求解桁架临界载荷的新方法

以往求桁架结构临界载荷归结为求桁架总刚度阵的特征值，而总刚度阵中的与轴力有关的几何刚度阵，则是从各杆件始终处于直线状态，并在轴向变形中考虑横向变位影响而导出的；这样就必然导致当整体失稳时各杆件都不会发生欧拉屈曲的结果，这是不合理的．作者认为桁架失稳有可能是由杆件的局部欧拉屈曲导致成机构所造成的．由此提出一种计算桁架临界载荷的新方法，算了若干例题，并和过去的一般方法作了比较．有的两者计算结果之差竟达１８．５４倍，这就说明本方法具有理论和实际意义．     

皋北桥中承式钢管混凝土拱桥施工实例

介绍皋北桥工程中承式混凝士拱桥的施工方案和施工技术。     

浅析型钢转换桁架吊装施工技术

本文结合工程实例对型钢桁架的吊装方案及桁架的吊装过程进行了详细阐述,并提出吊装过程中应采取的相关安全措施。     

直线型立体桁架合理性设计指标的确定

相比于立体拱架，相关的规范标准针对直线型立体桁架并未提供可参考的设计指标，不同的矢跨比、厚跨比、宽高比影响立体桁架的整体稳定性。以结构的屈曲临界荷载系数评判结构的整体稳定性，采用3D3S软件对某一钢结构体系进行分析，提供直线型立体桁架的设计指标建议范围，为此类体系的建筑设计提供参考。研究结果表明，直线型立体桁架矢跨比取值在0.15—0.30之间，厚跨比取值不小于1/30，宽高比在0.5—1.0之间时，结构整体稳定性较好。     

体育馆钢桁架总体吊装方案与整体滑移吊装技术的应用

针对在广东省某体育馆项目中钢桁架屋面的结构特点,制定出相应对策和吊装方案,并且详细阐述了整体滑移施工技术在该吊装方案中的成功应用。     

大跨度公铁双层斜拉桥主梁涡激共振机理与控制

以拟建的某主跨808 m公铁双层斜拉桥为工程依托，采用节段模型风洞试验研究不同攻角下双层桁架梁断面的涡振性能及5种气动控制措施的抑振效果，结合计算流体动力学（CFD）静态绕流模拟，对比分析双层桁架梁断面的涡振机理及控制方法. 研究表明：主梁断面原设计方案在+3°和0°风攻角下存在明显的竖向和扭转涡振现象，且振幅超过规范允许值；间隔封闭上层桥面栏杆或增设抑流板可有效抑制主梁扭转涡振，但竖向涡振振幅仍不满足规范要求；上弦杆外侧增设风嘴可有效抑制主梁竖向和扭转涡振，而下弦杆外侧增设风嘴对主梁涡振抑振效果有限. 气流经主梁原设计断面上层桥面分离后，在其上下表面形成周期性脱落的大尺度旋涡，并在上层桥面后部再附，这是主梁发生竖向涡振的主要诱因；上弦杆外侧增设风嘴可引导气流平稳通过上层桥面，消除了周期性的旋涡脱落，并在其上表面形成一段狭长“回流区”，从而有效抑制了涡振的发生.     

用全站仪定位技术实现钢桁架精密安装的探索与实践

本文针对济南遥墙国际机场航站楼扩建工程施工实例,对采用全站仪精密定位技术进行钢桁架施工测量的技术方法进行了研究,为同类型大跨度钢桁架结构施工积累了宝贵经验,总结出一套适合于大跨度钢桁架结构施工测量的新技术,对同类工程的施工具有较高的参考价值。     

拱桥吊杆更换施工方案研究

目前拱桥吊杆更换越来越多，本文结合漯河市泰山路沙河大桥工程特点，对该类拱桥吊杆更挟施工方案进行分析研究。     

多点承载桁架式卫星结构的一种静力试验方法

卫星结构由于其应用环境的特殊性，对重量、变形量级等都有严格的限制，在其结构设计时除进行数值计算外，键部件必须进行模型试验。基于弹性力学的线性叠加原理，针对多点承载桁架式卫星结构的静力试验，提出“单点加载，多点输出”的测试方法，采用该方法的试验结果与有限元计算结果符合较好。     

混凝土板角斜裂缝形成原因及防治措施研究

文章以陕西省榆林市漠海丽江餐饮有限公司餐饮中心生态种植区的钢屋盖结构为研究对象，根据甲方对结构空间、用钢量和对下部结构负荷小的要求，首先用设计程序3D3S8．0对结构进行了初步设计，定出了支座间不拉索和杆、拉索和拉杆3个方案，然后用分析软件ANSYS研究其桁架静力和动力特性，并计算了拉索方案预应力的合理取值，计算结果表明：拉杆方案的用钢量、竖向挠度小且施工难度低，因此，工程中采用了拉杆方案。