X射线元素录井的岩性解释图版

分析总结了不同种类岩石的元素特征,结合岩石学、地球化学的岩石解释方法,针对现场录井的特点,研究了X射线元素录井技术,建立了一套以元素质量分数为基础的7个图版,研究成果使现场通过元素的质量分数定性解释岩性成为可能,实现了岩石从大类划分到成分定名。     

卡拉库里区块异常高速层对勘探的影响及解决方案

卡拉库里区块具有良好的生储盖组合,上侏罗统启莫里-齐顿阶膏盐层是良好的盖层。在该区的油气勘探中发现,膏盐层异常高速对下伏构造形态的精细落实和目的层埋深的精确预测影响很大,使得传统的构造成图方法误差较大。针对卡拉库里区块膏盐岩构造区构造成图的难点,从膏盐层的地质、地震特征对构造成图的影响入手,分析了不同岩层的层速度及其对构造成图的影响,改变以往构造成图的思想,采用平均速度场进行时空转换,再利用钻井计算硬石膏层厚度图和盐岩层厚度图,然后将三者相加进行目的层的时深转化,最后进行校正的方法。实钻效果验证该方法实用可靠,对膏盐岩高速异常层发育的类似区块油气勘探具有借鉴作用。     

测井曲线在潘一矿13-1煤层识别构造煤中的应用

为预测未揭露区煤体结构,根据钻孔测井曲线信息,结合视电阻率电位曲线与伽马伽马曲线对煤层内不同结构分层物性差异所反映的形态特征,通过对煤层内部的各分层之间的比较、煤层与邻近钻孔中同一煤层的比较和煤层与钻孔内的上、下煤层之间进行比较绘制出煤层结构柱状图。又以矿井煤层底板等高线图作为底图绘制构造煤平面分布图,判识煤层内部的构造煤分布。     

有限维Hilbert空间中一类框架与紧框架的构造

通过推广调和框架,引入一般准调和框架与正规迭代式框架.每个正规迭代式框架均可通过一个正规的矩阵和一个初始向量生成;然后,根据正规迭代式框架的性质,得到正规迭代式框架以及紧的正规迭代式框架的构造方式.     

轮胎接触构造分布对沥青路面降噪特性的影响

从轮胎与路面的噪声产生机理出发,采用主驱动轮式路面功能评价系统开展不同级配的沥青路面噪声特性研究;并基于胎/路接触特性提出路面降噪效果的评价指标。结果表明:胎/路接触界面的开口空隙率可以有效评价路面空气泵吸作用;相比沥青混合料内部空隙率和路表构造深度,轮胎有效接触界面的开口空隙率与路面噪声相关性更高,路面噪声随着轮胎接触界面的开口空隙率的增加而降低。建议混合料设计时适当增加4. 75 mm以上的粗集料比例(4. 75 mm筛孔通过率推荐为30%～33%),有助于提高沥青路面开口构造比例及其长期稳定性。建立轮碾作用下的路表开口空隙率与噪声A计权声压级的相关性模型,其相关性显著性水平达到0. 001,进一步验证开口空隙率指标的合理性。研究可为低噪声沥青混合料级配设计与降噪效果评价提供参考依据。     

马松岭铜矿区变火山-沉积岩系形成环境研究

在搜集前人相关测试数据,对龙门山中段马松岭矿区出露广泛的变火山岩及其准同期变辉绿岩、赋矿火山-沉积围岩进行补充采样和测试基础上,通过岩石地球化学研究,认为马松岭矿区变火山-沉积岩系主体为变岛弧钙碱系列,含少量变大洋岛碱性玄武岩和变正常沉积岩,形成环境为张裂岛弧;彭州式铜矿可能是在VMS型矿胚基础上经后期改造而成;与火山沉积岩系准同期的变辉绿岩为岛弧拉斑系列,因受到不断成熟的过渡壳物质混杂,而主体显高铝系列特征。     

中国大陆构造三分论

介绍了中国大陆构造分为三大部分,根据在板块构造理论的基础上考虑大陆构造问题,提出了大陆构造的研究方法.     

四川省白玉县夏囊沟铜铅锌矿地质特征与控矿因素分析

分析了四川省白玉县夏囊沟铜铅锌矿成矿地质背景及矿床地质特征,指出区内NW向构造为导矿、容矿构造,矿体的产出严格受NNW向断裂构造控制。研究结果表明:NNW向断裂构造带、晚三叠统勉戈组上段岩层等是在该区寻找类似矿床的重要标志。     

鲁西地区断裂构造类型及其形成机制

鲁西地区断裂构造发育,并且以新泰—泗水一带为中心呈放射状和同心环状展布,组成了同心环状—放射状断裂构造体系。这些断裂均表现为张扭性断裂,但也曾发生过压扭性活动。断裂的垂直断距为几十米至几千米不等,在研究区中部断裂断距较大,而在边部较小。这些断裂是在中新生代形成并进一步发展的。同心环状—放射状断裂构造体系是鲁西地块呈穹隆拱升形成的,而且在拱升的过程中还发生了逆时针和顺时针旋转。鲁西地块的拱升与旋扭皆与郯庐断裂的活动有关     

扬子地区寒武系油气藏地质条件

中国扬子地区是一个元古代末形成的克拉通地区。将沉积学和构造地质学相结合,对扬子地区寒武系的油气地质条件进行了研究。研究结果表明,扬子地区寒武系是中国南方古生界最好的烃源岩发育层系之一,又具有较为理想的生储盖组合系列及油气保存条件,是中国南方古生界油气勘探的重要目的层系