非线性准则与张拉裂缝条件下的地震主动土压力研究

基于极限分析的运动学方法,在非线性和地震效应条件框架下,分析土体对刚性挡土墙的作用力,张拉裂缝对主动土压力的数值影响也被考虑在本文中.为了得到一个相对保守的解,拟静力法被用来评估地震的强度效应.根据上限法的基本原则构建功—能平衡方程,即外荷载所做的总功等于内部的能量耗损率,得到主动土压力的表达式,利用数值分析软件计算出...     

浅谈混凝土的裂缝问题

混凝土作为现今建筑的主要材料,随着我国建筑行业的迅猛发展,得到了越来越广泛的应用。但在其应用过程中也出现了一些问题。其中最常见的就是产生混凝土裂缝。了解混凝土裂缝的形成,从而有针对性的进行处理可以有效地预防和抑制裂缝的产生。     

水泥稳定碎石基层裂缝的预防策略

为了满足水泥工作的需要，进行水泥稳定碎石基层的分析是必要的，可以得知水泥稳定碎石基层具备良好的稳定性及其冰冻稳定性，它的抗冲刷能力也比较强，总之其具备很好的强度及其刚度，并且这种施工材料比较常见，性价比高，能够进行施工质量的提升，在当下公路基层工作中广泛得到应用。这也体现在很多的南方潮湿地区。这种水泥稳定碎石具备良好的经济效益，但是其也有弱势，那就是容易导致太多的施工成品裂缝，这种裂缝的存在会极大的影响基层的整体性。容易导致沥青路面的反射裂缝出现，进而影响了路面的整体使用性能，为了提升路面的质量，进行水泥稳定碎石基层裂缝预防体系的健全是必要的，以满足当下高等级公路的工程应用需要。     

浅谈混凝土裂缝的处理方法

随着我国国民经济的迅猛增长，带动了建筑业的快速、持续发展。在我国不论是城市或在农村．钢筋混凝土的应用面可以说是无处不在。但是，在使用混凝土的同时，由于对混凝土的性能了解不深，在工程完毕后的一段时间内，混凝土结构物出现了裂缝或其他不良反映，给人们的心中造成担忧和后怕的感觉。但是，从近代科学关于混凝土工作的研究及大量的混凝土工程实践证明，混凝土结构裂缝是不可避免的，裂缝是人们可以接受的一种材料特性，只是如何使有害程度控制在某一有效范围之内。结合多年在施工管理企业的实践．本文提出以下几种处理办法。     

长寿命路面结构类型与路面破坏形式研究

伴随着改革开放近三十年的发展，我国公路建设也进入了一个高速发展的时期．随着道路交通量的日益增长．公路通车总里程及高等级公路通车里程也日新月异。由于生活水平的不断提高，人们对道路快捷性、安全性、和舒适性的要求也逐渐提高。因此，要求公路工作者不断努力研究和开发使用性能越来越好的路面结构。     

路面病害检测中的背景处理和断点连接算法

在基于机器视觉的路面病害检测中,如何进行背景均匀化以及对二值图像中存在的断点问题处理是其中的技术难点.针对该问题,提出一种自适应的倍乘因子不均匀背景去除法来对不一致路面背景进行修正,该方法具有自适应性,可以通过调节自适应因子σ修正背景;然后使用一种基于区域搜寻的断点连接算法对非连续裂缝像素进行连接,它主要基于深度优先原则进行裂缝邻域搜索,然后根据联通性原理去除断点.仿真结果表明,这两种方法对目前的路面检测技术是很好的补充.     

基于非荷载作用下的现浇钢筋混凝土楼板裂缝分析与控制

现浇钢筋混凝土楼板裂缝是施工中较难克服的质量通病之一,在实际工程中应引起高度重视。现结合工程实践分析现浇楼板非荷载裂缝产生原因,从材料、设计和施工等方面探讨有关防治措施。     

On the warm floor cracks control

文章以西华苑四期3#、4#、5#楼为例,论述了对地暖地坪的裂缝通病的控制.     

浅析钢筋混凝土裂缝问题及措施

混凝土在现代工程建设中占有重要地位,然而混凝土施工过程中裂缝现象较为普遍。本文针对这种施工现象,阐述了混凝土裂缝产生的原因及混凝土施工中温度应力的分析,提出了施工过程温度的控制和防止裂缝的措施。     

浅谈水工混凝土构件产生裂缝的成因及预防

在工程施工过程中存在混凝土产生裂缝的现象特别多,根据不同的情况,做了不同的处理措施方法。相信随着科技的不断发展一定还会出现许多新型高效的处理方法,但归根结底我们还是应该首先做好混凝土的施工工作,从原材料、施工工艺、后期养护等方面加强工作,从而在根本上杜绝各类混凝土裂缝的产生,这才是治本之策。