一种基于栅格的高效空间连接查询研究

空间连接可以看作是两个集合的笛卡尔积的子集,所以对对象的相交查询非常耗费时间和I/O的。很多的文献中都是使用过滤器以减少测试对象来提高空间连接查询效率,对栅格图层的查询优化,一般使用空间对象近似以减少为了相交对象而检查空间对象的具体形状的必要性。本文将提出一种新的效率评估方法,目的在于提高查询结果的准确性,经过试验证明该方法有效。     

一种针对“低慢小”目标的栅格化感知系统设计

针对“低慢小”目标探测面临的问题,提出了一种栅格化理念解决问题思路,给出了栅格化感知系统的定义,设计了栅格化感知系统,包括传感器分系统、通信分系统、管理控制中心和综合保障分系统等组成和工作过程。分析了栅格化感知系统的关键技术,包括传感器低成本设计、“低慢小”目标检测、数据融合处理等技术。研究了栅格化感知系统的部署原则,建立部署原则模型,对于解决“低慢小”目标探测具有现实指导意义。     

数字图象目标圆度的计算方法

在考查了常用的圆度求法的缺陷以后,对数字图象中面积和周长的多种定义进行了分类,对圆度的求法也进行了相应的分类并考查了它们可行性,给出了两种有效的计算目标圆度的方法,并指出了两种方法的特点和使用场合。     

京津冀地区民用机场交通可达性及其与人口密度的关系研究

京津冀机场群协同发展是京津冀一体化的重要组成部分,机场交通可达性研究是明晰机场服务范围,促进机场协调发展的重要手段。分析机场可达性与人口布局的关系,对京津冀地区机场协调发展具有重要的理论和实践意义。研究运用成本栅格加权距离算法,在GIS支持下,计算京津冀地区民用机场的交通可达性,并分析其空间分异特征,进而探讨京津冀地区交通可达性与人口密度分布的关系,揭示京津冀不同区域和不同小时圈中机场可达性与人口布局的内在机制,为区域机场协调发展、促进京津冀地区机场合理规划提供科学依据。研究表明,京津冀地区机场可达性呈现南高北低、东高西低、中间地区强于边缘地区的趋势。机场可达性与人口密度具有明显的相关性。随着机场可达性百分比的增加,人口密度百分比成减小的趋势,相关系数达-0.73(P0.01),这种负相关关系可以通过幂指数的方程来定量表达;1.5小时圈是目前京津冀地区机场可达性与人口布局产生作用的最远距离,反映了机场服务范围与人口分布的关系;北京、天津和河北省三地,机场可达性与人口布局的相关性差异显著;北京和河北省地区的机场可达性与人口分布的主要作用圈在1~1.5 h圈;天津地区的主要作用圈在0.5~1 h圈,主要与城市规划和机场布局相关。在未来的机场规划中,新建机场应在1.5 h圈范围以外,同时考虑区域的人口密度状况。     

彩色城市栅格地图道路网络自动获取方法

为适应栅格地图向矢量地图转化的需求,提出一种从彩色城市栅格地图自动获取道路网络的方法———道路获取对象特征法.由于城市栅格交通地图由道路、区域及噪声3类像素构成,所以新方法包括3个关键步骤:首先利用道路和区域的特征进行图像规范化处理,即所有道路用一种颜色表示,所有区域用另一种颜色表示,图像中其他颜色的像素视为噪声;其次建立4种噪声分类方法来消除规范化图像中的噪声;最后结合规范化图像和道路的连通性,实施道路连接以获取完整的道路网络.与其他方法相比,对象特征法对地图图像的颜色不敏感,可从多类地图图像中自动获取道路网络,并且耗时较少.实验结果表明:对象特征法可完整地提取出地图图像中的道路网络,从整幅合肥市地图图像中提取完整的道路网络仅需32.593s.     

Makespan and reliability driven scheduling algorithm for independent tasks in Grids

In the dynamic,complex and unbounded Grid systems,failures of Grid resources caused by malicious attacks and hardware failures ale inevitable and have an adverse effect on the execution of tasks.To mitigate this problem,a makespan and reliability driven(MRD)sufferage scheduling algorithm is designed and implemented.Different from the traditional Grid scheduling algorithms,the algorithm addresses the makespan as well as reliability of tasks.The simulation experimental results show that the MRD sufferage scheduling algorithm can increase reliability of tasks and can trade off reliability against makespan of tasks by adjusting the weighting parameter in its cost function.So it Can be applied to the complex Grid computing environment well.     

The Geographic Information Grid System Based on Mobile Agent

We analyze the deficiencies of current application systems, and discuss the key requirements of distributed Geographie Information serviee （GIS）, We construct the distributed GIS on grid platform. Considering the flexibility and efficiency, we integrate the mobile agent technology into the system. We propose a new prototype system, the Geographic Information Grid System （GIGS） based on mobile agent. This system has flexible services and high performance, and improves the sharing of distributed resources. The service strategy of the system and the examples are also presented.     

数字栅格地图在AutoCAD中的实现及应用

介绍了栅格图的制作要求,阐述了栅格图制作流程及技巧,探讨了基于VBA的二次开发。     

电子地图信息系统的设计

随着手机定位,汽车导航等产品的普及,电子地图信息系统的应用发展很快。本文比较了各种电子地图信息系统的实现方式和优缺点,提供了一种从栅格地图提取信息制作矢量电子地图信息系统的方法。并介绍了使用制作的矢量电子地图信息系统,实现的一些商用应用功能。     

利用有限差分法研究栅格的光共振吸收

基于严格的电磁场理论应用有限差分法研究了栅格表面的光散射和吸收的理论，并计算了具有任意截面形状的一维栅格在平面散射及锥形散射情况下的光声角共振曲线。文中引入了依赖于两个形状参数的正确准正弦形模型来模拟实验条件下的栅格截面。针对实验条件用ｐ偏振或ｓ偏振的入射光，通过选择合适的形状参数，计算光声角谱曲线的结果和是非常满意。