重型汽车悬置系统设计

文章以某重卡6×4牵引车配置美国康明斯ISME440-20发动机 采埃孚ZF16S221变速器的悬置系统设计为实例,介绍重型汽车发动机悬置系统的弯矩校核,系统解耦,软垫刚度计算,以及悬置系统设计的基本方法和步骤。     

底部框架一抗震墙房屋过渡层刚度计算统一公式

过渡层抗震墙侧移刚度的计算较复杂．在理论分析的基础上，推导了无洞口墙、小开口墙、有洞口墙和带构造柱砖墙侧移刚度的统一计算公式，该公式简单、方便、实用．     

阶梯形变截面梁弯曲变形的一种新解法

从分析梁的找曲线挖微分方程出发，将阶梯形变截面梁的变矩方程Ｍ（ｘ）作一定的变换，就可以将其视为等截面梁进行弯曲变形计算。此法比经典方法简便，具有一定的实用价值。     

剪力墙截面厚度设计研究

文章主要研究剪力墙结构体系中剪力墙截面厚度变薄对承载力、轴压比、结构刚度、墙体稳定性和地震作用的影响;分析了墙体变薄可能带来的问题,并提出了相应的处理措施。     

底部框架房屋设计时应注意的几个规范要求

结合实际工程，探讨了底部框架——抗震墙的设计、结构计算，可供设计人员参考。     

试验机刚度对金属室温拉伸试验结果的影响

本文主要研究了试验机刚度对金属室温拉伸试验结果的影响,金属材料室温拉伸试验是利用特制的试样和专业的设备,通过试验测定金属材料力学性能指标参数的过程。金属材料室温拉伸试验结果的精准性直接关系到金属构件产品的质量,在生产实践中应需特别重视。     

拟动力实验中关于结构刚度问题的讨论

在拟动力实验中试件刚度的确定是一项非常重要的工作,包括实验开始时初始刚度的确定、算法中正切刚度的确定等。本文以隐式数值积分方法α-方法为例,对初始刚度和正切刚度的确定方法进行了讨论。     

解析板形刚度理论

定义轧机板形刚度系数ｍ为单位板宽的横向刚度，即ｍ＝Ｋ／ｂ，将板形向量模型中的板凸度公式微分，得到十分简明的板形刚度方程Ｋｃｃ＝ｍ＋ｑ，与材料力学得出的板凸度计算公式联立，得到轧件板形刚解析计算公式。通过数值计算与实际轧机数值相比较，证明板形刚度理论的正确性和实用性，并已在４０６４ｍｍ四辊宽厚板轧机上的应用。     

有限元线性代数方程组新的存储格式

根据有限元总刚度矩阵大型稀疏,对称正定、带状的特点,给出了一种紧致存储格式,并给出了在此格式下代数方程组的求解方法和有关的Matlab程序.     

支承系统变形对斜齿轮承载特性的影响

以某型汽车变速箱为例，建立了面向传动装置的参数化模型；研究了啮合过程中齿面载荷分布、齿间载荷分配和啮合刚度的变化规律；考察了支承系统变形对斜齿轮承载特性的影响；得出了有实际意义的结论．