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41.
42.
杨秀峰 《中国新技术新产品精选》2011,(20):111-111
本文遵循国家行业有关规范针对海上恶劣的自然环境条件,为海上人工岛应急柴油发电机房的散热与通风,拟出一套独特的设计方案,以满足人工岛应急柴油发电机房的工艺需求。 相似文献
43.
生物柴油的应用和研究现状及进展 总被引:1,自引:0,他引:1
随着能源危机的加深和环境污染的加剧,寻找化石能源的替代品已经迫在眉睫。而生物能源环境友好,具有可再生性,是化石能源的理想替代品。本文综述了生物柴油的优点以及目前国内外的生产应用现状,重点介绍了生物柴油的生产方法以及当前国内对于生物柴油原料的研究方向。 相似文献
44.
本文综述了国内外菜籽油脚的利用情况,并采用简便易行的方法对我省某油厂废弃的酸败油脚进行处理。先将油脚分离为粗油及油渣两部分,再把粗油经处理转变为柴油代用品 脂肪酸甲酯,并副产脂肪酸及甘油,油脚渣经处理转化为有机复合肥料。本文中所采用的处理方法简便新颖实用,经济效益明显,可以广泛用于工业生产,是油脚综合利用的一条新途径。 相似文献
45.
采用程序升温脱附(TPD)、透射电子显微镜(TEM)等方法,在柴油的裂化反应中,进行了镍沉积对分子筛催化剂的表面性质及催化裂化性能的研究。结果表明,在与工业操作相对应的水蒸汽作用条件下,随着分子筛催化剂上金属镍量的增加,催化剂的结构和性质将发生不同程度的影响,导致催化剂的裂化活性下降,脱氢生焦量增多;水蒸汽处理温度的升高,金属镍分散度降低,将部分地抑制和消除镍的脱氢生焦倾向。 相似文献
46.
生物柴油中脂肪酸甲酯成分的气相色谱法测定 总被引:7,自引:0,他引:7
采用气相色谱法,以环己酮为内标,柱程序升温测定生物柴油中脂肪酸甲酯成分以及含量。结果表明:各脂肪酸甲酯在4~32 mg/mL浓度范围内,其峰面积与内标峰面积的比对浓度具有良好的线性(R>0.9975)。回收率在97.40%~102.152%之间(n=6),精密度实验中相对标准偏差为0.17%~1.79%(n=6)。 相似文献
47.
以马来酸酐和呋喃为原料,经Diels-Alder反应、酯化/酰胺化后合成了柴油蜡晶分散剂3,6-氧桥-1,2,3,6-四氢苯-1,2-二甲酸高级酯/酰胺。酸值测定表明,该合成方法的产率超过90%。对大庆0^#柴油的冷滤点测试表明,该醋晶分散剂与低相对分子质量的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物复配效果较差,而与改性的聚丙烯酸高级醇酯二元复配后,可以降低冷滤点7℃,表现出了良好的协同效应。 相似文献
48.
直喷式柴油机燃用生物柴油的性能与排放 总被引:8,自引:0,他引:8
为了研究生物柴油在柴油机上的应用,在一台四缸涡轮增压直喷式柴油机上进行不同掺混比生物柴油与柴油混合燃料的性能对比试验,分析了在不同转速和负荷下柴油机燃用不同掺混比混合燃料的动力性、经济性和排放特性。研究结果表明:生物柴油与柴油相比,在2 200 r/min负荷特性下,有效能耗率减少,NOx排放增加较多,中小负荷碳烟排放基本相同,大负荷碳烟排放明显降低,中小负荷HC排放明显降低,大负荷HC排放基本一致,CO排放基本不变;在外特性下,功率略有增加,HC排放和碳烟排放均有所降低,CO排放和NOx排放增加。 相似文献
49.
为了评价在我国发展以天然气和煤为原料的车用合成燃料所带来的能源和全球变暖影响,使用“从矿井到车轮”的方法对甲醇、二甲醚和费托柴油在资源开采、炼制加工、运输分配及最终使用中的能耗和温室气体排放进行定量计算,并与传统汽油和柴油的相关指标进行对比。计算结果表明,甲醇、二甲醚和费托柴油的全周期石油消耗远低于汽油和柴油,对解决中国石油安全问题有一定作用。在能源消费总量、化石能源消费量和温室气体排放量方面,天然气基燃料优于煤基燃料,但两者均明显劣于汽柴油,对中国未来承担温室气体减排责任构成潜在压力。 相似文献
50.
用臭氧作为氧化剂 ,以扬子石化炼油厂FCC段粗柴油为研究对象 ,在常温、常压、催化剂存在的条件下对柴油进行了臭氧氧化 ,再利用极性溶剂萃取脱除柴油中的硫化物。主要考察了催化剂、萃取剂以及反应时间对臭氧氧化脱硫效果的影响。研究结果表明 ,对于扬子石化炼油厂FCC段粗柴油 ,在以KH3为催化剂、以 90 %N ,N 二甲基甲酰胺水溶液为极性萃取剂、且萃取剂与油的体积比为 1的条件下 ,粗柴油脱硫效果最好 ,最高脱硫率可达79 2 % ,是未氧化柴油经溶剂萃取脱硫率的 1 .8倍。而且反应时间越长 ,脱硫效果越好。因而臭氧氧化脱硫技术是一种具有极大发展潜力的新型脱硫工艺 相似文献