住宅工程中楼梯棱角保护的新方法

近几年,住宅工程中的楼梯棱角,由于其质量难以保证,在使用过程中损坏比较大,已成为各施工企业主要的控制点和创新点.     

《板式汽车制动力动态检测仪工作原理研究》

板式汽车制动力动态检测方法，是国际上近期出现的一种新式检测方法。本文对制动力动态检测仪的工作原理、设计原则、检测数据特点等进行了研究，并对检测标准问题作了分析，取得了一些有价值的结果。     

浅析钢筋混凝土楼梯的设计

楼梯,是楼房的垂直交通枢纽,是地震时的重要逃生通道,应特别重视楼梯的设计.作者归纳出了钢筋混凝土楼梯在地震中破坏的各种特征,分析了破坏的原因,并给出了关于楼梯设计的建议,可供设计人员和施工人员参考.     

上楼、行路两用电动楼梯车的设计探索

简单介绍一种上楼、行路两用电动汽车的结构，包括行走、转向、传动等机构。     

回形刚性板式转换层刚度要求的分析

回形刚性板式转换层能实现高层建筑上、下相邻层不同轴线及结构布置的转换．板式转换层结构设计中的主要问题是厚度的确定，而板式转换层刚度要求是决定板厚的重要因素之一．为此，结合背景工程──南京娄子巷高层公寓四期工程，对刚性板式转换层结构的刚度要求问题，展开一些理论计算和分析研究．     

基于不同竖向拼缝位置的单面叠合板式剪力墙抗震性能研究

目的 研究不同竖向拼缝位置的单面叠合板式剪力墙抗震性能,为该类墙体的模数化生产提供理论依据。方法 根据已有试验结果建立有限元模型,验证模型的正确性,进而研究单面叠合板式剪力墙在低周往复荷载作用下的抗震性能,分析不同竖向拼缝位置的单面叠合板式剪力墙滞回曲线、骨架曲线、混凝土损伤及暗柱配筋。结果 拼缝位置变动对墙体抗震性能影响较小,随着轴压比的增大,墙体耗能能力降低,在相同轴压比情况下,不同竖向拼缝位置的单面叠合板式剪力墙耗能能力基本相同;提出拼缝处暗柱钢筋计算公式和构造要求。结论 通过改变竖向拼缝位置可实现工厂结合已有模具对设计所需的大尺寸非标准化墙板进行灵活分割,降低生产成本;暗柱钢筋计算公式和构造要求可应用于单面叠合板剪力墙拼缝处暗柱的配筋设计,对推广叠合板式剪力墙装配式建筑具有现实意义。     

基于Matlab的板式塔阻力系数建模

提出计算板式塔塔板压降与气体流量的新关系,认为板式塔的压力降与气体通过筛孔的流动速度的平方不成正比.给出m atlab用于求解板式塔阻力系数的计算方法.与其它计算机语言和求解方法相比,利用m atlab不仅计算速度快,界面交互性强,而且语法简洁明快,数据输入与修改方便,计算结果准确.     

多流程板式塔设计计算基础

塔器是在石油、化工、轻工等部门广泛应用的工艺设备,主要用来处理流体之间的传热与传质,实现物料的净化和分离.针对多流程板式塔内构件设计过程中对基本几何尺寸的计算进行一般性的建模、归纳、推导和总结,并给出求解方法.