浅议公路桥梁工程施工监理工作

公路与桥梁工程的监理是一门系统化的科学,从立项、规划、设计、审核到施工,直至竣工验收,资料归档管理,整个流程,环环相扣,任何环节都不能有丝毫闪失,否则其所引起的损失是难以估量的,这就需要公路桥梁系统从上而下扎扎实实地开展这项工作,并制定各项措施,保证工程项目能在计划的投资、进度和质量目标内完成。     

公路桥梁钻孔桩质量控制技术措施

从坍孔、斜孔、导管进水、堵管、埋管、灌短桩头以及钢筋笼上浮等角度论述了公路桥梁钻孔桩质量控制技术措施。     

浅析道路桥梁施工管理

加强道路桥梁工程质量管理,确保工程质量,必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作。目前如何围绕这三个环节,结合当地条件,尽可能充实、丰富其内容,强化其手段,建立一套科学、适合国情、省情的和行之有效的质量保证体系,乃是当前我们面临的重要课题。     

桥梁上部构造裂缝病害加固处理探讨

近年来。由于交通运载量及载重的急速增加，随着桥梁承压负荷的加大，使得部分桥梁的上部构造在营运初期便提前出现裂缝病害．对桥梁的正常使用带来潜在危害。为解决好结构裂缝带来的危害影响，本人结合工程自身实践，从应用的角度出发，对采用粘贴碳纤维方法处治桥梁上部裂缝的方案展开论述，并提出个人见解及建议。     

桥梁混凝土快速修补新材料的对比分析

公路桥梁是公路的重要组成部分,桥梁的使用状况直接影响着公路的行车安全和畅通。由于传统水泥混凝土修补材料养生期长,施工组织难度大,严重地影响了行车安全,已不能满足现代桥梁养护的需求。本文对目前市场上三种典型的混凝土快速修补材料进行对比分析,结合市公路桥梁抢修工程实践经验,认为"修复王"超快硬混凝土性能更加优越。     

施工用钢栈桥动力响应的理论与试验研究

本文以江西永修至武宁高速公路A8标巾口大桥施工钢栈桥为研究背景,建立了车辆-桥梁的动力分析模型,对施工钢栈桥进行设计、验算,并通过动载试验对钢栈桥进行了试验,验算及试验结果均符合规范要求,对深水临时钢便桥的动力响应进行了研究。结果表明：随着桥梁跨度的不断增大,动力响应逐渐增大;随着轴重的不断增大,跨中位移逐渐增大,当汽车荷载为标准轴重的5倍时,桥梁跨中的位移可以达到10mm之多。汽车速度的不断提高,钢栈桥的跨中位移逐渐增大,这主要是由于桥梁上的不平顺引起的,随着速度的不断增大,作用在桥梁上的不平顺荷载逐渐增大而引起的;随着速度的进一步增大,桥梁的动力响应有了突变点,这是由于桥梁的振动频率与汽车速度发生共振而引起的。共振速度过后,桥梁的竖向位移又逐渐变小。     

浅谈高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用

高性能混凝土由于具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性等许多优良特性,被认为是目前全世界性能最为全面的混凝土,至今已在不少重要工程中被采用,特别是在公路,桥梁、海港建筑等工程中显示出其独特的优越性,在工程安全使用期、经济合理性、环境条件的适应性等方面产生了明显的效益,因此被各国学者所接受,被认为是今后混凝土技术的发展方向。     

浅谈软土地质条件下桥梁病害的预防措施

软土地质由于其土体结构的不稳定性,给工程设计带来诸多问题,长期以来一直困扰着人们.随着工程实践中问题的出现,在不断地解决问题的同时,人们对软土地质条件下工程问题的认识进一步深化.从桥梁病害防治的角度分析软土地质桥梁设计的特殊性,将有助于提高软土地质条件下桥梁设计的可靠性和对该类病害的防治.本文以某软土地质条件下桥梁病害为例,探讨了软土地质条件下桥梁病害治理的预防措施.     

空心薄壁高桥墩裂缝防治技术

文章针对大跨径桥梁空心薄壁高桥墩混凝土裂缝防治问题，从薄壁高桥墩的设计和施工方面着手，结合现行混凝土裂缝机理和防治理论，从结构配筋设计、混凝土配合比、混凝土水化热和施工温度控制等方面对该类型桥墩的裂缝防治加以论述，提出了一些有实用价值的观点和建议。     

浅述桥梁施工安全生产管理

本文通过分析特大型桥梁的施工现场安全保证体系的实施,充分体现到了"预防为主"的思想,强调所有施工过程的事前、事中和事后全过程的控制,包括安全设施所需的材料、设备及防护用品和分包方的控制以及施工过程的安全控制。防止不合格的材料、设备用于工程;防止低素质、未经教育的分包队伍和人员进入现场冒险作业,从而对物的不安全状态和人的不安全行为两个方面实施全过程的控制。特别是识别工程中的危险源和不利环境因素,评价重大危险源,制定并采取与之相适应的安全技术和管理措施,使得危险源得到有效的控制,防患于未然。