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桥、涵铺装层破坏是公路的常见病害,以新(新乡)郑(郑州)高速公路为例,每年桥面铺装层损坏面积占维修总面积的1/5。我国桥面铺装层设计厚度大多为8~10cm,铺装层内设单层钢筋网。近年来,由于 相似文献
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水泥混凝土桥面铺装病害及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着高等级公路的快速发展,桥梁的数量增多,许多桥建成通车之后不久就出现了问题,给车辆的运行和桥梁的维修带来诸多不便.个别路段桥面铺装不断出现较大面积的早期破坏,病害主要表现为局部坑槽、角隅破坏、纵横缝两侧啃边、纵向裂缝等.本文就与此有关的问题进行分析与探讨. 相似文献
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<正>近年来,随着经济的发展,交通量不断增长。在交通量大、重载车辆多的情况下,许多桥面出现了不同程度的病害,缩减了桥的使用寿命。如何对旧桥面铺装层加以改造,延长桥面的使用寿命,成为一个很重要的问题。下面就以国道107线澧河公路大桥为例,分析了桥面铺装病害的产生原因并据此提出了防治措施。 相似文献
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46.
桥头跳车是结构物与台后路基不均匀沉降客观上造成的病害,已成为高速公路建设的顽疾,始终未能得到真正有效的治理。桥头跳车与非正常路的跳车现象在高速公路上有时是兼而有之,但后者完全是施工质量控制问题,前者乃是故而有之。如何最大限度的减低桥头跳车是本文探讨的主要内容。 相似文献
47.
本文从信号系统分析及处理的角度,引用谱分析的概念,对质量均布的单跨梁的振动进行了分析,给出了振动位移的谱关系。 相似文献
48.
水火弯板几个成形参数的实验分析 总被引:7,自引:3,他引:4
提出船体外板水火加工影响成形因素的测试方法。通过对船厂实船板加工数据的测量,定性分析温度应力、加热线顺序、加工板曲率、边界条件及二次边热对成型效果的影响规律,并给出其变化曲线和数据对比。探讨了影响变形的本质。为理论分析奠定实验基础。 相似文献
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50.
对外贴FRP(纤维增强复合材料)加固钢筋混凝土梁抗弯极限承载力的求解问题,ACI440F规范及我国CECS146:2003规程都给出了相应的求解公式,但均为验算形式.这在面向设计,即计算给定目标承载力下的FRP用量时,并不方便.针对矩形截面形式,通过引入原构件配筋特征参数和FRP配筋特征参数,推导出量纲-形式的弯矩增量与参数之间的关系表达式,并给出显式求解FRP用量的计算方法.在此基础上,进一步通过定义截面形状系数,将这一显式求解方法推广至T形及更为一般性的截面形式. 相似文献