浅谈桥梁混凝土裂缝原因与治理措施

桥梁混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。本文主要介绍了桥梁混凝土的塑性裂缝、温度裂缝等各种不同类型的裂缝,分析裂缝产生的原因,提出了有针对性的治理措施。     

浅谈桥梁结构砼裂缝种类分析与治理措施

在桥梁建造和使用中,因裂缝而影响工程质量的例子经常出现。文中探讨了桥梁砼裂缝种类,分析了裂缝产生原因,介绍了裂缝治理措施。     

溶洞区桥梁基础施工方法与施工工艺研究

桩基础是桥梁工程中重要的基础形式之一,桥梁施工可以采用钻孔灌注桩施工和人工挖孔灌注桩。本文对这两种施工方法进行了研究。     

浅析桥梁裂缝产生的原因与对策

在桥梁建造和使用过程中。有关因出现裂缝而影响一工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。其实．职果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克报和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。     

面向构件的全桥有限元专用程序系统研究

在全桥结构有限元仿真思想的基础上,提出了面向构件全桥有限元专用系统的构想。面向构件的方法包括面向构件的有限元方法和面向构件的全桥模型两部分。面向构件的全桥模型把全桥结构按照专业的角度划分为许多结构构件,通过构件上集成的算法和知识库,工程师可以方便的进行模型操作、各种专业问题的求解;面向构件的有限元方法通过引入子结构的计算思想,可以充分发挥多处理器计算机的性能,加快运算速度。     

关于公路桥梁设计中标准图的合理使用

公路桥梁中比重最大的是采用《标准图》设计的常规性桥梁,该类桥梁结构受力明确、施工工艺成熟、设计难度小,且设计周期短,符合社会发展、工程建设需求。如何科学合理的使用《标准图》关系到桥梁施工及使用阶段的可靠性、安全性和经济性。文章以多角度的方法,总结并论述了桥梁《标准图》使用中的错误与合理化使用方法。     

公路桥梁隔震技术与设计初探

隔震技术在桥梁上的应用可以显著提高桥梁体系的抗震性能．目前隔震技术在桥梁上的应用日益广泛．各种隔震装置也越来越多地应用于桥梁的隔震中。本文主要介绍了桥梁隔震技术的基本理论,并参考先关文献资料总结和阐述了桥梁隔震设计的方法和内容,     

基于抗力衰减的桥梁结构安全耐久性及其简化计算思路研究

大气环境下,往往通过保护层及混凝土自身性能的设计及改进,材料耐久性及截面适用耐久性都能够得到保证,至于结构的安全耐久性设计,其实和目前进行的承载力设计是相通的;不同之处是抗力R由于混凝土保护层的开裂、剥落以及钢筋锈蚀面积的减少,处于变化之中,同时从全寿命设计的观点,也要考虑各种作用效应的变化,即抗力效应是一个随时间变化的随机变量R（t）。     

浅谈混凝土桥梁防水问题

结合自身工作实践,分析现有钢筋混凝土桥梁被腐蚀现状和由此产生病害。对桥梁防水系统缺陷对桥梁损害的机理进行了分析,提出桥梁防水系统的设计思路,着重系统论述了桥面防水层面的具体施工措施。     

连续箱梁拼接关键技术分析

某桥做为一特殊结构桥梁,其拼接方式与一般桥梁有较大的差异,为此在设计中也采用了一系列措施,保证新旧桥的拼接效果。根据已拼接完成桥梁的情况,以下几点是本桥成功的关键：新旧桥翼板连接处,混凝土结合密实,新旧桥翼板能够共同受力;自密实混凝土质量控制,保证新旧桥的整体性拼接部位的结构强度;控制施工工期及关键工序实施的时间,控制新桥部分基础沉降控制,是保证拼接效果的前提。