浅谈工程施工工期延误

本文从工期的确定,工程合同的变更,工期延误的界定及解决工期延误的对策等方面论述工程施工工期,供工程技术人员对工期有全面了解,有效规避因工程延误带来的损失。     

基于长期监测的特重车流作用下桥梁动态放大系数研究

基于长期监测的特重车流作用下桥梁动态放大系数,本次研究从某高速公路大桥安装的交通信息采集系统中实时记录的数年交通荷载信息,以及动态称重设备(WIM)形成与实际车流特征相符的随机车流样本,对特重车过桥的空间动力响应和动态放大系数进行了研究,从中对特重车的交通荷载工况进行了提取并定义。监测系统所记录的特重车交通荷载信息包括车速、车型、车长、车质量、车辆到达时刻和行驶车道等信息,使用自行研发的随机车流-桥梁耦合分析软件(BDAN)对其进行统计分析获得各参数特征。     

企业信息管理系统的实现对策分析

企业信息管理系统满足了各企业的信息需求,同时也随着信息科技的发展得到了不断的完善,企业不仅要利用信息管理系统,还要做到实现企业中的信息管理系统。本文阐述了信息管理系统对于企业的重要性,提出了企业信息管理系统实现的基础以及具体步骤。     

高层建筑中土建工程的施工关键技术分析

经济的高速发展和社会的急剧进步使得高层建筑受到施工单位和业主的普遍欢迎与青睐,高层建筑自身集多种优点于一身,其中最主要的就是节约土地资源,使得最少的空间发挥最大的用处,但是高层建筑的施工具有质量和工期要求严格、施工时间长的特点,受到内部外部众多不确定性因素的影响和制约,所以,探究高层建筑中土建工程的关键施工技术势在必行。接下来该研究者就结合自身多年的经验与实际的案列对高层建筑中土建工程的施工关键技术进行细致的探讨和研究,以期产生借鉴意义和参考价值。     

浅议SPC-1桥梁伸缩缝材料在G213线临合路的应用

桥梁伸缩缝在使用过程中会引起早期破坏,急剧降低桥梁使用寿命,所以桥梁伸缩缝成为桥梁施工和日常养护中的难题之一。本文就SPC-1桥梁伸缩缝材料在G213线临合路的实例,从材料要求,施工、操作等方面进行了阐述,提出SPC-1桥梁伸缩缝材料在伸缩缝的日常养护、维修工作中值得推广应用。     

刚-柔性桩复合地基设计理论探讨

刚-柔性桩复合地基设计理论的发展明显地落后于工程实践,基于工程实践成果以及计算机仿真分析结果对刚-柔性桩复合地基设计理论进行了研究,根据不同的基础形式对刚-柔性桩复合地基进行分类,分析了不同型式复合地基的适用性,提出了具体的设计步骤,探讨了承载力与变形等相关问题.此外,还提出了刚-柔性桩复合地基优化设计的建议,并通过工程实例对上述设计理论进行验证.     

New Develoopment of the Basic Theory of Extenics

In this paper,the new development of three basic theories of Extenics,incluing basic-element theory,extension set theory and extension logic theory ,has been introduced.And the new theoretical frame of Extenics has also been set forth.     

如何做好桩基工程旁站监理

文章介绍了桩基工程旁站监理的过程和实效及保证监理目标实现的具体措施。     

模糊物元精细评价方法在油水井酸化选井选层中的应用

油水井酸化是油气藏常用的增产增注措施之一．酸化措施足否有效取决于多方面的因素，而选井选层是其中一个重要环节．本文采用模糊物元分析疗法，用油水井代表事物，评价因素代表特征，建立了复合模糊物元矩阵，对油田整个区块需要酸化作业的井位和对应层位进行了综合决策，排列出需要进行酸化的井位和层位的先后顺序，为进一步施工奠定了理论基础．该方法排除了人为因素的影响，达到了科学决策的目的．文中选用某油田六口井的实际资料进行了计算，其结果与实际情况一致．     

谷兆祺:充满新思维的老水利专家

谷兆祺教授,1952年2月于清华大学土木工程水利系本科毕业,以后一直在清华大学水利系任教。现虽已退休,但仍然经常参与指导规划设计、技术咨询、现场施工及野外考察工作。