船桥碰撞中桥梁的力学机理及损伤分析

船桥碰撞事故时,船舷对桥墩的冲击力以及由此引起桥墩、墩柱和桩基的动态变形,可以通过大型非线性动态响应分析程序MSC-Dytran有限元数值仿真全程再现。以一艘4万t载重量球鼻船艏与某长江大桥桥梁碰撞为例,演示了数值仿真计算的过程,获得并分析了船桥碰撞力、能量转换以及桩基、承台和塔柱的冲击响应的一般规律和特点,可为桥梁设计、维护和损伤评估等提供理论依据。     

浐河桥的施工技术

一、前言 浐河大桥位于西安市北二环东延线,属西安市三环路系统工程.该桥全长335m,最大跨径50m,其跨径布置为7×25 26 29 50 29 26=335m.桥墩采用圆柱式桥墩,桥台采用轻型薄壁桥台和肋板式桥台.墩、台基础均采用钻孔桩基础.     

基于结构应变/温度光纤光栅传感器的贵州红枫湖大桥健康监测系统

桥梁健康监测和养护已成为国内外相关领域的研究热点。详细地介绍了结构应变/温度补偿光纤光栅传感器的工作原理以及该新技术应用到贵州红枫湖单塔斜拉大桥健康监测系统中的布点设计、具体光路和应用结果。     

浅谈桥梁结构健康安全监测系统

本文基于桥梁结构健康安全监测的基本理论,分析了桥梁结构健康安全监测系统的实现方法和监测工作的基本要求,从而说明了桥梁结构健康安全监测系统能够为桥梁的维修、养护与管理决策提供依据和指导,具有重大的实用价值。     

利用碳纤维提高军用桥梁承载力的数值分析

为了探讨应用碳纤维片进行军用钢桥回固的有效性，利用弹塑性非线性有限元和弧长法对加固后的钢梁进行了全过程分析，并且初步说明了其加固原理。通过分析发现利用碳纤维片可以有效地提高军用桥梁的承载力、刚度与稳定性，可以作为军用桥梁加固的有效方法。     

大直径螺旋埋弧焊管在长输管线上应用的前景

介绍了国内外长输管线用大直径焊管现状、需求及各种生产线 .通过对各种大直径缝埋弧焊管和大直径螺旋焊管生产法的技术特点和经济性的分析、比较 ,并结合国情 ,认为在输送油、气、煤等长输管线上应用大直径螺旋埋弧焊管是可行的 ;为解决石油钻采用焊管及石化企业输送汽油、煤油、柴油等输送管线用焊管 ,在国内建设直径大于 5 0 8mmRRW机组势在必行     

矩形窄缝流道流动过冷沸腾起始点的实验研究

通过高速摄像可视化观察并结合基础传热数据采集 ,给出了模化工质在中压条件下 ,竖直矩形窄缝流道内过冷流动沸腾起始点的实验结果。讨论了影响矩形窄缝流道内过冷流动沸腾起始点的各因素 ,在Bowering关系式的基础上 ,考虑质量流速和压力对过冷流动沸腾起始点的影响 ,使用多元线性回归的方法 ,得到了关于矩形窄缝流道过冷流动沸腾起始点的修正关系式 ,与实验数据进行比较 ,误差范围为± 30 %。     

微小型机器人的新型步行机构--柔铰五杆机构

基于微小机械设计的一体化思想，通过分析五杆机构在小范围运动状态下近似线性的传动特性，把平面多自由度的闭链五杆机构和易于实现尺寸生小型化的柔性铰链结合在一起，提出了一种柔铰五杆机构。给出了这一机构的设计理论和方法，并应用到微小机器人的步行机构上，对其进行了仿真验证。结果表明，这一步行机构是可行的。     

有限元法在桥梁局部应力分析及设计中的应用

1　引言有限元法的起源可以追溯到 40年代。 1943年 ,Ｒ .Ｃｏｕｒａｎｔ从数学角度提出了有限元法的基本观点。 5 0年代中期 ,为了分析飞机的复杂结构 ,产生了结构分析的矩阵方法。 1960年 ,Ｒ .Ｗ .Ｃｌｏｕｇｈ在分析弹性力学的平面问题中提出了有限元法的概念。 60年代以来 ,随着计算机应用的日益普及 ,有限元法也得到很大的发展。如今 ,有限元法已广泛地应用于机械、航空、水利、建筑及其它工程结构的设计计算中。有限元法产生于经典力学 ,遵循着基本的力学原理。但作为一种新发展起来的数值方法 ,它与传统的解析法 (如材料力学和弹性…     

承弯结构的曲率模态分析

曲率模态常用于计算结构动强度设计中的应力状态。针对桥梁等承弯结构研究曲率模态与应变模态之间的关系 ,阐明了曲率模态分析的理论依据及其特性 ,如曲率模态的正交性和叠加性等 ;推导了有关公式并据以说明曲率模态试验方法和参数识别 ;探讨了曲率模态在动强度设计、结构损伤检测等方面的应用。由于曲率模态是结构的中性面的变形模态 ,它对结构的局部变化与应变有相同的敏感性 ,但其模态表达式将比应变模态简单 ,而应变与曲率之间有简单的关系 ,因此曲率模态在动态设计应用上将更为方便