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191.
本文提出一种能在大海拔范围内预测车用柴油机性能的新方法.高原模拟试验结果表明,在海拔5000m 以下的范围内,柴油机高原性能参数的预测值与实验值之间的误差小于5%. 相似文献
192.
193.
中冷器是Z12V190型柴油机的重要组成部件之一,虽然结构简单,但实际工作很容易出现泄漏故障.本文根据实践经验较详细地阐述了中冷器的故障判断和检修方法. 相似文献
194.
195.
采用对比试验的方法,对影响间喷式柴油机热效率的主要因素进行了分析.由此得出了一些重要结论,并指出了提高间喷式柴油机热效率的方向. 相似文献
196.
为改善车用直喷式柴油机的燃油经济性和排放.采用两种新型燃烧系统,即伞喷燃烧系统和挤流口式油膜雾化燃烧系统,组织均匀预混合气和最佳燃烧,获得燃油消耗率下降5%、烟度和噪声都明显降低的效果。试验表明,该燃烧系统具有实机应用的前景。 相似文献
197.
基于燃油系统的数学模型 ,仿真软件模拟了轮机模拟器主机和发电柴油机燃油系统的功能。对系统的主要设备进行了仿真 ,例如 :重油柜、柴油柜、放残柜、增压泵、供油泵、循环泵、滤器、流量计、粘度计、所有阀及它们的控制面板。该软件能训练学生或学员判断故障的能力 ,软件有许多故障设置 ,以及许多报警点和燃油系统的参数 ;而且 ,界面友好 ,易于学生操纵和学习 相似文献
198.
本文介绍一种在用特征线法计算排气管内压力波时,模件式脉冲转换器(简称MPC)边界的计算模型。该模型考虑了排气支管内气体与管壁间的传热、摩擦,管段的变截面、弯曲、非圆截面等因素,同时将弯管损失系数折合成摩擦系数。变截面支管与总管连接处的边界按普通三分支边界处理,但根据MPC结构的特点,压力损失系数不再选用固定不变的常数,而是采用经过修正的稳流试验下得到的经验公式,在这些经验公式中,压力损失系数不仅与相连的各管段间的流速比有关,同时还和支管与总管间的夹角,各管段间的截面比等因素有关。这样处理不仅计算简单,而且能较好地反映排气管内的压力波动情况。此计算模型的合理性和可靠性已被在6135ZD柴油机上获得的试验结果所证实。 相似文献
199.
闭式循环柴油机中CO2的吸收与吸收剂的再生 总被引:1,自引:0,他引:1
张煜盛 《华中理工大学学报》1994,22(4):69-74
排气中CO2的脱除是水下内燃动力装置的技术关键。基于闭式循环柴油机工作过程模拟计算的结果,阐明了进气中CO2浓度对发动机性能的影响,提出了提高CO2脱除率的必要性;同时着重论述了适用水下闭式循环柴油机的CO2气体的吸收方法及吸收剂的再生问题,以期为吸收剂的合理选择提供依据。 相似文献
200.