门式起重机变频调速控制系统

起重机变频调速控制系统采用变频技术、可编程控制器（PLC）技术和触摸屏控制技术，通过软硬件开发以及各种控制参数的设计，根据起升重最的变化自动切换起升工作速度和大、小车走行速度，实现平滑的速度调节。     

采煤工作面顺槽皮带机头多功能桥式卸料装置

本文作者通过现场成功可行的实例,介绍了利用简便易操作的装置,将原来安全隐患大,占用人工的耗时费力的工作,创造性的进行了简化。经过在该矿10301和1304两个采煤工作面的使用,实践证明该装置具有较高的推广应用价值。     

一种有源补偿桥式振荡器

经典的单运放桥式振荡器如图1所示.理想的开环电压增益应为3,振荡频率为ω_0。=1/RC,但由于受增益带宽积影响,开环电压的实际增益为     

一种改进的新型桥式固态限流器的研究

随着电网容量的不断扩大，短路电流限制技术已成为故障保护的一个研究热点。提出的新型桥式电路是在原有桥式拓扑结构上进行了改进，并提出了新的控制策略。详细介绍了新型桥式限流器的基本工作原理及特点，给出了基于Matlab/Simulink软件的仿真分析和基于天津大学动模实验室的实验结果。仿真与实验结果证明了所提出新型拓扑与控制策略的正确性。     

先常规后反向电压补偿式双积分A/D转换的研究

介绍了常规双积分A／D转换的原理及特点。为了克服基准参考电压稳定性对转换精度的影响，针对桥式电阻电路、在不需要基准参考电压的情况下．采用先常规后反向电压补偿的方法、实现了双积分A／D转换。重点说明了反向补偿电压的产生，补偿电阻与输入电压以，的关系，先常规后反向电压补偿双积分A／D转换的工作过程和原理：     

桥式起重机主梁变形的简易检测及修复方法

本文介绍了目前在桥式起重机主梁变形的检测及修复方面几种简单而又行之有效的方法及其原理。     

舰载特种起重机仿真系统

基于插值样条函数的轨迹规划法、机器人拉格朗日动力学方程和模糊控制器，以及基于OpenGL技术的三维动态显示，建立了舰载特种起重机的仿真系统模型。对系统的功能、结构及系统的实现进行了较详细的阐述。     

舰载起重机的智能控制系统及仿真研究

该舰载起重机是我国正在研制开发的多关节、可折叠式船用起重机。针对这种作业复杂的控制系统,本文设计了一种分层递阶智能控制系统, 给出了它的结构和实现功能。该系统的伺服控制级由模糊神经网络控制器完成。经仿真实验, 结果显示了控制系统具有良好的控制效果。     

桥式起重机金属结构疲劳计算新方法

本文介绍一种计算桥式起重机金属结构疲劳强度的新方法，探讨了结构应力幅的形成和分布，并以实例说明计算的全过程．     

桥式起重机焊接梁疲劳强度极限状态可靠性分析

It is a great progress to determine fatigue strength of OTC's steel structure from using the method of definite allowable stress of the largest stress to using the design method of stress value probability of limiting state. The authors first introduce the principle of probability method and then give statistics of the regular patterns and the parameters which both belong to the resistance and the load-carrying effect of OTC; and also recommend the reliable norms and practical design formula. As a result, the fatigue design for cranes steps forward with a large pace.