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161.
钢筋混凝土框架柱受力全过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了对在压弯剪复合受力情况下的钢筋混凝土框架柱进行合理的受力全过程分析,采用桁架—拱模型、协调备件和钢筋混凝土应力-应变关系,并结合最小势能法,经过计算机编程,进行了不同参数的框架柱在复合受力情况下的全过程分析,通过计算结果与国内不同参数的52个框架柱和46个约束梁实验结果的对比,数据吻合较好,取得了较为满意的结果,为规范的修订、设计及施工提供有益的参考。 相似文献
162.
企业在实施信息化过程中,由于未规划系统和信息变动因素等存在,使得企业不得不改变原有信息系统的数据模式,但现有的信息组织技术及理论却难以解决未规划系统和信息变动对数据模式无损依赖性和无损连接性的影响,极大地影响了企业实施信息化的进程,也造成了资源浪费。针对以上问题,以关系数据理论为基础,借助E—R语义建模模型,提出了一种基于实体连接的信息组织技术,该信息组织技术具有良好的扩展性和柔性,能够适应企业信息的变化和调整。 相似文献
163.
目的:综述血管内皮生长因子(VEGF)与肿瘤新生血管的关系及近年来的研究现状。方法:通过对近年来血管内皮生长因子促进肿瘤血管生成方面的相关献的回顾、总结VEGF及VEGF与肿瘤新生血管的关系。结果:血管生成在肿瘤生长中占有重要地位,而VEGF在促进肿瘤血管生成因素中起到最关键的作用。结论:VEGF是目前发现的最重要的刺激微血管因子,针对VEGF的抗血管生成治疗可能给恶性肿瘤的治疗带来新的契机。 相似文献
164.
公路交通流车速-流量实用关系模型 总被引:9,自引:0,他引:9
王炜 《东南大学学报(自然科学版)》2003,33(4):487-491
针对常用的公路交通流车速-流量关系模型不能进行交通流超饱和状态下交通分析的不足,本文首先应用大量的交通观测数据建立了各级公路车速-流量关系理论模型,通过对公路高峰小时超饱和状态下交通流消散过程的机理分析,研究了各级公路在不同交通负荷条件下的车速-流量关系通用模型的结构,并通过与大量观测数据的拟合,建立了各级公路在任何交通负荷条件下的车速-流量关系通用模型的函数表达式,提出了各级公路在不同设计车速下的实用模型参数.该模型成功地解决了高峰小时超饱和状态下的交通流速度预测问题,为公路网络规划类、终济分析类项目的开展提供了理论基础. 相似文献
165.
多值依赖无分裂覆盖问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于函数依赖规范化理论及多值依赖基本概念,给出了多值依赖的分裂、无分裂多值依赖集等定义,提出了满足无分裂多值依赖集的良好特性,以及无分裂多值依赖集的判定算法,并且提出分裂多值依赖集存在无分裂覆盖满足的条件及其算法.这对于多值依赖集化简、规范化设计和无环数据库设计提供了理论基础. 相似文献
166.
167.
碳纤维布(CFRP)加固压弯构件全过程分析 总被引:1,自引:1,他引:1
在简化CFRP约束混凝土有效约束区的基础上,利用本文所提出的约束混凝土应力-应变关系曲线模型,编制相应程序,对CFRP加固压弯构件进行了全过程分析,对参数进行了研究,并通过算例与试验结果进行了对比,计算值与试验值吻合良好。 相似文献
168.
通过对试验结果的分析 ,提出经过简化的压电陶瓷PZT 4的非线性本构关系 ,建立相应的有限元计算方法 .以多重复合式压电材料启动器为例 ,计算电荷载作用下的电畴翻转、反向极化和反向电致屈服等非线性响应 ,从而对压电材料启动器的工作特性有所了解 ,并对它的破坏机理的研究提供一些启示 . 相似文献
169.
介绍了演绎数据库的系统结构,并着重介绍了基于SQL Serverr之上的递归查询算法和将以规则形式存放于外存的虚关系转化为内部表示的过程。 相似文献
170.
邓昭镜 《西南师范大学学报(自然科学版)》2003,28(6):907-911
负能谱的存在,尤其是稳定的负能谱系统的存在是建立负能谱热力学理论的基础性依据.根据Landau关于负能谱和负能谱系统存在的论述,对负能谱存在问题进行了深入探讨. 相似文献