索鞍无预偏施工悬索桥主缆的温度效应

针对索鞍无预偏施工悬索桥的几何形状对温度变化非常敏感等特点，研究了主缆架设过程中存在的温度效应问题。建立了主缆架设中索股、主缆横断面和纵断面的温度模型，根据无应力索索长恒定不变的原理求解温度作用下主缆中、边跨垂度，得出了垂度计算公式，给出了有关主缆索股调整的具体方法。结果表明，该温度模型和计算公式是准确调整索股垂度的一种较简便可行的方法，为索鞍无预偏施工悬索桥的设计与施工提供了一定的理论依据。     

大跨径PC连续刚构桥神经网络控制系统

介绍了传统的连续刚构桥施工监控方法，提出了以神经网络为基本控制理论的施工控制方法。根据神经网络自身特点，以及桥梁立模标高影响因素的复杂性，对神经网络影响因素进行了分析。以截面尺寸、弹性模量、温度、与零号块浇筑的时间差以及悬臂端的悬臂长度作为输入矢量，借助图形用户界面，构建了神经网络，实现了对大跨径PC连续刚构桥施工过程的预测控制。     

桥梁工程施工力学与一般力学的比较

通常桥梁结构设计是以建造好结构在使用荷载下的计算模型为依据,然而这是同结构在实际施工过程产生的力学状态有差异的.为此本文对施工力学和一般工程力学进行了比较分析,按照施工顺序及施工时的实际情况进行几何组成、强度、刚度和稳定性的力学比较分析,从而对保证结构建造全过程的可靠性,指导选用合理的施工方案,具有一定的理论意义和现实意义.     

在役桥梁承载力模糊可靠性的马尔科夫预测

基于模糊评价和马尔科夫过程，研究了在役桥梁承载力可靠度的时变规律。根据模糊评价理论，确定桥梁承载力状况分布向量，引入马尔科夫过程方法，构造结构状态转移概率矩阵。借鉴时间-空间转换思想，提出一种基于逆阵的改进方法用于计算转移概率矩阵，并给出利用桥梁当前承载力状况分布向量修正转移概率矩阵的方法。针对新建桥梁、在役桥梁以及考虑加固的桥梁分别给出其承载力可靠度分布向量预测公式，并提出承载力预测指标。算例表明，该方法可实现桥梁承载力的可靠度预测。     

轻质高强微膨胀混凝土加固拱桥的动力分析

探讨了采用普通混凝土、普通微膨胀混凝土和轻质高强微膨胀混凝土3种材料加固的拱桥的动力响应,建立了有限元计算模型并给出了相应的分析方法。对各种模型进行了振动频率计算,并应用反应谱法和时程分析法计算了其地震反应。结果表明,采用轻质高强微膨胀混凝土加固的拱桥适应变形能力强,荷载力分布均匀,具有良好的抗震性能。     

大直径钻埋预应力混凝土空心桩承载力的试验

通过室内模拟试验，对大直径钻埋预应力空心桩承载力的桩侧阻力和桩端阻力分别进行模拟研究。分析桩周注浆体与桩体间的摩阻力以及注浆体与土体间的摩阻力，并与桩和土体界面的摩阻力试验结果相比较；研究桩端注浆前后承载力大小及其变化规律。研究结果表明：桩周压浆介质的差异对桩承载力性状影响很大，以填石压浆效果最好；同时压浆填料中含泥量宜控制在5％以内。此研究成果为完善大直径钻埋预应力混凝土空心桩设计与计算理论奠定基础。     

城市立交桥匝道曲线梁静动载试验

兰州市小西湖立交桥匝道曲线梁纵向坡度大,曲线半径小,在设计和施工中应用了许多新技术、新材料、新工艺。该桥静、动载试验是为了验证理论分析与设计方法的可靠性,检验施工质量,判断小半径曲线梁的整体受力性能和承载能力是否达到设计和规范的要求,掌握曲线梁桥在多种形式车辆荷载下的动力特性。介绍了该桥匝道小半径曲线梁的理论分析和静、动载试验的方法和结果,并将试验结果与理论分析结果进行比较。结果表明,该桥理论分析和设计计算方法可靠,施工质量优良,桥梁刚度和承载能力满足要求。     

铅销橡胶支座对桥梁抗震性能的影响

按等效线性化方法对一系列不同铅销含量的铅销橡胶支座进行了讨论,比较了其对桥梁的振动性能的影响,分析了产生影响的原因,并对一座安装铅销橡胶支座的钢筋混凝土连续箱梁桥进行了地震反应计算,对其抗震性能进行了对比分析,并与实测结果进行了比较,证明铅销橡胶减震支座的应用对桥梁的抗震性能有很大的改观。     

无背索斜塔钢-混凝土结合梁斜拉桥施工控制仿真

介绍了无背索斜塔钢混凝土结合梁斜拉桥的结构形式及施工方案。为保证施工过程中结构的安全以及成桥后的线形要求,针对其结构特点和施工方法,考虑了温度、收缩徐变以及各种施工荷载,进行了施工过程的仿真计算。给出了施工控制所需要的各种指标,如临时墩的立模标高、成桥阶段主梁和索塔的应力和位移以及斜拉索的索力。仿真分析结果表明,钢箱梁及混凝土在施工过程中和运营阶段的应力均能满足规范要求。     

基于分形理论的钢筋混凝土梁式桥裂缝发育特征

采用分形理论分析了钢筋混凝土梁式桥裂缝的分布特征。实例计算表明:裂缝分布分维数可很好地表征裂缝的发育程度;桥梁主梁裂缝的分维数可以作为衡量结构老化程度的重要指标。