浅析炭黑尾气的余热回收与利用

炭黑生产过程中产生大量的低热值废气，如果直接排放大气，将造成严重的环境污染和资源浪费。炭黑尾气的回收利用，不仅实现了企业内部循环经济，节能降耗，降低生产成本，同时进一步消除了炭黑尾气中的有害气体、粉尘对环境的污染，是实现循环经济、可持续发展的有效途径。该文就炭黑尾气的特性及组成进行分析，并对炭黑尾气余热回收利用进行简述，并测算了炭黑尾气余热发电可以带来的经济、环境效益。     

改性活性炭催化水解羰基硫

采用浸渍法制备锰金属氧化物改性活性炭催化剂,从反应温度、空速、水汽含量、羰基硫(COS)质量浓度和稳定性等方面考察催化剂脱硫性能.实验结果表明,该催化剂在温度为40～70℃,空速为1000-2 500 h-1,相对湿度为2.40%-6.20%,COS质量浓度为0.9～2.5 g/m3下具有较高的脱硫精度;该催化剂适用于黄磷尾气中微量COS的脱除,催化剂中毒的机理可能是COS在脱除过程中氧化生成的硫酸盐毒化了表面碱性羟基活性位.     

循环流化床锅炉综合利用掺烧技术探讨

兖矿国宏化工公司两台160t/h高温高压循环流化床锅炉充分利用粒度小于10mm的混合煤质(烟煤+煤矸石),混合煤质按一定比例配比后,由刮板式给煤机送入炉膛中充分燃烧。炉膛顶部均留有燃烧煤泥进料口,将洗煤厂的煤泥通过泵送系统送入锅炉内燃烧。为回收热量、节能减排,化工系统正常运行过程中产生的合成驰放气和合成硫回收装置在正常运行过程中产生的尾气引至锅炉后墙两个二次风支管进入炉膛燃烧。将石灰石通过气力输送系统送至锅炉前墙两个二次风支管进入炉膛反应脱硫,以达到环保的目的。     

50辆纯电动汽车延庆出发

2011年3月1日,由北汽福田研发生产的50辆迷迪纯电动出租车在京郊延庆上路。 此次上路的50辆纯电动出租车与传统燃油汽车相比具有＂无尾气排放、无噪音污染、运行成本低＂等节能环保特点。纯电动出租车用电机代替发动机,将驱动能源由汽油变为电池。该车最大输出功率60千瓦,     

沥青尾气处理系统的改造

<正>环境问题与生产的发展过程联系密切,只有解决了生产中的环境问题,才能保证生产过程更好地进行。为了适应社会进步、经济发展的要求,应对世界气候变化,生产过程中的环境问题应加以综合治理,防止污染的发生。焦油深加工过程中沥青烟气是主要污染问题之一,随着"绿色大焦化"建设步伐的加快,安钢焦化厂对沥青生产区环境污染的治理和投入也逐步加大,     

农药厂化学尾气处理新探

通过对农药厂各种有机溶剂挥发性气体及各种尾气的性质分析,制作了一种有效的去除尾气的活性炭吸附及解吸装置从而有效的消除了农药厂各种刺激性气味。同时也回收了部分有机溶剂。既解决了环保气味问题,又取得了一定的经济效益。     

以DOAS为基础的环境自动监测技术与仪器进展

评述以差分吸收光谱(DOAS)为基础的环境自动监测的技术原理、发展现状和存在的问题,重点讨论其在环境空气质量在线监测、大气污染源排放在线监测、机动车尾气在线监测和远程检测方面的应用.     

一种尾气余热回收装置应用效益评定方法

通过对影响尾气余热回收装置投资应用效益的相关因子权重组成的分析，进而提出用总投资增益指标Ｋ全面评定尾气余热回收装置的应用效益。     

新型回收硫环保催化剂

由天津大学研制开发、江苏省宜兴市张泽工业炉工程材料厂生产的“氨分解炉克劳斯炉回收硫催化剂”项目通过天津市科委鉴定。申泮文、舒兴田院士等鉴定委员会专家认为该项目的突出特点是该催化剂活性、选择性高，使用寿命长，制备方法过程简单，成本低，克服了现有催化剂的许多缺点，其综合性能达到或超过国内外同类催化剂水平，不仅可完全替代国