPC层顶最大名义拉应力等效转化为组合板荷载,重点关注等效荷载下UHPC-薄面层层...     

排水性沥青混合料桥面铺装设计及应用研究

排水性桥面铺装以排水性沥青混合料作为面层,下设防水粘结层,利用混合料内部连通空隙形成排水路径,具有迅速排水功能,减少水雾的产生,提升行车安全性等特点。本文通过排水性沥青混合料性能试验研究、配合比设计、性能验证等研究,为G316两徽高速公路任庄大桥排水性沥青混合料桥面铺装的设计及应用提供技术指导。     

桥面铺装层损坏的原因及预防处理措施

近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥面铺装层破损越来越普遍,桥面铺装的破损将直接影响到桥梁使用功能的正常发挥,严重时可以导致桥梁破坏。作者自己多年管养高速公路的经验,总结了一下近年桥梁桥面破损的原因并提出相应的处理措施。     

浅析桥面铺装产生裂缝的原因及预防措施

桥面铺装施工是基础设施建设中重要的组成部分之一,占据着不可忽视的重要地位,关系着工程整体质量和运营的安全,其建设质量重于泰山。虽然我国道路桥梁工程建设不断发展,但随着重型车辆和交通量的不断增加,桥面铺装裂缝问题日益凸显。该文主要分析了桥面铺装产生裂缝的原因,包括构造原因、施工原因和其他原因,并针对这些问题,从建立并完善质量管理体系、加强原材料的质量控制和管理和加强对施工工艺的控制三个方面提出了一些科学有效的预防措施。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,所以应具有足够的强度和良好的整体性,并具有足够的抗裂、抗冲击、耐磨性能.本文对沥青混凝土桥面柔性铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向.     

水泥混凝土桥面铺装设计方法的研究

应用结构的线弹性理论，考虑桥面铺装层的功能要求，对铺装层的受力状况进行了简化，并根据实际状况提出了若干假定。在此基础上，提出了以梁板体的最大弯矩为基础，以桥面铺装开裂和剥离为控制指标的水泥混凝土桥面铺装的设计方法，并给出了算例。